app bmw motorrad connect

[ipotenus]

@Aligio, durate una telefonata in uscita, con la soluzione che utilizzi, il navigatore continua a funzionare? Per funzionare intendo con mappe a schermo ed indicazioni vocali, non solo con i Banner.
Parlo di telefonata in uscita perché in entrata non ci dovrebbero essere problemi a meno di non ricevere una chiamata whatsapp, il che a volte lascia l'applicazione a schermo.

[Rafagas]

seguendo questa discussione e varie soluzioni, mi convinco sempre di più che uno SP che faccia solo navigazione sia la soluzione migliore. Con 120 € prendi un android o apple(più caro). che naviga e con l'interfono collegato allo SP vero ci fai le chiamate con il vocale.
Non trovo grandi vantaggi ad avere la rubrica sul TFT e tutte le implicazioni del caso.
Dove sbaglio o che vantaggi concreti avrei ad avere solo 1 SP che faccia tutto?

[luca.gi]

Originariamente inviata da Rafagas

seguendo questa discussione e varie soluzioni, mi convinco sempre di più che uno SP che faccia solo navigazione sia la soluzione migliore. Con 120 € prendi un android o apple(più caro). che naviga e con l'interfono collegato allo SP vero ci fai le chiamate con il vocale.
Non trovo grandi vantaggi ad avere la rubrica sul TFT e tutte le implicazioni del caso.
Dove sbaglio o che vantaggi concreti avrei ad avere solo 1 SP che faccia tutto?

No sbagli… È proprio così.
Io lo uso così da anni e funziona bene bene.
Le telefonate fatte col mio telefono solito, che tengo in tasca, e che collego non al TFT ma direttamente al casco sono ancora più veloci: non devo spippolare sul TFT per cercare il nome in rubrica ma schiaccio un pulsante dell’interfono e avvio immediatamente una chiamata vocale vocale.stessa cosa naturalmente per rispondere

[jocanguro]

Infatti lo smartphone dedicato non deve essere visto come un secondo cell..
è semplicemente che se vuoi un navigatore che faccia il navigatore bene e faccia solo questo, entri in negozio e compri un garmin o un tomtom, oppure un smartphone android (io ho selezionato il redmi 10c , ottimo di processore 3+64 gb a 120 euri)
e spendi un terzo dei navigatori convenzionali ..

se ti si rompe il cell principale o ti si scarica prendi questo è hai anche la "ruota di scorta"

(per il redmi 10c è grossetto e non son sicuro entri bene...)

Dove sbaglio o che vantaggi concreti avrei ad avere solo 1 SP che faccia tutto?

1 vantaggio importante è che il navigatore va anche su rete tel. e hai anche le indicazioni di traffico incidenti ...
nel mio concetto il cell dedicato non è in rete e quindi non ha questi dati, e non lo puoi mettere in thetering col princippale perchè è agganciato al tft, potresti dedicare una seconda simm solo traffico per dargli questa opzione in piu ,ma ti costerebbe altri 6 -7 euro mese di sim .. )

[ipotenus]

Non posso che quotare Luca, uno Smartphone da solo fa di più ed in maniera più efficiente di questa accozzaglia di Hardware e Software abbinati alla bell'e meglio.
Diverso sarebbe se questo sistema avesse caratteristiche pari ad Android Auto o Apple Car Play, ma siamo lontani anni luce, a partire dal fatto che non è neppure Touch e si affida ad una rotella.

Poi concordo, non tutti hanno bisogno di certi servizi (perché non li usate, un nanosecondo dopo aver utilizzato i comandi vocali in moto, vi chiederete come avete fatto a farne a meno fino ad oggi), alcuni preferiscono il navigatore dedicato magari per abitudini consolidate, per non dover studiare un nuovo sistema o per semplice feticismo dell'oggetto e tutto questo ha senso.
Ma di certo quello che può offrire un dispositivo solo che integra diverse attività (non sto qui a fare una lista, basti pensare alle condizioni del traffico ed agli autovelox aggiornati in tempo reale ma potrei andare avanti per ore), è difficilmente ottenibile diversamente e di certo non con il sistema di BMW.

[wgian1956]

Mah...... ma voi quante telefonate fate quando siete in moto ? Capisco il riceverle , che non dipende da noi , ma farne....

