Viene sostituito l'olio, cambiati gli elementi di tenuta e ripristinata tutta la parte idraulica e meccanica (stelo, pistone, ecc). La molla, se la lunghezza libera è nei limiti previsti dalla Casa, viene rimontata a lavoro finito. Considera che per le molle della forcella può succedere di doverle sostituire, per un monoammortizzatore è estremamente improbabile. A meno che non si voglia una molla con caratteristiche diverse; Hyperpro ad esempio
Spero di essermi spiegato! ��
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Modalità elencata