app bmw motorrad connect

[ginogino65]

Il chighee per BMW viene adesso con lo sconto del 15% viene sui 390€, ma quale app che possa caricare file gpx usare su questo dispositivo (android auto o carplay), ho provato in questi giorni sia sygic, osmand che myroute ed entrambe non mi piacciono affatto.
Mi sa che alla fine dovrò prendere uno zumo xt o xt2.

[romargi]

Originariamente inviata da ginogino65

... ho provato in questi giorni sia sygic, osmand che myroute ed entrambe non mi piacciono affatto.
Mi sa che alla fine dovrò prendere uno zumo xt o xt2.

Esattamente il ragionamento che ho fatto io: adesso che riesco a gestire perfettamente l'interazione cellulare TFT - ma in caso contrario avrei fatto tutto dallo Zumo come ho sempre fatto - l'XT2 o il precedente XT rappresentano la scelta migliore.

Anche ammettendo che sto roba gestisca tutto correttamente con il rotellone, dovresti avere:
- una app dedicata per i velox da lanciare in backgroup
- una app per la navigazione (io avevo provato TomTom e la avevo trovata molto "basica" mentre OSMAND eccessivamente incasinata e più adatta per l'off)
- una app per la registrazione della traccia.

Alla fine, sarà anche l'abitudine, ma con l'ecosistema Garmin ci fai tutto, con un unico dispositivo. La traccia te la trovi in automatico quando arrivi a casa, senza dover far partire registrazioni o altro, i velox sono segnalati e sempre aggiornati, gestisci in maniera eccellente le tue raccolte POI, importi senza problemi il gpx, visualizzi un casino di informazioni di viaggio sullo schermo mentre viaggi.

Poi, per carità, abbiamo i fenomeni di turno che affermano che "con Google Maps ci fai le stesse cose" ma questi parlano con una scarsa conoscenza.

Nota: io arrivo da XT e sto usando da quest'anno (solo 3 mila km, quindi pochissimo) il nuovo XT2. E' molto simile al precedente, fanno più o meno le stesse cose ma mi sembra molto più veloce e reattivo con qualche cagatina in più.
Una cosa la trovo meritevole di attenzione: io al rientro scarico spesso la traccia percorsa e mi sono accorto che quella dell'XT2 è MOLTO più precisa e con i punti traccia decisamente più vicini. Quella dell'XT in alcuni tratti di percorso aveva i punti molto distanziati e spesso era fuori strada (vecchio problema garmin): l'XT2 è decisamente più preciso e con molti più punti a parità di percorso. Avrà un ricevitore GPS migliore? Ipotizzerei di sì comparando le tracce.

[luca.gi]

Originariamente inviata da romargi

Poi, per carità, abbiamo i fenomeni di turno che affermano che "con Google Maps ci fai le stesse cose" ma questi parlano con una scarsa conoscenza.

Questo lo hai dettoTU!!
Io per esempio qui ho scritto che con Google Maps Waze ci fai le cose che hai scritto TU qui… Molto semplice ma evidentemente non riesci a capirlo

Originariamente inviata da romargi

Anche ammettendo che sto roba gestisca tutto correttamente con il rotellone, dovresti avere:
- una app dedicata per i velox da lanciare in backgroup
- una app per la navigazione (io avevo provato TomTom e la avevo trovata molto "basica" mentre OSMAND eccessivamente incasinata e più adatta per l'off)
- una app per la registrazione della traccia.

Alla fine, sarà anche l'abitudine, ma con l'ecosistema Garmin ci fai tutto, con un unico dispositivo. La traccia te la trovi in automatico quando arrivi a casa, senza dover far partire registrazioni o altro, i velox sono segnalati e sempre aggiornati, gestisci in maniera eccellente le tue raccolte POI, importi senza problemi il gpx, visualizzi un casino di informazioni di viaggio sullo schermo mentre viaggi.

