Presa OBD modello 2020

[rsturial]

Quindi la vera odb2 sta da un'altra parte.

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[Slim_]

rsturial, non me ne intendo granché .... ti riferivi alle due foto che ho postato io con la scritta OBD ?

Brunob, ma non è che tu cerchi questa (mi pare somigliare molto):
https://a.aliexpress.com/_EGkYncz

[rsturial]

Si, lui la cerca nel codone (dove c'è quella delle R e RR) trovando un connettore strano, mentre la vera presa OBD2 è nel fianchetto ed è un connettore standard obd2 automotive, con tanto di scritta sul contenitore.
Non ci sono dubbi che sia quella.

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[Mazzone]

La presa diagnostica è SICURAMENTE quella che la XR ha nel fianchetto , l'altra potrebbe essere per il sistema antifurto (se non montato di serie).

[bmwer71]

Ok.. Rimane il dubbio della utilità, cosa si può fare collegandosi alla obd?
Esistono software che dialogano con la Centralina come sulle autovetture?
Il mio unico interesse sarebbe di modificare il comportamento della valvola allo scarico..
Riguardo una mappa ad hoc eviterei di "giocare" con cose che non conosco. Già dubito di alcuni "professionisti" figurati se ci mettessi le mani io!!
L'emulatore che blocca la valvola aperta non va bene smagrisce troppo e la moto seghetta, basterebbe che la valvola si aprisse in rilascio gas come già avviene sulle " gemelle" stradali!! -
(ma non tutte)
Il sound ne gioverebbe parecchio! (borbottio in rilascio)

[rsturial]

Motoscan è il sw analogo a quello per le auto che permette di accedere alle info diagnostiche e fare reset, azzeramenti, inizializzazioni e altro.


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[Mazzone]

Originariamente inviata da bmwer71

Ok.. Rimane il dubbio della utilità, cosa si può fare collegandosi alla obd?

Che sappia io NON puoi fare nulla del rigurado le valvole o altri parametri motore con i software di diagnostica disponibili, incluso motoscan. Probabilmente da mappa su ECU sì invece (sapendo cosa toccare...). Quindi per il tuo uso NON serve a nulla tale presa...

[s.milan]

Ciao ragazzi,
Un po' da "abusivo" mi introduco di qua.
Motoscan ha vari livelli di licenze, la base permette di azzerare il service e leggere gli errori delle centraline, poi più si sale di prezzo e più cose si riescono a fare: dal reset dei valori dei vari parametri che poi vengono "autoappresi" durante la guida, al pairing dei sensori rdc.
In sintesi, non si fa moltissimo, però è utile da portarsi dietro per sbiancare eventuali errori o comunque vedere cosa succede in caso di necessità.
Per riuscire a leggere gli stessi sviluppatori di Motoscan consigliano un paio di obd.
Io uso quello della foto (bluethoot), e sul GS 2018 funziona.
Nella stanza del GS l'argomento è abbastanza trattato.
Sandro


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[rsturial]

Grazie per le indicazioni.
In versione ultimate Motoscan è in grado di fare codifiche, ma non si trova in giro nulla che dia dettagli delle capacità dell'app.
Ovviamente, se si vuole "fare sul serio" si usano i vari Ista- come per le auto.

[Slim_]

Originariamente inviata da s.milan

.. Nella stanza del GS l'argomento ....

Ecco il link:
Azzerare service e molto altro [THREAD N° 2]
https://r.tapatalk.com/shareLink/top...ink_source=app

[Brunob]

Originariamente inviata da Slim_

Brunob, qui la mia (smontato sella e fianchetto SX):

Questo fine settimana non riesco perchè sono (tempo permettendo) a girare al mugello, e quello dopo, sempre tempo permettendo, dovrei andare sulle dolomiti, ma appena ho un momento ci guardo e se c'è anche sulla mia...tutte le volte che ti incontro ti pago da bere....per sette generazioni.

Grazie Slim

[Brunob]

Originariamente inviata da rsturial

Si, lui la cerca nel codone (dove c'è quella delle R e RR) trovando un connettore strano

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A di...non sapevo dove era e quindi ho letto il libretto uso e manutenzione dove quei volponi di bmw hanno scritto che la presa diagnostica è sotto la sella.
Ma si sono ben guardati dallo scrivere dove sta la presa obd

[Brunob]

Originariamente inviata da bmwer71

Ok.. Rimane il dubbio della utilità, cosa si può fare collegandosi alla obd?

Cosa posso farci non lo so
Però ho comprato l'interfaccia e motoscan supermegapremium

Anche solo che ci guardo e non faccio nulla, ma almeno la soddisfazione di vedere

[Brunob]

Ringrazio davvero tutti quelli che mi hanno aiutato e sopportato in questo topic.

Davvero grazie a tutti

[rsturial]

Originariamente inviata da Brunob

Cosa posso farci non lo so

Però ho comprato l'interfaccia e motoscan supermegapremium



Anche solo che ci guardo e non faccio nulla, ma almeno la soddisfazione di vedere

I reset di manutenzione e la diagnosi degli errori che potrebbero comparire a cruscotto.
E tante altre cose che all'utente normale non servono ... Come visualizzare sul cruscotto la temperatura delle gomme oltre alla pressione.

