Milano e le moto “vecchie”

[enry47]

Il fatto che le moto euro 0 in circolazione siano poche, non sposta il problema. Se inquinano inquinano.
Io ho 1 Ciao, e due vespe tutte con CRS. Le ho prese perchè rappresentano un tuffo nel passato (invecchiando si rincoglionisce). Le ho iscritte all'area B e quindi (come detto sopra) le posso utilizzare nei w.e. e con dei vincoli durante la settimana. Ma sicuramente non ci vado in giro tutti i giorni. Non mi sento limitato.
Poi non sopporto piu' chi parla di giunta radical chic a Milano. E' una giunta eletta a larga maggioranza e cosa vuol dire eletta dai votanti e non dai Milanesi...ma per favore.
Scommetto che sei anche contro le piste ciclabili e che vorresti entrare in Piazza Duomo in macchina. (mi riferisco con tutto il rispetto al collega R90S)

[Smart]

niente, gli obso-talebani (contrapposti agli eco-talebani), non ci arrivano a capire che una norma creata per permettere alle moto storiche di circolare per andare ai raduni viene sfruttata/snaturata dai soliti furbetti per circolare in centro città tutti i giorni

che sia una singola moto o 10000 non cambia niente, è il principio di voler fare i furbi che è sbagliato (oltre a dar fastidio agli altri perchè non è piacevole stare in coda dietro una di queste moto)

finiranno con il non poter più circolare del tutto (giustamente)

[R90S]

Originariamente inviata da enry47

Poi non sopporto piu' chi parla di giunta radical chic a Milano. E' una giunta eletta a larga maggioranza e cosa vuol dire eletta dai votanti e non dai Milanesi...ma per favore.
Scommetto che sei anche contro le piste ciclabili e che vorresti entrare in Piazza Duomo in macchina. mi riferisco con tutto il rispetto al collega R90S)

Allora... senza voler finire in cantina, ho fatto solo notare che non è esatto parlare di "maggioranza dei milanesi" ma solo di "maggioranza dei votanti" (lo dicono i numeri). Non ho mai usato il termine "radical chic", non sono contro le ciclabili (almeno contro quelle fatte con buonsenso e non solo con una riga per terra), e non ho mai pensato di approfittare delle deroghe concesse dalla giunta per andare in Duomo o girare H24. Per tutti i giorni ho una Vespa 4T recente e in città non uso neppure l'auto se non in casi di necessità...
Detto questo, resto comunque dell'idea che il numero dei veicoli storici sia una gocciolina nell'oceano, insignificante per i rischi antiecologici, e che l'idea che qualcuno ne approfitti, a parte forse qualche isolato furbetto, sia un timore ingiustificato. Lo pensa anche la giunta, che non è certo permissiva, e infatti ha concesso deroghe in materia. Ma siccome ognuno ha la sua idea e la sua coscienza, amen. Circolate in pace...

[Smart]

guarda proprio oggi ero in via torino con il mio schifosissimo sh150 euro2 e ne ho beccati 3 o 4, certo sono pochi

ma come ho già scritto in un altro 3d invece di pensare "tanto se lo faccio solo io cosa vuoi che sia", provate a pensare "se tutti facessero come me cosa succederebbe"

[R90S]

Diciamo allora che a oggi non sfrutterei la deroga del CRS per andare in giro (anche poco) con un inquinantissimo due tempi, che non per nulla è vietato in tutta la Lombardia e non
solo a Milano?
Per curiosità, che mezzi hai visto oggi in via torino?

[Smart]

un k100, una r90 e una vespa

eri tu?

[Gabri84]

Mi aggiungo al club dei poveri sfigati con Sh euro 2 e aggravante di TU250 Euro 1.
Con quello che consumano e quindi inquinano (pochissimo entrambi), mi chiedo che male fanno rispetto agli ingorghi di auto che vedo tutte le mattine.

[R90S]

Originariamente inviata da Smart

un k100, una r90 e una vespa
eri tu?

Ma dai, erano quattro tempi (forse anche la Vespa, magari era una LML 4T che è euro 3...): per la legge, fino al 2024 possono andare dovunque anche senza essere storiche e anche senza CRS. Non erano furbetti...
E no, non ero io... io la uso quasi solo per giretti e raduni.

[Karlo1200S]

Originariamente inviata da Smart

che sia una singola moto o 10000 non cambia niente, è il principio di voler fare i furbi che è sbagliato ...

Ed è proprio questo l'errore... sono solo provvedimenti ideologici... l'unico principio dovrebbe essere quello, con tutti le eccezioni possibili, di inquinare il meno possibile... per cui se, in pochissimi usano una moto storica, magari al posto di utilizzare una macchina sicuramente più inquinante (se non altro per il maggior tempo di percorrenza a parità di tragitto), non penso che sia logico vietarne l'utilizzo... proprio per l'eseguità dei numeri in gioco.

[Enzofi]

anche fossero ideologici, parola molto di moda adesso, queste sono le regole.
che poi inquini meno una vespa 2t o un suv euro 6 parliamone. se vogliamo invece dire che una vespa 2t o un k100 del 1989 occupa un decimo di spazio rispetto al suvvone ed è molto meno invasiso e disturbante, allora sono d'accordo. Che per altro, oltre una certa massa, per me sarebbero da vietarne la circolazione nei centri urbani

[R90S]

Un cinquantino a due tempi inquina infinitamente di più di un moderno diesel euro 6, che è relativamente "pulito". Appena riesco ti trovo i dati.....

