eh lui si, quando pagherà
in pista se ne vedono abbastanza di frequente, 10-15 anni fa ancora di più... ma l'utilizzo in questo caso è particolare
su questa motorizzazione (così diffusa) ed utilizzata per strada è molto anomalo: fosse fisiologico del motore (un difetto congenito di progetto o materiali) le vedremmo rompersi una dopo l'altra a questi chilometraggi
fosse un problema di assemblaggio non avrebbe fatto 40.000km
probabilmente c'è stato un problema
in genere le sbronzinate sono legate a sollecitazioni estreme (per il motore) o a problemi di lubrificazione
escludendo le prime consiglierei di indagare sui problemi di lubrificazione
p.s. in pista capita di frequente di sbronzinare se si cade ed il motore continua a girare con la moto straiata (per un malfunzionamento o assenza del sensore di caduta)
p.p.s. perdonatemi se ho detto imprecisioni perché non sono a conoscenza di problemi/anomalie frequenti di questo motore: lo conosco poco e gli amici che lo hanno avuto (gli LC intendo) non mi hanno mai riferito di problemi di affidabilità
l'unico boxer che ho posseduto era un R1100S che ho rivenduto a 80.000km circa
Ultima modifica di elio.rsvr; 25-01-2023 a 08:27
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