Multi V4. Chi l'ha provata.

[67mototopo67]

Ok, ok, ho finito le parole.

Buona giornata

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[managdalum]

Originariamente inviata da GIGID

Due indizi fanno una prova … si dice … tutte e tre quelle che ho provato erano difettose allora … perché ruvide in basso.
Controllo qualità scarso ? Carburazione malfatta ? …

Tipo di guida inadatta al mezzo?

Originariamente inviata da GIGID

…

Comunque finalmente abbiamo la prova provata e oggettiva che è meno elastica del 1250 che riprende da qualche km in meno addirittura con una marcia in più …

Bene, se è quello che cerchi in una moto sono contento di averti confermato la bontà della tua scelta.

Ma non ditemi che scalcia o strappa

Originariamente inviata da GIGID

…
Ah … con il GS in quinta a quei giri e anche meno puoi tranquillamente spalancare il gas … mi pare di aver visto invece nel video che con la V4 si sia dovuto andare moooooolto dolci con la manopola …

Ho dosato. Penso faccia parte della differenza tra usare una moto e un elettrodomestico.

[Superteso]

Ma io dico.....


Chi ha WC, occazzo sempre cosi sto telefono... LC , perché non sta nelle stanze della Pozzi&Ginori? Ancora non hanno capito che riprendere in 14a marcia da 25 Km(h non frega na mazza a nessuno? Almeno a chi si definisce motociclista? O megljo, di certo non frega na mazza a chi è passato ad una MOTO?

Comunque, io a 5000rpm metto la 2a, cosi per dire
Ah dimenticavo..... Ho una moto da uomo.
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[managdalum]

Maschia!

Per esempio, a me il bombardone KTM piace un sacco.
Come piaceva anche il GS.

Ho scelto altro, ma non per questo devo trovare difetti nelle altre.

Se potessi avrei 100 moto in garage e di ognuna apprezzerei qualcosa, ma non pretenderei di fare fare a tutte le stesse cose e lamentarmi se non ci riescono.

[Parrus74]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Nessuno credo non superi i 3000 giri..

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Era per fare capire il concetto...un po come te con le otturazioni. Vedo che l ironia è a senso unico..

[max 68]

Originariamente inviata da managdalum

Se potessi avrei 100 moto in garage e di ognuna apprezzerei qualcosa, ma non pretenderei di fare fare a tutte le stesse cose e lamentarmi se non ci riescono.

Condivido in pieno

[Hedonism]

aggiungerei che di queste 100 sicuramente qualcuna andrebbe requisita al proprietario per "uso non consono" di quest'ultimo

[Sanny]

minchia...ma ancora a parlare delle stesse cose...ma usate le cazzo di moto che volete.

neanche gli amministratori delegati sono cosi'...


lo ripeto...tutte le moto sono valide per chi la compera,
non dovete difendere ad oltranza niente, sembrate quelli preoccupati che il vostro mezzo si svaluti se un altro dice qualcosa...

infine...aggiungo (e' da mesi che non ho piu' Ducati) che come ho sempre detto e ribadisco, una grandissima moto.

per me unici VERI difetti la catena ( ma quello e' un problema mio...) e i consumi.

ma se hai 200 euro in piu' in tasca, per i kilometri che fa la media degli utenti il problema e' risolto.

dai anche GS va bene...e anche RT..e credo anche tiger.


L'importante e' USARLE, e non scrivere SOLO sui social...


ok torno fra tre mesi...tanto sarete ancora qui a ridire le stesse cose

[managdalum]

[GIGID]

Originariamente inviata da Hedonism

tutta sta pippa della coppia in basso, si traduce in una leggera differenza per un arco di 500 giri - scarsi - tra i 2000 (praticamente V4 al minimo) e 2500... il nulla assoluto.

se, e rispondo anche GIGID, si tiene conto di quanto velocemente salgono i giri motore (in tutti i casi) stiamo parlando di un battito di

Grazie per la tabella della coppia …
Se leggo la medesima anch’io … La leggera differenza in cavalli per un arco di 500 giri viene qui di seguito riportata….
1500 giri + 300% +10 Cv di potenza (5/15)
2000 giri + 60% + 12cv
3000 giri + 6/7 Cv
4000 giri + 3/4 Cv
5000 giri + 7/8 Cv
6000 giri + 8/9 Cv
7000 giri - 3/4 Cv
10000 giri - 35 Cv ma il gs è già scoppiato !

Ancora 7/9 Cv tra i 5 e i 6000 non mi paiono proprio un’ inezia … circa il 10%
C’è mappa e de catalizza per avere 2/3 Cv in più

A volte penso che per parlare bisognerebbe saper leggere grafici e tabelle e soprattutto non leggerle solo dai 10 agli 11.000 giri

Comunque per uso pista ha ben più cavalli nell’arco 7/10.000
Su questo concordo

Eddaiiii ve le tirate proprio queste risposte !!
La Ducati ripeto è meravigliosa ma da qui a dire che in basso va come il GS e che ha un motore così fluido … please …

Aspetto chi smentisca la mia lettura della tabella … vero … manca la velocità a salire di giri … ma dai 1500 ai 7000 un pelo ci va … e più cavalli hai piu sali in fretta (dipende anche ovviamente dai rapporti prima che lo dica qualcun altro)

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[Hedonism]