Su RT con l’app BMW fai tutto questo… Tranne naturalmente i velox…. Per scelta a mio avviso idiota della BMW. Mancanza sicuramente non da poco… Ma facilmente bypassare con un’ottima app come Radarbot sul cell!
Quindi ribadisco a parte i velox ci fai tutto allo stesso modo.
(PS inutile che inizi a parlare come tuo solito dell’altitudine… Che è una cosa in più che non non è certo dirimente)

[romargi]

Ok, hai citato UNA PARTE (ie: due) dei vari requisiti che ho scritto. Chiudiamola pure qui ma non affermare che ci fai le stesse cose perché non è assolutamente vero. Come ho scritto, con Maps generalmente navighi da A a B aggiungendo eventualmente tappe intermedie. Con un Garmin fai tutto il resto che ho scritto sopra.

[ginogino65]

Originariamente inviata da luca.gi

Su RT con l’app BMW fai tutto questo… Tranne naturalmente i velox….

Quando sei fortunato che ti funzioni tutto l'insieme, cioè TFT+telefono+interfono", a parte che con il gs1300 la navigazione mi sta dando un sacco di problemi oggi in un giro con un amico c'è stata la goccia che mi fatto decidere di mandare a quel paese l'eco sistema di navigazione BMW, che con la moto precedente ci avevo fatto con soddisfazione ben 24mila km senza problemi, oggi è stata la prima volta che con la moto nuova sono riuscito a fare un giro lungo con il mio compagno di uscite (che a causa di vari problemi non eravamo riusciti a fare con le gs nuove), entrambi abbiamo interfono n-com (quindi sena), ma non c'è stato verso di stabilire una connessione stabile tra noi due o per meglio dire sono riuscito a stabilire la connessione ma nello stesso momento perdevo la connessione con il TFT, abbiamo provato su tutti e tre i canali dei nostri interfoni, ma niente da fare o mi connettevo a lui o mi connettevo alla mia moto e visto che con lui andremo in Turchia a settembre per me è imperativo che mi funzioni la connessione sia con lui che con la moto e avevo intenzione di prendere il cighee e per questo motivo in questo ultimo periodo ho testato varie app, senza averne trovata una che funzionava come volevo.
Quello che mi fa andare in bestia è che il sistema BMW avrebbe un potenziale enorme perché è l'unico programma di navigazione che ha accesso ai dati della moto, per esempio conosce la quantità di benzina nel serbatoio, i consumi in tempo reale e con questi dati durante la navigazione avvisarti di fare benzina prima di rimanere a secco, per un sistema veramente ben fatto e funzionante sarei anche disposto a pagare un abbonamento mensile o annuale.

[giacomarko]

e mi sa che fai proprio bene!



Inviato dal mio SM-N975F utilizzando Tapatalk

[jack]

È uscita la versione 5.3.1 android....qualcuna l'ha installata

[azzeta]

Installata ieri mi sembra, ma non ho letto quali aggiornamenti contiene

Inviato dal mio PGT-N19 utilizzando Tapatalk

[s.milan]

Aggiornata e appena aperta...
Taaaac! Mancano le mappe della Germania Sud-Est.
Purtroppo non credo di testarla molto presto.
Però intanto ho fatto l'upgrade.


Inviato dal mio JSN-L21 utilizzando Tapatalk

[Slim_]

.... e il navigatore è più che d'accordo

[cammello64]

il navigatore mi serve per i vari i casi
- portami da Lerici a La Spezia (non serve un Navi, ci sono i cartelli ma il navi da info sul traffico ed adegua il percorso)
- portami da Lerici a Firenze (imposto Rapido, Efficiente, Corto, Curvoso), il percorso lo conosco ma ho info su arrivo, traffico ed altro
- portami da Lerici a Firenze passando da Castelnuovo Garf, Bagni di Lucca, San Marcello P.se (imposto Rapido, Efficiente, Corto, Curvoso), il percorso non lo conosco o lo conosco poco e ci pensa lui.
Sono usi e funzionalità comuni che si trovano anche sulla app BMW

[ipotenus]

@giacomarko, proverò a rispondere ai tuoi quesiti in maniera stringata per quanto possibile:

Originariamente inviata da giacomarko

l'hai mai usato un Garmin?