Inviato dal mio SM-A405FN utilizzando Tapatalk

[ALIGIO]

Buongiorno a voi,

faccio presente che NON sono a libro paga di BMW Motorrad, non ho alcun ritorno personale a scrivere su questo argomento.

Fatta la doverosa premessa di cui sopra leggo con dispiacere quanto scritto da luca.gi “Mi sembra molto molto strano…” non capendo quale vantaggio avrei a scrivere cose non vere, forse interpreto male e in maniera distorta l’affermazione di luca.gi

Faccio una ulteriore precisazione e mi riferisco a quanto da me già scritto in maniera limpida sul mio precedente post nr. 494 di cui ripeto qui l’incipit:

IO USO ANDROID e preciso nulla so di IOS

Scritto questo andiamo ai fatti, rispondo a jocanguro come già scritto sul mio precedente post nr. 494 Il sistema software della mia RT è aggiornato all'ultima versione S/W Version: 013_013_020 installata ad aprile di quest’anno in occasione del tagliando.

Io le telefonate in uscita le selezione dal Multicontroller (rotellone) NON utilizzo nessun assistente vocale, in viaggio seleziono la funzione telefono e la mappa di navigazione è sempre lì nel terzo di destra del TFT, lancio la mia telefonata, faccio le mie chiacchiere “con un occhio controllo sempre la navigazione”, perché come già scritto in altro mio post ho inibito, durante le chiamate, le indicazioni vocali per ovvie ragioni di comunicazione che sarebbe un casino ricevere una voce sopra l’altra. Finisco la chiamata e commuto i due terzi del TFT di sinistra nuovamente nella funzione Pure Ride nel mentre il terzo di destra del TFT è SEMPRE rimasto in stato di navigatore.

Altra pillola informativa relativa alla mia personale esperienza e che non vuole fare scuola, ma semplicemente condividere con voi il mio vissuto se interessa.

Io quando parto con la RT ancora in garage, spenta e dormiente, lancio dal mio smartphone la funzione Wi-Fi e Bluetooth SENZA FARE ALTRO spengo il video del cellulare e ripongo il cellulare in tasca, avvio la moto accendo l’interfono del casco che mi avvisa di aver agganciato la moto (ed appare a video TFT l’apposito simbolo) e decorsi massimo 10-15 secondi circa mi appare sul TFT la mappa sempre nel terzo di destra del TFT (io lo uso in questa configurazione SEMPRE) e parte la visualizzazione in modalità mappa. E’ chiaro che se alla mia partenza ho pianificato un viaggio/percorso prima di riporre in cellulare in tasca ho attivato la procedura di “scarico” dell’itinerario da me scelto e solo QUESTA VOLTA non spengo il video del cellulare e sul mio Samsung la BMW App rimane in primo piano (schermo nero con simbolo di condivisione dello schermo) e lo ripongo in tasca della giacca, ma i passaggi sopra menzionati rimangono identici e non faccio niente altro.

Flinstones ha scritto: “Il problema, almeno per me, è che mantenendo quel tipo di visualizzazione non ci sono comandi per la navigazione. Per cui non si riesce a zoomare anche durante la marcia normale. Almeno io non ci sono riuscito.” Non ho capito bene cosa intendi, se ti fa piacere prova ad farmi capire meglio affinché possa aiutarti, sempre che io ci riesca.

Grazie a tutti voi e buona domenica dando manate di gas.

[Flinstones]

Originariamente inviata da ALIGIO

....
....

Flinstones ha scritto: “Il problema, almeno per me, è che mantenendo quel tipo di visualizzazione non ci sono comandi per la navigazione. Per cui non si riesce a zoomare anche durante la marcia normale. Almeno io non ci sono riuscito.” Non ho capito bene cosa intendi, se ti fa piacere prova ad farmi capire meglio affinché possa aiutarti, sempre che io ci riesca.

Grazie a tutti voi e buona domenica dando manate di gas.

Guarda, avevo già scritto 10 o 12 pagine di commenti fa che io ho una situazione stabile, credo paragonabile alla tua, e che le telefonate funzionano.

Poi qualcuno ha lamentato il problema che le indicazioni di navigazione spariscono durante la telefonata, chi invece del fatto che rimanesse sul menù Telefono e non tornasse in automatico sulla schermata di navigazione.