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[Slim_]

Originariamente inviata da Brunob

.... se c'è anche sulla mia...tutte le volte che ti incontro ti pago da bere....

forse il tuo libretto è diverso dal mio: parla di presa diagnostica e non dice dove si trova, ma guardando la figura si intuisce.
Aggiungo una pizza

[Mazzone]

Beh, se avete motoscan le traduzioni in italiano sono opera del sottoscritto, gli avevo scritto anni fa offrendomi di sistemarle un po' gratis e invece mi hanno "pagato" con il dongle ufficiale e la versione premium... Alcune meno buone di altre dato che sulla mia moto posso vederne solo un parte e in "differita", non ho modo di provarle sul mio cellulare e modificarle al volo. Per questo ti dico che non fa nulla del genere, non esiste proprio nei menù....

[rsturial]

Se ti riferisci alla valvola allo scarico è ovvio che non possa intervenire, la gestione della valvola sta sicuramente nella mappa motore.
Ma quello che "promette" con i vari livelli di licenze, fino alle codifiche come quella da me portata ad esempio che ho visto eseguire in un video, lo dovrebbe fare ... altrimenti sarebbe una truffa.

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[Mazzone]

Quello che dice fa, essendo un diagnostico NON lavora su mappe motore o simile come del resto i vari ISTA. Può alterare magari dei settaggi per avere informazioni diverse sui display dei nuovi modelli, parametrizzando i settaggi. Si faceva anni fa anche sulle auto per avere informazioni sul cruscotto in modo simile, tutte cose previste dal sistema ma volutamente disabilitate dagli standard di configurazione per scelta BMW. Non può "inventare" nulla ma solo interagire con quanto presente. Alcune cose io non le posso verificare dato che avendo una R del 2014 posso limitarmi a testare quella.

[s.milan]

Concordo con Mazzone: si tratta di un diagnostico, per cui ci sta che le modifiche di un certo livello non si possano fare.
Anche perché (ad esempio) per modificare una mappa, affidarmi ad una connessione Bluetooth e ad uno smartphone mi farebbe ansia.
Confermo anche che a seconda del modello sono visibili più o meno informazioni: se avessi ancora la F 650 GS con il bicilindrico Rotax, pur avendo la versione ultimate di Motoscan, non credo riuscirei a fare molto dato che lì l'elettronica era veramente al minimo.
Come diagnostico lo trovo molto utile in viaggio, comodo e poco ingombrante, ti permette di sapere subito cosa succede.
Poi comunque si riesce a coprire il range delle classiche operazioni "fai da te" come il tagliando home made senza dover rimanere con spie accese ed andare in officina per farsele sistemare.

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[enrik75]

Visto che siamo in tema,ieri togliendo la sella della mia xr ho notato nel "vano porta documenti"una presa che mi sembra usb(non avevo gli occhiali a disposizione)...è corretto queLlo che dico?

[rsturial]

Originariamente inviata da Mazzone

Quello che dice fa, essendo un diagnostico NON lavora su mappe motore o simile come del resto i vari ISTA. Può alterare magari dei settaggi per avere informazioni diverse sui display dei nuovi modelli, parametrizzando i settaggi. Si faceva anni fa anche sulle auto per avere informazioni sul cruscotto in modo simile, tutte cose previste dal sistema ma volutamente disabilitate dagli standard di configurazione per scelta BMW. Non può "inventare" nulla ma solo interagire con quanto presente. Alcune cose io non le posso verificare dato che avendo una R del 2014 posso limitarmi a testare quella.

Beh, tra diagnosi e codifica c'è un bel po' di differenza, sulle auto si fa ancora per configurare (codificare) molte funzionalità oltre alle indicazioni a cruscotto ... ad esempio abilitare la versione sportiva del sw dei cambi ZF se non acquistata come optional, disabilitare lo S&S all'accensione, impostare la modalità di guida all'avvio, ...
Motoscan con licenza Ultimate fa anche codifiche guidate, solo quelle previste, senza possibilità di far casini con le stringhe.
Comunque mi hanno già risposto che con le nuove moto (k67 nella fattispecie) non sono ancora attrezzati per le codifiche, sono fermi alle versioni precedenti.

[bmwer71]

Dovrò trovare, allora, qualcuno che modifica la mappa zona Milano /Varese..
Mi interessa solo modificare il comportamento della valvola e null'altro. Ho visto video dove XR non italiane hanno un comportamento della valvola diverso pur essendo stock.. Strano..
In rilascio del gas borbottano e questo significa " valvola aperta" in rilascio..

[rsturial]

Ma il borbottio dipende dalla mappa/modalità di guida, in dynamic pro lo deve fare, forse anche in dynamic ... Ma non significa necessariamente valvola aperta, è un effetto gestito dalla centralina con carburazione e valvola.

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[Slim_]

Originariamente inviata da rsturial

....
Comunque mi hanno già risposto che con le nuove moto (k67 nella fattispecie) non sono ancora attrezzati per le codifiche, sono fermi alle versioni precedenti.

là attuali sono K69
Le precedenti K67.