Multi V4. Chi l'ha provata.

[carlo46]

Originariamente inviata da David

Ma dai non puo' essere il 19.... Comunque conc di verona ha voluto che facessi a tutti i costi finanziamento di eiro 3000 a tasso 0, letto bene il contratto ed e' veramente tutto a 0 quindi contento lui.....

avete ragione è esattamente il 17,15%, restituisco 8200€ in 24 rate per un prestito di 7000€. Senza il finanziamento non avrei avuto uno sconto di 1700€.
In parole povere non la metteranno mai in questi termini perchè sarebbe fuori legge ma esistono due prezzi di listino, quello più basso riservato a chi accede ai servizi finanziari della casa e quello più alto a chi ha la pretesa di pagare tutto e subito.
Io fra l'altro non avevo nemmeno usato da dare indietro, una volta sarei stato il Principe dei clienti, pagando subito tutto e senza usato. Adesso invece, il mondo rovesciato, il concessionario si è rammaricato che non avessi un qualsiasi catorcio da dare perchè con la crisi di produzione che c'è ogni rottame lo vendono a peso d'oro.
Volevo pagare subito e senza usato, bleah un clientaccio da scacciare sull'uscio della concessionaria...il mondo rovesciato, appunto.

scusate l'OT

[Hedonism]

non è il mondo rovesciato... tempo fa il cash sonante, senza usato da rimpiazzare era il modo più redditizio e sicuro di vendere; oggi con gli strumenti finanziari che sono nati nel tempo, creare debito comporta altro guadagno. I finanziamenti accessi evidentemente vengono rivendute dalle finanziarie ed usati come massa per creare derivati ecc. ecc.

il conce ha un premio, cash, per ogni finanziamento venduto; lo so per certo, ho amici che sono nel settore vendite auto.

diversamente non si spiegherebbero i finanziamenti a Tasso ZERO (tan e taeg ZERO) spesso proposti nelle grandi catene di elettrodomestici.

a valle dell'operazione di acquisto c'è oggi un indotto importante.

[Karlo1200S]

Originariamente inviata da carlo46

avete ragione è esattamente il 17,15%, restituisco 8200€ in 24 rate per un prestito di 7000€. Senza il finanziamento non avrei avuto uno sconto di 1700€.

scusate l'OT

scusa ma il tasso si considera annuo... quindi con l'arco temporale che hai indicato è esattamente la metà 8,575%

[Slim_]

Originariamente inviata da Hedonism

.... valle dell'operazione di acquisto c'è oggi un indotto importante.

aggiungo anche "il valore dei dati personali".
Questi hanno un vero e proprio "valore" nella loro cessione a terzi.
Età, telefono, indirizzo email ecc, inquadrano i soggetti in target per nuove potenziali azioni di vendita ..... e vai con le telefonate moleste !!
Questo è OT ma lo accenno: da quando recentemente ho aderito al registro delle opposizioni anche con lo smartphone, le telefonate spam sono notevolmente aumentate, anche se ho un IPhone con installato Norton 360 e sto molto attento a non cliccare mai su "Accetta tutto".
Siamo polli

[romargi]

Originariamente inviata da Karlo1200S

scusa ma il tasso si considera annuo... quindi con l'arco temporale che hai indicato è esattamente la metà 8,575%

Esatto ma solo in parte. Ovviamente il tasso è da considerarsi annuo, quindi è spannometricamente del 8,575%.
Il tasso sarebbe quello da te indicato SE rimborsassi tutto l'importo alla scadenza.
Per conoscere il tasso corretto dovresti calcolarti tutto il piano di ammortamento con relativa capitalizzazione.
Mi ero impostato un foglio excel abbastanza complesso ma lo avevo fatto per il mutuo, beccando un errore della banca con relativo rimborso di circa un migliaio di euro!

[carlo46]

va bene avete ancora ragione, non è nemmeno il TAEG.
Resta il fatto che mi vengono prestati 7000€ ad un tasso (di restituzione) del 17,15%. Così spero vada bene.

[romargi]

no, perchè come riferimento devi indicare il tasso ANNUO!
Indicando questo valore alludi ad un possibile tasso da rapina mentre così non è.

[pacpeter]

Per conoscere il tasso corretto dovresti calcolarti tutto il piano di ammortamento con relativa capitalizzazione.

attenzione: bisogna controllare bene. studiandomi quello che mi avevano proposto con l'auto, il tasso era dell' 8.7 % annuo sull'intero capitale, non c'era un ammortamento.......... una rapina vera e propria

ovviamente li mandai a stendere

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da romargi

no, perchè come riferimento devi indicare il tasso ANNUO!

Carlo...rinuncia.