[nic65]

certo,ha HC elevatissimi,non credo sia pero' cosi nocivo per la CO2 che oggi è l'osservata speciale e il primo dei nostri problemi

[paolo b]

I blocchi del traffico mica li fanno per la CO2..

[Someone]

Quando ancora usavo necessariamente la macchina per andare in centro (città del centro Italia con massiccia ZTL), dovetti andarmi a leggere la normativa: "Tu non potresti, ma ti facciamo entrare comunque".
14 (!) pagine a4 di eccezioni. In sostanza bastava (e basta) pagare.
Ma magari Milano è diversa...

[R90S]

A Milano era così con Ecopass (era Moratti): pagavi in proporzione alla classe inquinante del tuo veicolo. Adesso paghi lo stesso, ma con criteri diversi...

[Kinobi]

Originariamente inviata da R90S

Un cinquantino a due tempi inquina infinitamente di più di un moderno diesel euro 6

Con l'Euro6 che ha usato due tonnellate di materie prime contro i 48 kg del Ciao.

[teista]

Originariamente inviata da R90S

Questa la situazione a oggi. La maggior parte delle grandi città ammette deroghe per le moto dotate di CRS...
https://motodepocaservizi.it/divieti-di-circolazione/

Mi sa che hanno scritto una cazzata. Per Roma non è così.

https://www.comune.roma.it/web-resou...._191-2022.pdf

https://www.money.it/IMG/pdf/tEZGRio...4CQLry8d1W.pdf

[Grobbelaar]

I blocchi del traffico non li fanno per l'inquinamento. Li fanno per dimostrare che stanno combattendo l'inquinamento. C'e' un mondo di differenza. La cagata da ipocriti di permettere la circolazione nei centri storici a certi monumenti all'ignoranza come suv da 3 tonnellate con dentro una persona per poi andare a rompere i coglioni a quelli che vanno in ufficio con lo scooterino 150cc 4T euro2, e' tipica degli ipocriti in malafede e dei talebani politici, e milano si e' allegramente specializzata in tal senso. Condoglianze.

[raello]

Lasciando stare la piega più o meno politica che ha preso il thread, e non era il mio scopo, volevo solo ribadire di essere contento di vedere, in un giorno festivo, non feriale, in giro qualche vecchia signora per Milano.
Personalmente non ho comprato la mia R100RT del 1980 6 anni fa (moto che poi ho modificato esteticamente a mio gusto, e per cui pago tutta l’assicurazione senza sconti, e per cui non otterrei mai nessun tipo di CRS/targa ora/ecc …, ma non mi interessa, e non l’ho presa per questo) per usarla come commuter quotidiano, ma solo per farci qualche giretto, e magari qualche scappata in centro a Milano, ma solo nei week end. Tra l’altro, almeno secondo me, un mezzo di 40 e passa anni fa sarebbe poco pratico tutti i giorni nel traffico di oggi, se paragonato con qualcosa di più moderno, ma magari vecchio comunque di 15/20 anni. Che poi si possa fare, è un altro conto, ma la stragrande maggioranza dei motociclisti e scooteristi di oggi sbaglierebbe una cambiata ogni 3 su una storica, e rimarrebbe basito da frenata, sospensioni, durezza dei comandi, ecc … le moto d’epoca non sono per tutti, perché quando le guidi i decenni di differenza rispetto alle più o meno moderne si sentono tutti, e farlo tutti i giorni, magari in città, beh, non è la soluzione più intelligente del mondo, pur risparmiando su bollo ed assicurazione.
Un pochino diverso il tema dei mezzi con 15/20 anni, sempre secondo me: se usi un SH tutti i giorni, allora ci sta che quando diventa “vecchio” lo devi cambiare. Se ne sei innamorato perché hai dei ricordi legati al veicolo in questione, lo tieni in garage, ma per girare ti compri qualcosa d’altro (che poi è la storia di chi ha ancora la sua vespa di quando era “giovane”, ha fatto così, mica l’ha usata all day long negli ultimi 35 anni). Lo stesso vale per l’auto, o per la moto che usi quotidianamente. Ripeto: sono due cose diverse. E quanti sono quelli che invece si comprano la vespa 2T dell’84 per usarla tutti i giorni facendo i furbetti? Pochi/pochissimi, e di questi il 99,999% se ne libererebbe dopo 1 settimana per le motivazioni di cui ho detto prima.
Buon Natale a tutti!
Ciao
R.

[Enzofi]

Condivido, buone feste. Intanto sto facendo le pratiche Crs delle due anziane

[bim]

Perche’ crs asi e non registro storico fmi?
Comunque e’ solo una delle tante caz.ate fatte dai politici precedenti, per prendere voti.
Per me dovrebbero circolare ma pagare una tassa di circolazione piu’ alta!
Ps
Io ho una trentennale non iscritta e pago 20neuro di tassa di circolazione

[Enzofi]

Sono già iscritte da lungo tempo al reg.storico Fmi. Il Crs è solo un'estensione che verrà riportata nel libretto.
Il Lombardia le ultrantrentennali non pagano un centesimo da sempre. Prima anche le ventennali iscritte ai registri storici

[ivanuccio]

In Lombardia dopo i 30 anni non si paga più nulla,iscritta o non iscritta.

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[Zorba]

Diavolo, ne ho 54 e ho appena pagato il bollo auto. Che pirla!

[Andy Stress]

quello che so, è che se si fa la procedura per Epoca e Valenza storica etc, devi comprare la scatola nera dove vengono registrati i KM. Hai un bonus di tot KM dopo di che paghi i KM in eccesso. Come si suol dire...Una Locura.