Se il problema è quello dell'asta di rinvio, penso si possa ovviare anche con un piccolo riporto in punta, dove va a spingere sul pacco frizione. Ovviamente va smontato tutto il pezzo e portato da chi può saldarlo, ma probabilmente costa meno che sostituire il carter.
P.S. ora non so lo spessore, ma se è abbastanza spesso, si può anche forare, filettare e mettere una vite che aumenti la lunghezza della leva, come un riporto di saldatura.
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