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Vecchio 20-09-2023, 11:59   #1
leomaxi
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Ciao Ragazzi, per dirvi che Bmw ha bloccato la produzione di tutti i nuovi modelli, quindi neanche ordinabili, quelli appena prodotti, rimangono in Germania e anche l'Usato non puo essere venduto e uscire dalle concessionarie....

E a quanto pare ci sarà un grande richiamo per quelle nuove gia vendute ma anche per quelle usate.
Si parla di emissioni e qualcosa nel sistema di evaporazione fumi EVAP.

Quindi aspettatevi un recall. Io invece mi metto anima in pace e forse a Ottobre/Novembre l'avro...... sfiga avuto il telaglio ma non prodotta
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Vecchio 20-09-2023, 12:09   #2
rsturial
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Classici problemi da nuovi modelli.
L'EVAP dovrebbe essere il canister, il dispositivo che condensa i vapori di benzina del serbatoio e li butta in aspirazione, nulla di particolarmente preoccupante.
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Vecchio 20-09-2023, 13:39   #3
leomaxi
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Eh ma anche per quelli gia venduti , usati in questi ultimi anni.... Anche la tua avra richiamo ma sembrerebbe non solo questo....

al concessionario a richiesta quando si ripristinera , hanno solo detto presto... ma per ora in tutto il mondo non si puo vendere neanche l usato, neanche quelle appena consegnate dalla fabbrica
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Vecchio 20-09-2023, 13:43   #4
Mazzone
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Se BMW fa un richiamo è sicuramente qualcosa di MOLTO serio dato che non li fanno mai a meno di essere messi spalle al muro da evidenze collossali.... Strano cmq, il motore dovrebbe essere collaudato visto che è lo stesso della RR praticamente
Sarà x questo ? https://ec.europa.eu/safety-gate-ale...009056?lang=en
Mi pare "vecchio" e di nuovi ufficiali non ne vedo sul sito apposito...
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Vecchio 20-09-2023, 14:00   #5
rsturial
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Questo è quello della pompa del freno anteriore, applicabile alla produzione fino ai primi di febbraio.
Vedremo, ormai sulla mia faranno tutto il prossimo anno al tagliando.

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Vecchio 20-09-2023, 15:51   #6
leomaxi
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C e uno per i widget, e forse per la pompa acqua e una per le pedane almeno per quanto riguarda la mr da sito forum tedesco, ma qui sono tutte le moto bho....

e stanno per presentare il nuovo GS
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Vecchio 20-09-2023, 18:37   #7
step76
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Il concessionario dove l'ho ordinata io e' un pelo piu' ottimista, parla di aggiornamenti si, ma a breve dovrebbe sbloccarsi la cosa.
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Vecchio 21-09-2023, 18:38   #8
leomaxi
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Bene, ho letto su forum Tedesco , e questo parlo per le RR 2023 e M1R , molto piu grave riguarda le Bielle:

È interessato un lotto specifico della RR 2023 (periodo di costruzione), il produttore non può comprendere e garantire che le viti dei cuscinetti di biella siano serrate secondo le specifiche e sta quindi sostituendo precauzionalmente tutti i motori del periodo in questione!

I proprietari dei veicoli consegnati verranno contattati e le moto non consegnate riceveranno un nuovo motore in fabbrica. Quindi per questo le nostre non le hanno spedite.....

Questo sembra per le produzioni da Agosto....
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Vecchio 22-09-2023, 13:44   #9
Cagny
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Ciao a tutti, ho la M da 9.000 km (sono sceso da KTM SD) consegnatami a maggio. Ho fatto più viaggi e sono tornato settimana scorsa da 1.500 km di Sardegna. La moto è davvero fantastica e, per il momento (sgrat), non ha avuto alcun inconveniente a parte il gas leggermente ruvido. Sono passato dalle Bridgestone rs11 (che mi hanno davvero colpito piacevolmente per la buona tenuta e i km percorsi) alla combo Dunlop D212 all'anteriore e TT al posteriore; configurazione per il mio modo di guidare ottimale. Ho alzato il manubrio di 2,5 cm con risers appositi perchè la trovavo troppo caricata in avanti (ho 54 anni e comincio a fare un po fatica dopo tanti km) e ne ho trovato gran giovamento non solo per evitare troppo sforzo durante le lunghe percorrenze ma anche proprio nell'efficacia di guida su strada (specifico su strada). A breve farò fare anche la sella ma con calma. Anche nella mia è piuttosto rumorosa la catena di distribuzione ma non credo sia un problema (farò presente al tagliando)... per il resto ribadisco la totale soddisfazione.
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Vecchio 26-09-2023, 21:02   #10
rsturial
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Anche nella mia è piuttosto rumorosa la catena di distribuzione ma non credo sia un problema (farò presente al tagliando)... per il resto ribadisco la totale soddisfazione.
Quindi non sono solo ... ne sentite 3 o 4 e nessuna faceva rumore di trasmissione.

