si il cambus non è altro che un'erogazione sotto controllo della centralina, al raggiungimento di una determinata potenza di prelevamento lei ti dice ... weè prelevi troppo e se ti va male si mette pure in emergenza
io ho ovviato semplicemente creandomi una linea di servizi secondari diretti direttamente con positivo e negativo dalla batteria, il positivo dopo qualche cm dalla stessa ha un fusibile in modo che se si dovesse spellare o andare in corto qualcosa interviene il fusibile e non va tutto a fuoco
l'impianto lo attivo con un tasto creato su un fianchetto sottosella,ho montato 4 prese usb, il porta telefono con alimentazione wireless ,una presa accendi sigari sul porta attrezzi posteriore dove si aggancia la zavorrina con la giacca riscaldata ,le telecamere di sicurezza + un tasto per accendere e spegnere la sella riscaldata.
nessun avviso di sforamento di prelievi neppure d'inverno quando tra giacche riscaldate e selle riscaldate + carica batterie e cell ho mezza centrale elettrica in azione, unico inconveniente se ti dimentichi la moto con sella riscaldata accesa per 3 giorni ti ritrovi senza batteria
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