Ognuno ha le sue esigenze

Ma per me il giudizio sulle Telefonate è: ottimo e abbondante, e già da tempo.

Non che mi servano però: quando guido rispondo solo a mia moglie o mio figlio perchè sò che se lo fanno è per una emergenza per cui mi posso anche fermare.
In 7000km debbo aver fatto 3 telefonate, sempre ai compagni di viaggio e sempre durante le code in autostrada (stranamente riusciamo sempre a perderci di vista).

Per me i problemi di questa app sono altri.

Comunque, grazie della tua disponibilità.

Io normalmente utilizzo la visualizzazione 2/3 SX (schermo principale) navigazione, 1/3 DX computer di viaggio (schermo secondario).
In questo modo ho accesso completo alle funzioni di navigazione: Zoom, Salta waypoint, Interompi navigazione, Naviga a preferito....
Di tutto il mazzo per me quella importante è lo zoom.
Con questa czz di App, che non ha nessuna informazione su come sei messo con il viaggio tranne i Km ed il tempo alla fine, lavoro spesso di Zoom.

Da quello che ho capito, o mi sembra di aver capito, le funzioni del multicontroller sono disponibili solo sulla schermata principale (estesa o ridotta che sia).
Nella configurazione che hai suggerito, che dovrebbe risolvere almeno in parte i problemi di molti, la visualizzazione della Navigazione è sulla schermata secondaria, per cui vengono a mancare i comandi sopra elencati. O meglio, io non li ho trovati.

In ogni caso, primo ero della fazione "me la faccio andare bene" al momento però sto valutando altre opzioni nel caso per questa primavera la App sia rimasta la stessa.

La prova di ieri l'ho fatta prima di fare dei test di connessione con un TT RIDER 500 che mi è stato prestato da un amico.

Non nego che la cosa mi abbia incuriosito, ma se non avessi dovuto fare le prove con il TT RIDER non ci avrei neanche provato, o almeno non adesso.

[luca.gi]

Originariamente inviata da ALIGIO

Fatta la doverosa premessa di cui sopra leggo con dispiacere quanto scritto da luca.gi “Mi sembra molto molto strano…” non capendo quale vantaggio avrei a scrivere cose non vere, forse interpreto male e in maniera distorta l’affermazione di luca.gi
.

Temo di sì…
Perché il mio “ mi sembra molto molto strano strano…” si riferiva al fatto che appunto è una cosa molto strana che sembra che su tutti gli iPhone, e per tutti gli utenti qui, Quando si invia una chiamata la mappa del navigatore sparisce, e questo succede purtroppo forzatamente in quanto inviando una chiamata, almeno appunto su iPhone, la schermata principale del cellulare viene occupata dalla chiamata in uscita, mentre, almeno fino a ieri, era chiaro che la BMW per funzionare, o meglio per visualizzare la mappa di navigazione, necessitava di restare in primo piano.
E quindi da qui il mio “ mi sembra molto molto strano…” che sul tuo smartphone non sia così.
Quindi ribadisco che la mia frase è riferita allo stranimento nello scoprire ciò… E al voler capire come mai questa cosa.
Io uso solo iPhone e non conosco Android… Quindi il dubbio mi veniva sul diverso sistema di Android… Ma siccome qui nessuno, anche tra quelli che usano anche Android, ( FINORA) avevano mai riferito che a loro effettuando chiamate la mappa restava in primo piano… Ecco che il mio stranimento aumenta… (o più probabilmente… a questo punto …me li ero persi io questi commenti da parte degli Androidisti)
Spero di essermi spiegato

[luca.gi]

Originariamente inviata da ALIGIO

Io quando parto con la RT ancora in garage, spenta e dormiente, lancio dal mio smartphone la funzione Wi-Fi e Bluetooth SENZA FARE ALTRO spengo il video del cellulare e ripongo il cellulare in tasca, avvio la moto accendo l’interfono del casco che mi avvisa di aver agganciato la moto (ed appare a video TFT l’apposito simbolo) e decorsi massimo 10-15 secondi circa mi appare sul TFT la mappa sempre nel terzo di destra del TFT (io lo uso in questa configurazione SEMPRE) e parte la visualizzazione in modalità mappa.

