Prendi il cablaggio che dalla moto va alla feccia e lo scolleghi.
Con il tester (multimetro, voltmetro, chiamalo come vuoi) misuri la tensione che esce dal cablaggio (lato moto ovviamente) mentre stai facendo accendere le frecce.
Non ci interessa sapere il valore in se quanto la polarità, ovvero capire qual'é il positivo ed il negativo.
Detto ciò contradistingui il positivo + con il rosso ed il negativo - con il nero e ci attacchi un lato della resistenza.
All'altro lato della resistenza ci riattacchi la freccia sempre seguendo la polarità corretta, nero col negativo o segno - e rosso col positivo o segno +.
Se non si dovesse accendere basta che inverti i cavi lato freccia.
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