Gigid… intanto si parlava di coppia e non di cavalli e poi l’altra moto in questione era la Triumph e non il Gs

[max 68]

Forse è meglio lasciar perdere i grafici e affidarsi alle sensazioni di guida

[GTO]

Oggi al mare si sta benissimo, 26° con 18 nodi
Non si suda nemmeno

[blackballs]

Originariamente inviata da GTO

Oggi al mare si sta benissimo, 26° con 18 nodi
Non si suda nemmeno

Qui in spiaggia c è pure pieno di topa

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[GIGID]

Originariamente inviata da max 68

Forse è meglio lasciar perdere i grafici e affidarsi alle sensazioni di guida

Certo, ma le sensazioni sono soggettive, i grafici oggettivi.
Anche se rarissimamente non mi sono trovato nelle sensazioni con quello che dicevano i grafici.

E il GS beneficia “incidentalmente” anche di una rapportatura più corta che lo favorisce ulteriormente.

Poi la V4 sembra più leggera e anche più maneggevole del GS da ferma, qui le sensazioni sono importanti perché il peso non dice tutto


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[GTO]

Originariamente inviata da blackballs

Qui in spiaggia c è pure pieno di topa

Dato che i nostri messaggi sono in tema più di tutti gli altri posta qualche foto sul monty per tenere aggiornato l'ombrellone..

[blackballs]

[...]Lo hanno chiuso

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[Tabione]

Ma veramente pensiamo che, nel 2023, ci siano moto che vadano MALE??? secondo me, quando parliamo di tiger/v4/gs/ktm etc sono tutte grandissime moto...la differenza la fanno le loro peculiarità/brand che hanno appicciato sul serbatoio che le fanno prediligere al grande pubblico.

Io penso che siano tutte eccellenti ma con caratteristiche distintive. Quando ho provato la v4 rally ho trovato una grandissima moto, con una grande coppia (e lo dice uno che ha avuto 4 anni un gs1250), un grande cambio e un motore immenso. Forse scalda un pochino troppo per i miei gusti. GS anch'essa grandissima moto, ma diversa dal v4...C'è chi prediligerà una e chi l'altra, ma sempre due grandissime moto.

[dpelago]

Esattamente.

Oggi male non vanno neppure le cinesi da 6.000€

Figuriamoci modelli che costano 5 volte tanto

Dpelago Ducati MTS V4

[romargi]

Originariamente inviata da ziofede

...alla fine, molto dubbioso, ho ceduto per una Trophy anche se, maledetti in BMW, solo il colore costa come un tris alu.

Complimenti per la scelta!
La Trophy è probabilmente la colorazione più riuscita, mi piace molto.

Domanda: forse mi è sfuggito ma non ho realizzato se tu abbia preso la versione da uomo o quella da donna.

Originariamente inviata da ziofede

Ho scartato l'opzione KTM solo per non essere scambiato per Romargi.

Ahahah, con le nuove colorazioni 2023 il problema non sussiste! Sulla R preferisco la colorazione 2021 della mia mentre la S 2023 la trovo stupenda.

Originariamente inviata da Superteso

Ah dimenticavo..... Ho una moto da uomo.

Azzz....a proposito di moto da uomo, questo mi era sfuggito! Sei finalmente passato alla SADV-R?
Credevo continuassi a guidare la S...

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[Superteso]

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[Ziofede]

Originariamente inviata da romargi

mi è sfuggito ma non ho realizzato se tu abbia preso la versione da uomo o quella da donna.

Ti ringrazio per i complimenti. Ho solo il terrore di aver fatto una gran fesseria, ma non per la moto in se.

Ho sempre ritenuto che il sesso forte sia quello femminile e lo dico senza ironia. La versione rosa, dovrebbe essere la scelta adeguata, per ora. Spero.

Per lamentele, piagnistei, pignolerie, peli nell'uovo, supporto morale e sedute terapeutiche di massa, passo ad altra sezione.
Qua, meglio parlare di Multi.

[Rogerpoeta]

E 'stupendo leggere :
- il kappa sdav al V4 da dei metri....e poi le prove ufficiali lo smentiscono
- il V4 sotto strappa....idem come sopra
- sotto i 2.000 giri e' ruvido.....ma vi rendete conto che le moto sotto i 2mila sono al minimo ?????
- vibra il tft.....boh, visita occulistica ?
- il GS ha piu coppia....(ancoraaaaaaaaaa)
- poi c'e chi commenta ma scrive che non supera i 5mila giri.....manco fosse un diesel....
una cosa e' invece corretta, scalda troppo....e consuma abbastanza a spingere


va bene che siamo si Qde, ma sti ca.....i un o di coerenza

[Slim_]

Originariamente inviata da ziofede

Qua, meglio parlare di Multi.

sono d'accordo, ma è talmente perfetta che non c'è nulla da dire (se non le lodi)
Mi avete convinto, tra oggi pomeriggio e domani torno a riprovare la V4 S. Negli ultimi due anni dev'essere migliorata parecchio.

[Hedonism]

Originariamente inviata da Rogerpoeta

- vibra il tft.....boh, visita occulistica ?

ci sono centinaia di ore di video su youtube, impressioni di guida dal dilettante al gionalista professionista... in nessun video / commento si vede o si legge di questo "problema"....

certo se parti in sesta senza gas, forse qualcosa scossa...