Ecco già questa cosa, spegnere il video del cellulare quando parte la connessione col TFT, è una cosa che su iPhone non si può fare.
Perché su iPhone bisogna accendere il TFT, accendere il cellulare, e far partire l’app BMW; dopodiché l’app si collega al TFT in pochi secondi, ed automaticamente lo schermo si disabilita da solo e viene tutto nero, solo con un leggero sfondo quasi nero pure lui che indica la connessione avvenuta.
Se invece si spegne lo schermo, cioè si agisce sul tasto stand-by del l’iPhone, la connessione automaticamente salta
Quindi già questo è un aspetto ben diverso tra Android ed iPhone.
Quindi evidentemente a questo punto si deve ben dedurre che il funzionamento dell’app BMW della connessione col TFT è ben diversa tra iPhone e Android

[ipotenus]

Originariamente inviata da wgian1956

Mah...... ma voi quante telefonate fate quando siete in moto ? Capisco il riceverle , che non dipende da noi , ma farne....

Inviato dal mio SM-A405FN utilizzando Tapatalk

Mi rendo conto che non è la norma, ma personalmente tantissime.
Utilizzo quotidianamente l'RT anche per i piccoli spostamenti cittadini. Difficilmente effettuo telefonate mentre lavoro, molto spesso aspetto di essere in moto per farle.
Però ho la comodità dei comandi vocali, se dovessi fermare la moto e scrollare il display sul cruscotto alla ricerca del giusto numero tra i 1612 contatti della mia rubrica ognuno dei quali contiene diversi numeri, sicuramente rinuncerei.

[Flinstones]

La mappa rimane.
Sparisce solo per un attimo, il tempo di un flash, nel momento in cui premi per avviare la telefonata (provato alcune volte ed ha sempre lo stesso comportamento).
Poi rimane costantemente presente anche dopo aver terminato.

Ripeto, io ho Android
Ho provato da fermo perciò non posso dire se durante la marcia le indicazioni arrivino regolarmente.

[ipotenus]

Faccio una premessa che chi già mi conosce può saltare, normalmente salgo in moto, attacco il cellulare nell'alloggiamento navigatore della RT LC dove ho inserito una ricarica ad induzione, parto e decido tutto il resto successivamente con i comandi vocali. Destinazione, telefonate (e ne faccio in continuazione), ricezione ed invio di messaggi, musica ecc., lo decido tutto in movimento.
Questo non esclude una eventuale programmazione preventiva del viaggio a casa con il computer in stile navigatore dedicato, ma la integra e rappresenta il mio normale utilizzo.
Capirete che partendo da questa base, anche solo la preparazione descritta dal disponibilissimo Aligio mi fa venire l'orticaria, figuriamoci il funzionamento e le Features complessive del sistema di BMW.

Il mio parere quindi in questo senso è viziato, ci tengo a chiarirlo.

Detto ciò, abbiamo capito che a quanto pare funziona almeno con Android, fa quello che può fare, ma funziona e pure durante le chiamate in uscita.
Capisco che nessuno ha pensato di ridurre ad un terzo dello schermo il navigatore, è normale, chi mai vorrebbe vederlo in quel modo e ripeto, dovrebbe succedere automaticamente (alla guida non ho davvero nessuna voglia di spippolare con la rotella guardando il display), ma comunque funziona.
Qualcuno può provare con un iPhone tenendo il cellulare a vista e verificando se il navigatore continua ad apparire ridotto ad un terzo sul display della moto quando BMW Motorrad Connected non è in primo piano sul cellulare (quindi è in background)?

[ipotenus]

Scusa Aligio, stavo rileggendo quanto hai scritto.
Con "spengo il video del cellulare", immagino tu voglia dire che hai messo il cellulare in Stand-Bye. Però l'applicazione evidentemente lavora in background.
Dopo di che lo metti in tasca.
Probabilmente hai verificato, ma sei sicuro che il display non si riaccende mentre è in tasca?

