Il banco lo hanno usato per forza, altrimenti come potevano verificarne la bontà della modifica alla sonda?
Ma nel caso della IAT più che altro parlano le esperienze personali...
io l'avevo sulla K1300R e andava molto bene, ha risolto il noto problema di spegnimenti improvvisi e l'egorazione era un po' più lineare, senza incertezze diciamo, ma i cv erano sempre quelli, non è che percepisci chissà cosa!
Diverso il discorso se si cercano maggiori prestazioni, allora si che vanno eseguiti molti lanci al banco, ma è un altro discorso perchè si va a toccare la centralina, lo fai perchè sta cambiando lo scarico originale con uno aftermarket, metti il filtro più performante ecc ecc...
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...a zonzo su S1000XR (2016)
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