Ho posseduto un Garmin e 2 TomTom (tutta roba che non rimpiango affatto), utilizzo il navigatore in moto da circa 20 anni nelle sue svariate declinazioni (Cellulari NOKIA inclusi, in era pre-iPhone). Ne faccio prevalentemente uso stradale, una sola volta anche per muovermi nel deserto del Marocco (su KTM), dove strade non ce ne sono. Sono piuttosto tecnologico direi, fa parte del mio mestiere, e mi sono sempre districato con software di navigazione, conversione di formati e via dicendo.

Originariamente inviata da giacomarko

una sosta od una deviazione non sono affatto un problema

Non lo sono fino a che il navigatore non è costretto a ricalcolare il percorso, cosa che può succedere se per esempio incappi in una interruzione (in Sicilia mi sarà successo 30 volte). A quel punto in navigatore ricalcola la tappa successiva sulla base dei parametri prempostati. Questo vale per tutti i navigatori, cellulari inclusi. Stessa cosa se decidi autonomamente di variare il percorso mentre sei in movimento, cosa che faccio sempre.

Originariamente inviata da giacomarko

se uno non segue le indicazioni del navigatore, non gli serve?

Veramente nel mio post c'è scritto che serve proprio per gli stessi motivi che evidenzi tu (interruzioni, autovelox ecc). Io imposto sempre il navigatore quando prendo la moto, e lo faccio in movimento così se cambio idea, non mi devo fermare.

Originariamente inviata da giacomarko

Waze mi farebbe fare le strade che vuole lui,
tra l'altro tra tutti i software di navigazione, è proprio quello che non ha nessuna possibilità di intervento.

Mettiamola così, con Waze puoi impostare qualunque destinazione mentre stai viaggiando. Questo vale per qualunque navigatore che risponde ai comandi vocali, anche Google Maps, tramite il quale puoi impostare percorsi complessi (ma anche con Apple Maps).
Il vantaggio di Waze è che essendo una comunità, è impareggiabile nel rilevare le situazioni contingenti.

Originariamente inviata da giacomarko

Poi, per scelta, non uso il cellulare come navigatore in moto.

Perfetto, mi pare una scelta rispettabilissima, a prescindere dal fatto che possa o meno essere suffragata dalle motivazioni che hai elencato.
Andare in moto è un piacere e se la tua scelta non fa che aumentare questo piacere, va benissimo così.

[giacomarko]

ok, ma non riusciamo ad intenderci,

ma va bene così,


Inviato dal mio SM-N975F utilizzando Tapatalk

[Rafagas]

Ieri ho scaricato l'aggiornamento android del 18 giugno e speravo avessero sistemato il fatto che l'app nell'usarla in navigazione ad un certo punto diventa piccolissima non leggibile (sullo SP) , ma riduce anche la icona del TFT. A voi succede? Ho già disintallato e installato nuovamente ma continua farlo.
Idee? Esperienze?
Grazie

[jocanguro]

scusate, domandina per quelli che hanno la gs 1300 ...
chi usa il nav bmw motorrad connect, sul display della moto hanno solo i pittogrammi ?
e le mappe le vedono ? dove ? sul cell appeso al manubrio ??
grassie

[cammello64]

Originariamente inviata da Rafagas

sistemato il fatto che l'app nell'usarla in navigazione ad un certo punto diventa piccolissima non leggibile (sullo SP) , ma riduce anche la icona del TFT.

sai che non riesco a capire:
- se colleghi al tft, come fai ad usare in contemporanea lo smartphone? viene fuori la schermata con "scroll up to stop" o quelchele; da cui di che riduzione di dimensioni si parla?
- per il TFT idem su che riduzione si parla?
riesci ad allegare una immagine?