[dpelago]

[QUOTE=Bistex;10923424avete messo una qualche pellicola o schermo protettivo sul Tft? Se si quale ?[/QUOTE]

... Amazon. Funziona benissimo.

Dpelago Ducati MTS V4

[dpelago]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

Carlo...rinuncia.

E' un ingegnere, non fa il ragioniere.

Giustamente, data la Sua professione, bada al sodo.

Quanti soldi prendo a prestito, e quanti ne rendo. Se il differenziale è inferiore allo sconto, ho convenienza a contrarre il prestito.

PUNTO.

Che poi il suo conteggio sia sbagliato in termini tecnici è un discorso differente. La matematica finanziaria, e la capitalizzazione composta, sono una grande rottura di maroni.

Dpelago Ducati MTS V4

[mag27]

18.5km lt sul misto mai successo...

[Vincenzo]

Eh per forza, vai a due cilindri


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[romargi]

Per la mia KTM si tratta dei (miei) consumi medi.
Anche nel giro di ieri, primo giro della stagione, ho percorso 620km facendo i 19k/l di media. Misurati pieno/pieno.

Sono contento che anche la V4 abbia consumi "umani", pur non essendo il consumo il driver principale nella scelta di una moto da 25k€ ed oltre.


Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk

[GIGID]

Originariamente inviata da mag27

18.5km lt sul misto mai successo...

Traffico velox e polizia ad ogni angolo allora … visti i tuoi ritmi normali


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[Slim_]

Originariamente inviata da carlo46

... mi vengono prestati 7000€ ad un tasso (di restituzione) del 17,15%.... .

restituendo complessivamente 8.200€ in 24 mesi.
Solo per chiarire a beneficio di tutti e non per questioni di ragione o torto, diciamo solo che i tassi "significativi" sarebbero TAN e TAEG, mentre la differenza percentuale tra capitale ottenuto e montante restituito ha scarsissima significatività SE NON rapportata al fattore tempo (perché va a modificare il Tasso che è sempre annuo).
Ah.... la mia BMW S1000XR 2023 fa di media i 17,5 km/lt (ma quella di altri anche parecchio di meno!)

[carlo46]

Uffa lo sapevo che non dovevo farmeli prestare, lo sapevo io!!

[aspes]

non sapevo di avere un fratello barbone.....

[Slim_]

Carlo, ma hai fatto un affare !

[Zorba]

Originariamente inviata da Slim_

l'avviamento elettrico spero che lo apprezzi

Naaa, un'altra mollezza che concorre all'ipertrofia delle dita e all'atrofia delle gonadi...
Vuoi mettere quant'è più virile una bella scalciata alla pedivella?


Ho letto sulla prova della Rally (di una nota rivista) che la bancata posteriore rimane disattivata fino a 4.000 giri... sicché con la mia guida resterebbe disattivata per il 90% del tempo... la mia Rally non consumerebbe una mazza... con 30 lt farei 600 km

[dpelago]

Originariamente inviata da zorba

Ho letto sulla prova della Rally (di una nota rivista) che la bancata posteriore rimane disattivata fino a 4.000 giri...

... da ciò che ho inteso, ma potrei sbagliare , la logica è più complessa.

Sopra 4.000 giri il motore funziona con tutti e 4 i cilindri.

Sotto i 4.000 giri, se il carico è basso, due si disattivano.

Ne consegne, sempre se ho correttamente inteso la logica di funzionamento, che uscendo in prima da un tornante a 2000 giri, se si spalanca il gas, il V4 risponde a piena forza.

Dpelago Ducati MTS V4

[aspes]

e infatti sara' cosi', non ha senso legarla ai giri e non al carico .

[max 68]

Anche perché se non fosse così fino a 4000 giri si userebbe un 550 bicilindrico, praticamente un trk

[dpelago]

Originariamente inviata da max 68

, praticamente un trk

Dpelago Ducati MTS V4

[Zorba]

Cito dall'intervista:
"Adesso i cilindri posteriori si disattivano anche in movimento, sotto ai 4.000 giri/min. e con il motore che ha superato i 70° C. La cosa avviene con tutte le marce, tranne la prima, ma anche in folle. Ci permette di ridurre i consumi del 6-10%, a seconda del criterio di valutazione adottato. Abbiamo studiato il sistema in maniera tale che non si avverta assolutamente il passaggio da due a quattro cilindri e viceversa."

Non parla di come reagisca spalancando il gas, però boh.

Dice anche che i cerchi a raggi sono stati alleggeriti di 3,2 kg (la coppia), e che i mozzi sono gli stessi della DesertX.

Non male l'idea del TRK.
Magari due, uno per me e uno per la moglie