Guarda, anche nel link di Amazon è spiegato bene
E anche in qualche recensione più di un utilizzatore si è prodigato nei chiarimenti
Nel mio caso si , il GS 1250 è un LC
Non potrebbe essere altrimenti
Ho utilizzato più o meno un terzo di bombola
Con il resto ci ho fatto i CF di un altra moto e un auto ( per l’auto importante smontare il debimetro per non compromettere il sensore a film sottile )
Meglio fare l’operazione con motore freddo per non far evaporare subito il detergente
Prima ho dato una spruzzata sui CF e lasciato agire il liquido con motore spento per 5 minuti , con quadro acceso per azionare le valvole ( con l’acceleratore ride by wire si deve tenere acceso il quadro per farle aprirle accelerando a motore spento )
Poi altre tre spruzzate per lato con motore acceso , esce parecchio liquido dalla canula , piccole accelerate sino a 2500 giri per non farlo spegnere perché ad ogni spruzzo e come se si ingolfasse
Per una decina di secondi dopo ogni spruzzo esce una fumata
Si rimette il filtro e si chiude l’airbox
Fatto
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Spegnimenti in decelerazione
Modalità ibrida