Comunque sia, in realtà non è affatto strano che un'applicazione lavori a schermo spento anche sull'iPhone. La sveglia lo fa, il calendario, tutte le applicazioni alle quali sono stati assegnate le notifiche (a proposito, avete assegnato tutte le notifiche possibili a BMW Motorrad Connected vero?) ecc.
La questione non è tanto chiarire se a schermo spento il sistema BMW funziona sotto iOS, ma sapere se comunica con il display della moto mentre BMW Motorrad Connected è in Background, cosa che succede durante una chiamata uscente ad esempio.
Se questa è una chiamata WhatsApp tra l'altro, il navigatore neppure si ripristina a fine conversazione e con la qualità delle rete cellulare che i gestori Italiani ci offrono (non so da voi, a Roma e dintorni è in costante peggioramento), capita sempre più spesso di farne uso.

[ALIGIO]

Originariamente inviata da ipotenus

Scusa Aligio, stavo rileggendo quanto hai scritto.
Con "spengo il video del cellulare", immagino tu voglia dire che hai messo il cellulare in Stand-Bye. Però l'applicazione evidentemente lavora in background.
Dopo di che lo metti in tasca.
Probabilmente hai verificato, ma sei sicuro che il display non si riaccende mentre è in tasca?

Esattamente così metto il cellulare in Stand-Bye in tasca della giacca.

Ieri ho fatto la prova da te richiesta: il mio Samsung quando lo metto in Stand-Bye e sia che precedentemente io abbia impostato un percorso o meno e lo ripongo in tasca lui al momento del "dialogo" con il TFT riattiva il display che si riaccende anche quando è in tasca appunto in via del tutto automatica ed autonoma.

[Flinstones]

Da Androidista io confermo quello che scrissi tempo fa.

Originariamente inviata da Flinstones

Per chi fosse interessato, al link sotto potete scaricare un video con il quale potete vedere come avviene la gestione il passaggio dal menu navigazione a quello del telefono e viceversa quando si ricevono o si fanno telefonate.

Originariamente inviata da Flinstones

Non va in vacca, il TFT rimane sul menù TELEFONO (ha ricevuto una telefonata) e, con la pressione di un solo tasto, può essere recuperato tranquillamente. Almeno a me funziona così.

Certo se tornasse alla schermata di navigazione sarebbe meglio ma io lo trovo utilizzabile senza problemi ...

Per cui: Confermo che se la Navigazione è nelal finestra principale (2/3 o totale) ed arriva una telefonata la finestra di navigazione sparisce.
Se debbo fare una telefonata invece, la funzione viene fatta dalla finestra principale e se su questa era attiva la Navigazione sparisce.

Poi.
Ieri ho letto l'intervento di Aligio e ho fatto una prova con la Navigazione nella finestra secondaria (1/3 a Dx).
Cosa che non avevo mai fatto

Il risultato è stato questo:

Originariamente inviata da Flinstones

Confermo.
Appena provato in garage, per cui da fermo.

Lato Sx TFT su visualizzazione Pure Ride
Lato Dx su Navigazione
Quando arriva la telefonata, la parte sx visualizza il chiamante.
La visualizzazione della navigazione rimane sempre attiva.
Sul mio Samsung la BMW App rimane in primo piano (schermo nero con simbolo di condivisione schermo).
Al termine della telefonata la parte Sx rimane sul menù telefono.

Il problema, almeno per me, è che mantenendo quel tipo di visualizzazione non ci sono comandi per la navigazione. Per cui non si riesce a zoomare anche durante la marcia normale. Almeno io non ci sono riuscito.

Comunque io uso normalmente la visulizzazione estesa.

Poi
Questa mattina, dopo gentile richiesta, ho provato a fare una telefonata in partenza dal cellulare con la Navigazione nella finestra secondaria (1/3 a Dx).
Cosa che non avevo mai fatto

Il risultato è stato questo:

Originariamente inviata da Flinstones

La mappa rimane.
Sparisce solo per un attimo, il tempo di un flash, nel momento in cui premi per avviare la telefonata (provato alcune volte ed ha sempre lo stesso comportamento).
Poi rimane costantemente presente anche dopo aver terminato.

Ripeto, io ho Android
Ho provato da fermo perciò non posso dire se durante la marcia le indicazioni arrivino regolarmente.

