Non credo proprio che si siano dati obiettivi faraonici, credo sarebbero contenti di venderne qualche centinaio all'anno, secondo me è più che altro un sondaggio per capire se il marchio Benelli è oggi forte abbastanza per sostenere anche modelli di posizionamento alta gamma. Il V2 Morini 1200 del passato era peraltro un motore costoso da produrre (ricordo interviste di anni fa) e, rispetto agli standard attuali, neanche troppo generoso, lo si può paragonare al bicilindrico fronte marcia della Yamaha Supertenerè 1200. Beninteso, ce n'è più che a sufficienza per uso turistico, ma i migliori sono molto lontani.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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