Multi V4. Chi l'ha provata.

[romargi]

Originariamente inviata da Hedonism

per le "market victims" la WD40 ha tutta la linea per moto

Pulitore catena WD40: 7-8€ per 400ml
Petrolio bianco: 4-5€ per 1 litro.

Vedi tu, considerando che per la pulizia i prodotti sono equivalenti.

[Superteso]

Io da sempre ed unicamente, uso solo petrolio bianco.

Vero anche che non ne uso molto. Con lo scottoiler non ho di questi problemi

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[dpelago]

Originariamente inviata da steppenwolf

Con la differenza che al costo di 1 bomboletta da 250 ml. se ne portano a casa 10 lt.

Mia nonna me lo ripeteva sin da bambino .... " Hai le mani bucate "

Serious mode ON.

Grazie!

Dpelago Ducati MTS V4

[Hedonism]

la vera rottura di p@lle è gestire le morchie - liquide - derivanti dalla colatura della catena...

l'ultima volta credo di aver usato tanta carta per assorbire e buttare il tutto nell'indifferenziata

[GTO]

La catena però non è da friggere
Non va immersa

Comunque dopo 20 anni (per me) dalla scoperta del sae 80w90 ho ancora mezza piena la prima bomboletta elf acquistata nel 1999
Se c'è poco olio non c'è bisogno di pulire chissà cosa
E la moto rimane pulitissima...

Spero di non infrangere nessuna regola ma questo è l'annuncio della mia scrambler (solo per visualizzare le foto)
https://www.moto.it/moto-usate/ducat...7-2020/9209617
Tra le ultime si vede benissimo quant'è bella una catena senza spray che attacca tutta la robaccia per strada ma solo oliata con olio d'oliva di Cerignola

[Hedonism]

eh ma l'olio schizza...

[Lucky59]

Carina la Scrambler arancione.

[Slim_]

Originariamente inviata da GTO

La catena però non è da friggere. Non va immersa ....

A meno che non la si passi poi nell'impanatura
Ma quanto abbiamo scritto un po' ovunque della pulizia catena ? Veramente tanto !
Io penso che chi eccede con pulizia e olio sulla catena lo faccia un po' anche sulla base di informazioni/raccomandazioni "vecchie" ... intendo di quando le catene non avevano il lubrificante sigillato dagli oring, un po' come chi scalda la moto sul cavalletto (e magari è anche estate) ed intanto si veste, ma vai a farglielo capire
Liberi tutti

[romargi]

Maledetti, mi fate sentire in colpa per aver trascurato la manutenzione della catena!

L'ho pulita ad inizio stagione e basta, pur ingrassandola ogni volta.
Stasera, se riesco a staccare ad un ora decente, vado al lavaggi e lavo moto + catena.

[GTO]

Hedonism, un goccino di olio
Se schizza è troppo

Lucky59, grazie

Slim, sono argomento ciclici, hai colto nel segno

Romargi, la devi lavare da vicino e devi insistere sugli OR, a non più di 10 cm
Mi raccomando

Seriamente, meno la tocchi meglio è

[romargi]

Bon chiuso ora il PC, non ho minimamente voglia. Mi tengo la moto sporca, pazienza, tanto per un po' non la uso...

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[enrik75]

Petrolio bianco FTW!!!!!!

[romargi]

Ieri mi avete fatto sentire in colpa. Mi sono immerdato per bene ma ho lavato la moto e pulito la catena: fino ad ottobre non la pulisco più (solo grasso), a meno di non doverla tirare.
Era da un po' che non la pulivo ma è una bella rottura: anche con i guanti sono riuscito a sporcarmi fino ai gomiti ed ho fatto fuori mezza bottiglia di petrolio bianco. Petrolio che non avevo in casa e che mia moglie mi ha preso da Leroy Merlin a 9€/litro!!!! Minchia!!!

Ma, se usassi la benzina o il gasolio (questo dovrebbe lubrificare leggermente ed essere meno aggressivo rispetto alla benzina) rischio di sciogliere gli o-ring?

Che lavoro di merda, viva il cardano!
E dire che ho fatto una pulizia abbastanza superficiale, senza nemmeno smontare il copri pignone dove si annida qualche kg di morchia accumulata!

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[mag27]

pensa io ci metto 5 minuti, guanti in lattice 2 spazzolette quelle che investono la catena su 3 lati e relativi prodotti, sgrasso passo straccio ingrasso finish..

[Panzerkampfwagen]

Shhht!

Lascialo bestemmiare con uno spazzolino da denti.

Fai anche un minimo accenno alla carcinogeneticità del petrolio bianco.. sulla cute e dei vapori respirati.