Peace and love

[luca.gi]

questo comportamento allora sembra del tutto simile o uguale a quella di iPhone...
PERÒ con iPhone dve restare acceso quando si collega al TFT
(per poi automaticamente mettersi in una sorta di standby automatico con schermata quasi completamente nera, una volta effettuata la connessione wifi col tft)
e SICURAMENTE NON si può schiacciare il tasto di Standby del telefono prima, se no, appunto, l'iPhone va in stand by (schermo COMPLETAMENTE nero) e non effettua più la connessione al tft!!!

[jocanguro]

Quindi evidentemente a questo punto si deve ben dedurre che il funzionamento dell’app BMW della connessione col TFT è ben diversa tra iPhone e Android

giusto ...
altro punto è verificare la versione del firmware bmw la trovate su impostazioni del display il piu a destra possibile, anche questa potrebbe comportare grosse differenze...

su attivare l'app, confermo che anche a me alle volte senza chiamare nulla sul cell mi basta salire in moto e da solo dopo 15 secondi mi compare il navigatore, senza chiamare l'app, e lasciando il cell in standby (android)
MA alle volte questa cosa non capita, neanche ammazzati, occorre andare su cell e lanciare l'app

troppe variabili ..
ios/android - firmware moto - impostazioni app - modello cellulare e versione di s.o. - interfoni si/no - instabilità wifi bluteth....
ce n'è per avere 43000 diverse possibilità

[ipotenus]

Da ciò che scrive Aligio, che ringrazio per aver provato, non mi pare che emergano certezze su eventuali differenze di comportamento di BMW Motorrad Connect su Android rispetto ad iOS.

Per chiunque volesse provare, questo comando rapido lancia l'applicazione di BMW su iPhone ogni 30", scongiurando il fatto che vada in Background anche durate telefonate uscenti di qualunque durata, anche se arrivano o vengono inviati messaggi e chiamate WhatsApp, anche se usate Spotify costantemente ed insomma, in qualunque caso finché non interrompete manualmente la sua esecuzione:
https://www.dropbox.com/scl/fi/fppxy...asr0p103u&dl=0
Io lo uso spessissimo, bisogna solo ricordarsi di fermarlo quando il navigatore non serve più, altrimenti riapre continuamente BMW Motorrad Connected.

Se con questo (che in verità avevo già inviato) il navigatore sparisce ugualmente, vuol dire che il problema è nella connessione tra il Display dell'RT ed il cellulare o da qualche altra parte.

[jocanguro]

...
e comunque, grazie a tutti per la cortese e utile condivisione di esperienze e dati !!!

[ipotenus]

Originariamente inviata da jocanguro

...
e comunque, grazie a tutti per la cortese e utile condivisione di esperienze e dati !!!

Va bene così, è più una chiacchiera serale, probabilmente non è un vero problema e la risposta di BMW è più che adeguata in questo senso.
Io stesso partecipo più intensamente in questi giorni a causa del COVID che mi blocca a casa

Che poi non ho neppure quel modello di RT, mi documento in funzione di un eventuale futuro acquisto quando la mia, sperando che succeda più il la possibile, deciderà che è arrivato il pensionamento.

[luca.gi]

Beh allora probabilmente quando ciò avverrà non avrai da prendere questo nostro modello ma già il 1300……

[ipotenus]

Hai ragione, ma come mi pare tu stesso hai evidenziato in un altro post, non è che sia così ovvio prevedere cosa deciderà BMW per l'RT 1300. Il cruscotto e relativo software rimarranno invariati? Non è impossibile, tutto sommato questo sistema è recentissimo.

Sembrerà assurdo ai più, ma io mi trovo così tanto bene con il sistema che utilizzo e lo considero cosi tanto parte integrante della moto, che mi basterebbe ripristinassero l'alloggiamento navigatore.
Certo, avere un cruscotto TFT con sopra un altro dispositivo TFT non è il massimo da vedere, ma almeno il funzionamento sarebbe garantito.

Oppure Apple Car Play o similia, ma non meno di questo.

[luca.gi]

Io ribadisco che secondo me anche con nuovo RT 1300 adotteranno il sistema che hanno adottato con nuovo GS.
Insomma… Torneranno indietro con l’uso del navigatore esterno

[romargi]

Non "torneranno indietro" ma semplicemente prendono atto dell'errore commesso, ritornando sulla retta via.
Ci sono troppe variabili da considerare ed un sistema smartphone-centrico è troppo eterogeneo per funzionare bene in tutte le condizioni.

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