Benelli fa sul serio

[aspes]

sembra che il prodotto kove si voglia collocare ai vertici qualitativi, a giudicare dalla carta, quindi oltre benelli. Vedremo se manterrano la promessa

[LoSkianta]

Parrebbe..
Guardiamo, mi sembrano anche "eccessivi" i dati che dichiarano (non che i costruttori europei siano onestissimi nel dichiararli).

[Romanetto]

Vi sto leggendo senza intervenire ma volevo segnalarvi questo articolo sperando nel sia stato via fatto
https://www.motociclismofuoristrada....s-cinese-72615

[iteuronet]

Originariamente inviata da LoSkianta

Parrebbe..
Guardiamo, mi sembrano anche "eccessivi" .

Concordo:troppo.
Mi ricordano i dati sui pesi dei jap forniti qualche anno fa.
Tra l ' altro il leggero costa.Quindi devi andar giu di materiali nobili altrimenti fai un pezzodefero come la NT1100.
Certo che questi se non fossero tibetani mi ricorderebbero i Kamikaze.Nati nel 2017.O bluff o fenomeni.

arri P.S. :mi scuso per menzionare compulsivamente La NT.Sto cercando di farmela piacere per motivare l ' acquisto (ho bisogno di un DCT).Ma è francamente durissima.

[Lucky59]

Questa non è male: https://www.motociclismo.it/800mt-sp...a-cfmoto-81724

[iteuronet]

Il motore CF 800 che ho provato in basso è morto.Non conosco quello del fratello 790KTM,ma va solo ali alti regimi.Montato su questa per me piu adatto.
Qualche dubbio sul prezzo visto l ' upgrade di ammo e freni.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da iteuronet

..non fossero tibetani ..

Oh caspita !
Mi sono già più simpatici..

[aspes]

Originariamente inviata da Romanetto

Vi sto leggendo senza intervenire ma volevo segnalarvi questo articolo sperando nel sia stato via fatto
https://www.motociclismofuoristrada....s-cinese-72615

si, sembra che questa kove abbia una origine e strategia completamente diversa dagli altri cinesi. Quasi "italiana". Il genialoide pazzo appassionato che vuole fare l'eccellenza fregandosene dei numeri e delle economie. Se ho capito il tipo questo si e' comprato un ktm, una honda, e il meglio che gira, le ha smontate da cima a fondo e ha detto : qui posso fare cosi', qui cola', e qui anche meglio. PErlomeno nella sua testa.

[okpj]

Da qual che si legge, quando Kove arriverà sul mercato, se farà le mosse giuste diventerà molto interessante.
https://www.dueruote.it/news/attuali...1/16/kove.html

[okpj]

Originariamente inviata da iteuronet

Nati nel 2017.O bluff o fenomeni.

Questo è un pregiudizio bello e buono figlio dell'abitudine a vivere in un paese lento e troppo ancorato al passato.
Per fare un esempio, Facebook (Meta) è nata 18 anni fa da un ragazzino e ora ha 83mila dipendenti. Per intenderci, quanti FCA in Italia.
Ma, per citare alcuni numeri:
- "Nell'ottobre 2007 (a 3 anni dalla nascita) Microsoft ha annunciato di aver acquistato una quota dell'1,6% per 240 milioni di dollari" (quindi il 100% era stato valutato 15 miliardi)
- "Il 9 aprile 2012 (a 8 anni dalla fondazione) l'azienda acquistò Instagram per 1 miliardo di dollari"

[Zorba]

Originariamente inviata da iteuronet

La NT.Sto cercando di farmela piacere per motivare l ' acquisto (ho bisogno di un DCT).Ma è francamente durissima.

Lo so, non è facile.
Secondo me potrebbe essere un'ottima moto, da quel che posso capire senza averla provata.

Di sicuro non è di quelle di cui potrei innamorarmi a prima vista, lo riconosco.
Però anche della RT non ero innamorato, a livello di linea.

Ma da quando la uso ne sono strasoddisfatto, ci ho fatto un botto di km felici, e la moto mi piace usarla, non guardarla.

