Mah una moto non fa primavera...
Ho una R1 1999, una R6 2002 (entrambe a carburatori) e la S1000RR...
Sulla R1 nulla, la R6 filo frizione Rotto (53€ per la cronaca, sempre completo di guaina) e coperchietto pompa acqua (33€)
Certo la R6 ha 86.000 Km, la R1 35.000 e la BMW 9000 Km...(tutti fatti da me...)
Le Jap di sicuro iperaffidabili, perché i Giapponesi tendono a sovradimensionare, ma la singola moto ti dice poco, per non parlare poi di come le si manutiene...
Troppe variabili, mi spiace per la tua esperienza, ma generalizzare su un intero Brand lascia il tempo che trova...sento ancora dire "le ducati sono inaffidabili..." includendo dalla SS750 alla V4R di Bautista...
Shit happens...
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