Multi V4. Chi l'ha provata.

[max 68]

Originariamente inviata da Grobbelaar

oddio, una CFMOTO NK800 con quasi 100cv, sosp. regolabili, cruise, tft, bla bla bla a 7500euro e se la vedi e' pure fatta bene... con quei soldi non ti danno nemmeno

C'è la comparativa con honda hornet e ktm 790 su motociclismo, cf costa 8140 honda 8240 ktm 9240

[GTO]

Beh, se i prezzi sono questi prenderei la hornet senza nemmeno passare a vedere com'è fatta la cfMoto
Già solo perché è Honda

[dpelago]

Esattamente

Dpelago Ducati MTS V4

[Grobbelaar]

Originariamente inviata da GTO

Beh, se i prezzi sono questi prenderei la hornet senza nemmeno passare a vedere com'è fatta la cfMoto
Già solo perché è Honda

col suo bel 160 dietro per prendere la hornet mi sa che non bisogna passare a vedere la hornet, altroche

[bim]

Cfmoto e ktm sono costruite in Cina, la Hornet dove viene costruita?

[max 68]

Cft moto e' un clone del ktm 790

[Slim_]

Originariamente inviata da max 68

... e' un clone....

solo esteticamente.

[Slim_]

Chi conoscesse il mondo dei Quad, sa sicuramente che CF Moto costruisce da circa 15/20 anni molti particolari meccanici DI QUALITÀ.

Chissà che a breve non si veda un clone estetico della V4 mts con "soli" 140 cv a 18k euro .....

[bim]

Non è un clone estetico, sono moto completamente diverse come linea, dai.
Motore e quasi tutto il telaio sono invece la stessa cosa.

[Grobbelaar]

Originariamente inviata da Slim_

Chi conoscesse il mondo dei Quad, sa sicuramente che CF Moto costruisce da circa 15/20 anni molti particolari meccanici DI QUALITÀ. Chissà che a breve non si veda un clone estetico della V4 mts con "soli" 140 cv a 18k euro .....

Altroche', e' dagli anni 80 che sono sul mercato con i quad.
E il motore V4 pare arrivera', ma i CV saranno nell'orbita dei 200.

[GTO]

Originariamente inviata da Grobbelaar

col suo bel 160 dietro

Perché il 180 sarebbe migliore?
Volevi il 240 della diavel?
(non ce l'ho con te, caro Grobbelaar, faccio retorica)

Le cinesate ce le meritiamo perché compriamo con gli occhi
Se non ha il tft.... perché quell'altra ce l'ha
Se non ha il tubeless.... perché quella ce l'ha
E se non hai il quickshifter dove vai?
Ma nemmeno al lungomare..

Anche le mele, le tastiamo e poi le guardiamo, le osserviamo bene bene, come se dovessimo esporle in bella vista.
Colori brillanti, lucide, belle toste, come appena raccolte dell'albero (infatti qualcuno le lucida direttamente sull'albero).
Ma le mangiamo oppure no?

Se hanno deciso che la hornet va bene col 160 io non discuto, almeno delle gomme!

[mag27]

partendo dal fatto che anche la mia mi ha un po stufato ma non so cosa comprare al momento di meglio...oggi di fianco alla Rally erano parcheggiate diverse moto in particolare mi ha colpito una Honda AT adv sport, che consideravo bellina, l ho dovuta guardare bene per accertarmi fosse lei, veramente sono rimasto, sembrava a confronto della Rally una motina in tutto, telaio, cerchi, componentistica, mi sembra costi anche sopra ai 20 mila, chiaramente a quel prezzo passerei sicuramente alle cinesi..

[Slim_]

Originariamente inviata da bim

Non è un clone estetico, sono moto completamente diverse come linea, dai.
Motore e quasi tutto il telaio sono invece la stessa cosa.

si parzialmente.... io però mi sono espresso male.
Intendevo che IL MOTORE è un clone estetico (non il medesimo) mentre la moto ha un'estetica diversa. il telaio non so.

[Grobbelaar]

Originariamente inviata da GTO

Perché il 180 sarebbe migliore? ....