Poi, oh, sarà che ci ho fatto l'occhio, sarà che il fatto che soddisfi così bene le mie esigenze mi influenza ma... adesso, quando la guardo, non mi dispiace affatto.

[carlo46]

oh poi diventerà mondiale più di HD ma davvero è divertente leggervi paragonare punto per punto Kove a BMW e scoprire le differenze.
Roba da settimana enigmistica.
Quando presenteranno la copia del GS con cinquanta chili in meno e trenta cavalli in più, perchè quei coglioni dei tedeschi in cento anni di evoluzione non c'erano arrivati, comprerete tutti la Kove GS1300?
Oggi mi sento antipatico, lo so

PS serio: credete che BMW non sarebbe in grado domattina di produrre una 500cc da 250kg e 50CV, vendendola a 6000€ e guadagnandoci 300/400 € a moto? Domandatevelo un attimo...No perchè sembra che la marea cinese debba trovare tutti inerti quando già i giapponesi stanno facendo le loro stesse moto con la qualità giapponese ed a prezzi equivalenti. Quando sarà il momento, se davvero sarà il caso, BMW, Jappo , HD e italiane semplicemente ristabiliranno le distanze o incrementando il livello tecnologico e non condividendolo più o scendendo di prezzo al livello dei mandorlati a parità di tecnologia e con brand affermati da minimo mezzo secolo.
E allora vedremo un pò.
Per adesso li lasciano fare perchè Benelli ha motorizzato un sacco di utenti che senza quel prodotto o non avrebbero mai comprato due ruote o avrebbero comprato scooter. Secondo me BMW apprezza il lavoro di Benelli e si guarda bene dal contrastarlo perchè molti di quelli, evolvendo il loro portafoglio e la loro sensibilità motociclistica, un domani saranno clienti loro...

[Geminino77]

Collaboro con 14 case moto tar cui Benelli …in sintesi hanno gran capitali da investire e cresceranno ancora , hanno rubato quote di mercato pazzesche e continueranno a farlo …mi piacciono le loro moto no gusto personale e conoscenza del prodotto sta di fatto che son quelli che hanno venduto moto più di tutti anche quest anno in Italia ….certo che un trk 259 kg 48 cv messa alla prova su strade in salita spingendo un po’ …..consuma come un idrovora e non va….però parliamo di 6000 euro di moto di più non si può pretendere, bisogna dargli atto che hanno rimesso in moto molta gente calcolate che chi comanda e’ una lei che ha carattere e soldi

[marcio]

nel video che ho postato prima si fa una analisi dei vari gruppi cinesi che producono moto e i loro marchi "storici" sono nati negli anni '80.
e loro imparano in fretta...

Benelli è di proprietà del marchio QJ motors fondato nel 1985 (fuori dalla Cina ha Keeway, Benelli, KSR, ecc.) che a sua volta è controllato da Geely Holding Group fondata nel 1987 che è proprietaria di Volvo e Lotus e primo azionista di Daimler e Smart ed ha partecipazioni in Aston Martin
(fonte Wikipedia: https://it.wikipedia.org/wiki/Geely_Holding_Group)

Il gruppo in Cina ha fondato anche due università private, in pratica li forma e poi li assume...

CFmoto se non capito male è nata nell'1989 e in Cina fa lo stesso fatturato di Ducati e il 75% del suo fatturato è fatto all'estero

Voge è di proprietà di Loncin che fa i motori anche a BMW

[aspes]

Originariamente inviata da carlo46

oh poi diventerà mondiale più di HD ma davvero è divertente leggervi paragonare punto per punto Kove a BMW e scoprire le differenze., comprerete tutti la Kove GS1300?

se quando avevo 20 anni avessi visto che oggi ho una bmw e una guzzi avrei detto se ero diventato scemo.
BMW era indietro come i dinosauri, le compravano solo i nostalgici, i vecchi e gli snob.
Guzzi era in mano a de tomaso e facevano cagare come assemblaggio e materiali.
I giapponesi erano anni luce avanti a entrambe. LE inglesi non esistevano piu' nemmeno una e le HD erano un curioso pachiderma americano che motociclismo provava ogni tanto per deriderla e fare folclore.