Ci metti un link a posti che lo vendono a metà prezzo..

Poi ti metti comodo e aspetti…


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[romargi]

Originariamente inviata da mag27

... guanti in lattice 2 spazzolette quelle che investono la catena su 3 lati e relativi prodotti, sgrasso passo straccio ingrasso finish..

Quello che ho fatto io, ed avevo pure i guanti fregati a PKW!
Anzi no: quelli in stoffa perchè quelli in lattice li distruggo dopo 5 minuti!

Originariamente inviata da Panzerkampfwagen

Ci metti un link a posti che lo vendono a metà prezzo..

Poi ti metti comodo e aspetti…

Quei link li trovo pure io ma mi fregano le spese di spedizione!
Bon, fino al termine dell'estate non la pulisco più, al massimo una veloce passata con la lancia se avrò voglia di lavare la moto.

[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da romargi

Quello che ho fatto io, ed avevo pure i guanti fregati a PKW!.

Usati.


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[GTO]

Originariamente inviata da romargi

fino ad ottobre non la pulisco più (solo grasso), a meno di non doverla tirare.

Ma è davvero difficile.... ?
Te lo abbiamo detto in tutti i modi
Lascia quella merda di grasso lontano dalla moto e smetterai di osannare il cardano

[Slim_]

Romargi, se tu avessi modo di vedere una volta qualcuno all'opera ti accorgeresti che non è affatto come la vedi adesso....

1) grasso MAI ! se lo metti anche una sola volta sei fregato fino a che non arrivi al punto 2) che se fatto non dovrai praticamente mai rifare a meno di guida fuori dall'asfalto

2) ora occorre pulire:
- smontare il copri pignone e rimuovere "il più grosso" con qualcosa (tipo un cacciavite)
- lavare con pennello e PETROLIO BIANCO (non benzina che ti rovina gli oring) e poi asciugare bene con degli stracci. A questo punto la catena è più pulita che da nuova.
- poi metti la moto sul centrale e con dell'olio (spray è più comodo) ne spruzzi POCHISSIMO (gli fai sentir l'odore e basta ).
FINE

Semmai fattelo fare da un meccanico anche generico.

[GTO]

Originariamente inviata da Slim_

Semmai fattelo fare da un meccanico anche generico.

Credo sia necessario uno specialista

[romargi]

Originariamente inviata da Slim_

- poi metti la moto sul centrale e con dell'olio (spray è più comodo) ne spruzzi POCHISSIMO (gli fai sentir l'odore e basta ).
FINE

E' ESATTAMENTE (*) quello che faccio da quando ho preso la moto!

Ovvero:
1) pulisco con petrolio bianco. Il copri pignone lo tolgo solo per la pulizia profonda di fine stagione e non ti dico la morchia che si accumula li sotto
2) uso grasso spray (e non olio spray). Tu ti riferisci all'OLIO per trasmissioni citato da GTO? O alla classica bomboletta per catene con O-Ring comodamente usata dal 99% di possessori di moto?

(*) unica piccola differenza, uso lubrificante spray e non olio, che vuoi che sia...

Per la cronaca uso questo:

https://www.wheelup.it/lubrificante-...oad-750ml.html

Originariamente inviata da GTO

Ma è davvero difficile.... ?
Te lo abbiamo detto in tutti i modi
Lascia quella merda di grasso lontano dalla moto e smetterai di osannare il cardano

Ahahahah anche questo è vero!
Ma il sae 80w90, ovvero comune olio per trasmissioni, lo trovi spray? Non ti immerda mezza moto schizzando ovunque?

[GTO]

Non sporca, non goccia, non schizza perché conosco il senso della misura
Un velo
Non chili
Meno è meglio, ricordi?
un velo
Come il sale in una pietanza

Come detto in precedenza, la catena è già pronta, non la devi friggere
Coraggio

p.s. ti rendi conto a fine luglio, col sole quì fuori in un argomento sulla V4 che è una cannonata, di cosa stiamo parlando?

[romargi]

Certo che mi rendo conto... tanto io sono qui al lavoro (prima a fare colazione, ora ad attendere che inizi una fantastica riunione) con un sole fuori fantastico. E domani (sabato) previsti temporali come sempre.

Ora fine OT, promesso, continuiamo pure con la V4.

[Fonzie]

Quelli che iniziano a lamentarsi della catena stanno cercando un pretesto per tornare al cardano

[max 68]

Non mi e' mai pesato pulire la catena , lo facevo quando pulivo la moto , circa ogni 1000km ,pennello petrolio bianco qualche giornale per non sporcare il pavimento e infine una passata con grasso spray per catene , mi è durata 40000km