Indovina un po'..
Ma loro volevano la moto agilissima e facile, e non c'e' nulla di piu facile che ficcare un 160 per fare la moto agilissima e facile. E costa meno, che non guasta mai.
Tanto la clientela tipo di quell'arnese non e' esattamente quella che cerca le aperture di gas a martello in uscita di curva.
A me poi frega ancora meno, visto che brutta come il peccato com'e', non la vorrei manco regalata, possono pure metterci il 130 della NSR125F. Che quella invece e' bella, di quando honda le faceva belle.

[bim]

Slim, il motore 790 è proprio lo stesso
Difatti Cfmoto costruisce totalmente tutte le ktm 790…..

[max 68]

Originariamente inviata da mag27

, chiaramente a quel prezzo passerei sicuramente alle cinesi..

[Slim_]

Originariamente inviata da bim

..... il motore 790 è proprio lo stesso
Difatti Cfmoto costruisce totalmente tutte le ktm 790…..

Mi sono informato dal conce ed è vero ! .... il motore 790 è proprio di ktm ed è assemblato (il solo motore) in Austria: 790 ormai destinato esclusivamente al mercato asiatico (i 790 in Italia pare vadano ad esaurimento.... se li trovi ...).
Stessa cosa per l'890 (motori assemblati in Austria e moto assemblate in Asia), MA questo motore è destinato solo alle Ktm890.
Inoltre CF Moto ha "acquisito" la licenza per l'utilizzo del "vecchio" motore 990 (sigh sigh ) per la realizzazione di un nuovo modello di moto.
Ti torna ?

[Fonzie]

Originariamente inviata da mag27

Honda AT adv sport, che consideravo bellina.... sembrava a confronto della Rally una motina in tutto, telaio, cerchi, componentistica, passerei sicuramente alle cinesi..

I cerchi a raggi tangenziali sono i medesimi delle GS...O no?ho avuto Africa twin e me la sono tolta dalle balle per il motore noioso ma la componentistica era di qualità una ciclistica sovradimensionata rispetto alle prestazioni scarse

[dpelago]

Originariamente inviata da Slim_

Mi sono informato dal conce ed è vero ! .... il motore 790 è proprio di ktm ed è assemblato (il solo motore) in Austria: 790 ormai destinato esclusivamente al mercato asiatico (i 790 in Italia pare vadano ad esaurimento.... se li trovi ...).

Potrei sbagliare, ma a me pare che il 790 sia assemblato in Cina.

Solo l’ 890 è Made in Austria.

Ripeto, non ne sono certo, ma mi pareva che così fosse.

Dpelago Ducati MTS V4

[max 68]

I primi 790 erano assemblati in Austria ora in India.

[mag27]

meglio se li assemblano in Cina, per come li assemblano in Austria...

[bim]

E si, la scelta ormai e’ tra India e Cina e bisogna anche stare attenti a non confondersi….
Almeno Triumph fa costruire in Tailandia, per ora, ma le prossime 400 in India
Comincia a diventare un po’ difficile seguire le origini dei prodotti…

[augusto]

E le Honda (auto) assemblate nel regno unito di lunedi?

[Slim_]

Originariamente inviata da dpelago

.... Solo l’ 890 è Made in Austria.
Ripeto, non ne sono certo, ma mi pareva che fosse così

Mi sa che ci ha risposto Max con questo :

Originariamente inviata da max 68

I primi 790 erano assemblati in Austria ora in India.

in India nello stabilimento Ktm (credo).

[Grobbelaar]

Originariamente inviata da bim

Almeno Triumph fa costruire in Tailandia, per ora..

Guarda, la mia (ex) speed twin 1200 e' considerata articolo 'premium' da triumph, pero come minimo la assemblano in Tailandia.

La mia nella fattispecie, dopo qualche mille km di guida insoddisfacente (a volte staccate lunghe senza motivo, a volte no, dischi che ragliavano, non si riusciva a fare 2 curve nello stesso modo) per la disperazione una domenica l'ho fatta passare al luminol (si fa per dire) nel box, salvo trovare incredibilmente che i piccoli asiaticini avevano assembrato la canna di una forcella oltre 3mm piu alto dell'altra. Una volta visto, era impossibile non vederlo, ma chi va ad immaginare un tale assemblaggio di merda? Piu altre cazzate quindi decisi di venderla.
Cinesi e indiani non devono avere troppa paura di quella gente se fa uscire dalle linee su un mezzo da 15k euro tirato assieme cosi.