Poi tante cose sono cambiate. E oggi cambiano con una rapidita' mille volte superiore. Questo per il discorso koveGS1300 dovrebbe indurre a una semplice riflessione.
E insisto, giuste e da discutere tutte le implicazioni socio/economiche, ridicolo e presuntuoso discutere sul prodotto. Una BMW serie F e' tale e quale a queste cinesi

[carlo46]

immagino tu abbia già provato questo fantastico motore Kove allora.
Oggi vado dal concessionario e la provo anch'io.

[enrik75]

Cmq benelli oltre che l'800 avrà anche la 700 eh....non credo avranno prezzi cosi stratosferici...sanno benissimo fin dove possono spingersi.IN qso modo a ventaglio copriranno la fascia di moto dai 500 agli 800 passando per il 700.

[aspes]

discussione sterile , quel che intendevo dire mi sembra chiarissimo. Senza tirare fuori la kove di cui ho precisato che bisogna vedere se mantiene quel che promette sulla carta, mi pare che sul mercato e gia' provate esistano piu' di una con motore come il tuo o ktm che rispetto a una bmw serie F non invidiano niente. E continuare a insistere su una presunta inferiorita' tecnica e' solo snobismo all'inglese.

[carlo46]

fammi un esempio concreto di moto cinese paragonabile (equivalente sarebbe tutto da dimostrare) alla F750Gs, che costi quel tanto meno che giustifichi comprarla.

Vogliamo dire la CF800MT? 9990€ + 300€ messa in strada +180€ additional cost (sito CF).
BMW 750GS 10300€ in allestimento equivalente.
Quindi?

[aspes]

https://cfmotoitaly.it/800-mt-touring/

la prima a caso. Ah, no, questa non e' paragonabile, e' molto meglio

[carlo46]

si , sulla carta è paragonabile, su strada non credo.
Mia opinione. Ma costa un pochettino più di BMW. Ohibò!!!
Ah però il set di valigie completo solo 1290€!

con 2000€ in più prendi da concessionario KTM la Adventure 890 nuova di pacca, il cui motore (lasciamo perdere il resto) è due generazioni avanti a quello che vendono o licenziano ai cinesi perchè obsoleto per loro

[okpj]

@Carlo46, il tuo ragionamento non regge.
"credete che BMW non sarebbe in grado domattina di produrre una 500cc da 250kg e 50CV, vendendola a 6000€ e guadagnandoci 300/400 € a moto?"
Certo che lo sanno, ma non lo fanno per questioni di posizionamento.

Ti faccio lo stesso ragionamento in un altra direzione, le auto: i modelli che fanno guadagnare di più alle case sono le berline medie, tipo Golf e A3 per intenderci.
Benissimo.
Perchè allora Aston Martin non fa una berlina media?
Perchè Porsche, anzichè andare a fare berlinoni lunghi 6m, non ha fatto una bella berlina media a 60k€ sfruttando le piattaforme già disponibili nel gruppo?

[aspes]

allestiemento equivalente lasciamo perdere. I prezzi si paragonano correttamente altrimenti lasciamo stare. comunque vedo un incoraggiante passo avanti, la cinese adesso non e' piu' un cesso.
Io continuerei sulle argomentazioni socio/macroeconomico, mi sembra un terreno piu' sostenibile dello snobismo tecnico.

[carlo46]

Originariamente inviata da okpj

@Carlo46, il tuo ragionamento non regge.
"credete che BMW non sarebbe in grado domattina di produrre una 500cc da 250kg e 50CV, vendendola a 6000€ e guadagnandoci 300/400 € a moto?"
Certo che lo sanno, ma non lo fanno per questioni di posizionamento.

veramente è esattamente quello che volevo sostenere, mi sono forse espresso male.

[grevins75]

... proporrei un cambio non più qde ma quellibenellibycina

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