[Rafagas]

Originariamente inviata da cammello64

sai che non riesco a capire:
- se colleghi al tft, come fai ad usare in contemporanea lo smartphone? viene fuori la schermata con "scroll up to stop" o quelchele; da cui di che riduzione di dimensioni si parla?
- per il TFT idem su che riduzione si parla?
riesci ad allegare una immagine?

Non li uso in contemporanea, ma se per esempio spengo e riaccendo, a volta l'icona che indica la moto sul TFT diventa più piccola. Se guardo lo SP i 4 menu che l'app propone invece di riempire lo schermo, ne occupano solo la metà.
Ora non ho uno screenshot; appena ho occasione lo posto

Spero di essere stato un po' più chiaro !?

[cammello64]

Originariamente inviata da Rafagas

Se guardo lo SP i 4 menu che l'app propone invece di riempire lo schermo, ne occupano solo la metà.

se sono i 4 in basso (manubrio a sx, tre puntini a dx), mai successo

[Slim_]

il Connect ride navigator è un vero e proprio navigatore (con un costo importante).
Sul TFT della moto sempre solo pittogrammi






Mentre il Cradle è una sorta di porta smartphone (le mappe sono solo sul cell)
Giusto ?

[jocanguro]

Sul TFT della moto sempre solo pittogrammi

abominevole.. inaccettabile ...
se devo aggiungere aggeggi a parte, allora meglio un navigatore puro, o un attacco per cell , spendo meno e funziona meglio ..

[Slim_]

il Cradle di bmw lo conosco poco, ma da quanto ho capito rispetto ad un normale portatelefono avrebbe il vantaggio di poter comandare alcune funzioni del cellulare dal rotellone e la ricarica del tel

L'altro mi pare nè più né meno che un navigatore..... evoluzione del Nav VI, .... che non pochi problemi diede ai naviganti, me ne hanno cambiati più o meno direi 7 o forse anche 8, l'ho regalato col cambio della moto (anche se funzionava - a tempo determinato - non me la sentivo proprio di tirare un pacco ad un ignaro acquirente).

[ipotenus]

Originariamente inviata da Slim_

il Cradle di bmw lo conosco poco, ma da quanto ho capito rispetto ad un normale portatelefono avrebbe il vantaggio di poter comandare alcune funzioni del cellulare dal rotellone e la ricarica del tel.

Non ci sono portatelefono con la ricarica ad induzione integrata? Il mio me lo sono costruito all'interno del vano navigatore delle RT LC, ma mi pare strano che in commercio non ci sia nulla di simile.

Ma la rotella, funziona in movimento? Presumo di no, anche perchè impostare una rotta o scrollare la rubrica mentre si è alla guida, mi pare davvero pericoloso.
Comunque con i comandi vocali, non la usi più.

[azzeta]

Il cradle BMW ha anche la ricarica ad induzione, poi ci sono dei portatelefono anche su AliExpress con carica ad induzione che a differenza del cradle non si interfaccia con il rotellone

Inviato dal mio PGT-N19 utilizzando Tapatalk

[romargi]

Perdonatemi ma questa app - almeno a me - funziona veramente di merda. Per fortuna non la uso per navigare ma solo per registrare traccia e dati della moto. Ogni tanto si blocca, almeno credo.
So solo che oggi ho fatto un giro di 615 km e sta porcata me ne segna 557!
Lunga vita al mio fedele Zumo XT2.

È giusto un piacevole gadget, una froceria aggiuntiva. Sto giocattolo di certo non sostituisce un navigatore vero ma, al massimo, lo affianca.


Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk

[luca.gi]

Sul mio iPhone i miei giri li segna sempre giusti!!
Il problema secondo me è l’impostazione di quando considerare l’intero giro. Infatti vedi che come durata totale ti dà meno rispetto al tuo TFT. Perché probabilmente hai all’inizio fatto delle fermate che quindi lui non ha considerato nel giro totale.