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Vecchio 26-09-2023, 21:20   #11
Vortex
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Non lo uso più del dovuto. Nel senso con la mt10 andavamo in 2 e dopo 38000km mai cambiate quelle posteriori.
Il concessionario mi ha detto che mi sono già durate tanto, ma per me ha sparato a caso, dato che non credo altri nelle mie zone abbiano fatto i miei km
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Vecchio 27-09-2023, 10:47   #12
leomaxi
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Bha io mai sostituito quelle posteriori, neanche nelle ultime 4 bmw.... uso poco il posteriore, e forse puo essere per la frenata combinata, ma che io sappia dalla Dynamic è limitato e Dynamic pro o Race/Dinamyc Pro 1-2-3, è disabilitato, o sono io che lo disattivo nel menu della pro, mo non ricordo, troppo tempo senza la mia bmw .

Ho trovato vecchio post che parlava proprio del consumo del freno posteriore sulla R:
per quanto riguarda la frenata combinata, si frenando con l anteriore attiva anche il freno posteriore, ma questo solo nelle mappe Rain Road e poco in Dinamic, in Dynamic Pro no questo sulla Gen 1 e 2

Sulla Gen 3 invece solo in Rain e Road. In Dynamic e Pro no
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Vecchio 26-09-2023, 19:39   #13
Vortex
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Io tornato ieri dalla Sardegna dove ho percorso 2400km ed infatti sono partito con le rosso 4 corsa nuove e oggi ne ho rimesso un altro treno nuovo che erano già finite al posteriore.
Grazie dei consigli per la freccia (ps mia moglie non doveva salirci ma.si è fatta bocciare al pratico ed è scaduto il foglio rosa ;()

Volevo segnalare che io ho dovuto cambiare le pastiglie posteriori in Sardegna in quanto mi sono accorto che erano arrivate in pratica al ferro dopo solo 9500km, quindi dateci un occhio ogni tanto.
Sabato ho il servizio degli 11000km e ho segnalato la manopola sinistra, la plastica del fianchetto destro e anche il copricavo della frizione che sfrega contro il nr. di telaio stampato e me lo sta graffiando (mi faranno sapere appena hanno risposta da bmw).
Per il resto che dire mi sono trovato in maniera spettacolare anche in Sardegna non ho veramente nulla dire. Ho notato che il liquido freni a 140km/h, ma dipende dai giri motore a velocità costante inizia a "ribollire" per colpa delle vibrazioni questo causa della schiuma che svanisce da lì a poco.
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Vecchio 26-09-2023, 20:39   #14
rsturial
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Usi spesso il posteriore o le ha fatte fuori il sistema di frenata combinata?

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Vecchio 27-09-2023, 10:53   #15
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Nella M1R (e S1000RR) la frenata combinata è attiva in tutte le modalità preimpostate, nelle race pro è possibile settare l'abs su 5 livelli e l'unico che la disabilita è quello che disabilita anche il cornering, il controllo del sollevamento posteriore in frenata e l'abs sulla ruota posteriore.

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Vecchio 27-09-2023, 12:49   #16
Vortex
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Esatto io ho le mie mappe race pro 1 e 2 che utilizzo sempre ma abs lo lascio attivo per ovvi motivi, infatti si sente che frena da sola dietro. Mi sembra un consumo molto alto in tutti casi per non averla manco usata in posta che comunque verrebbe disattivata la frenata combinata. Quindi state all'occhio sul consumo.
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Vecchio 02-10-2023, 12:43   #17
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Passati gli 8.000km e le mie pastiglie posteriori sono ancora tutte li, quando "accelero e freno" ABS sempre a livello 2/race, quindi sempre con un po' di freno posteriore coinvolto ad ogni pinzata.

E anche le anteriori sono ancora messe benino, le OEM Aprilia non hanno mai visto i 5.000km ...
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Vecchio 02-10-2023, 12:52   #18
leomaxi
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Quindi come ti trovi con queste pinze M? mi conviene venderle le Stylema o montargliele su? anche per il peso minore.....

negli USA vedo che le MRR le smontano per montare le Stylema perche dicono che fanno schifo le M, e alcune hanno avuto perdite, ma io sapevo solo delle Hayes 2019-2021 di questo..

Anche perche in base a questo se rimango con le M posso montare la 19RCS corsa corta che ho, nell' altro devo vendere la 19 per prendere la 17
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Vecchio 02-10-2023, 12:59   #19
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Sabato scorso ho fatto un po' di strada con una Speed 1200 con 3.000km sul cruscotto, quindi Stylema e pompa MCS, ritrovando il feeling che avevo con le M50 della tuono: sono diverse, il sistema M (quindi parlo dell'accoppiata pinze/pompa) ha meno corsa a vuoto ma non è brusco, modulabilissimo e sempre pronto. Feeling diverso, ma non mi manca nulla nel confronto, anzi ormai abituato alla prontezza preferisco quello BMW, e l'ultima cosa che penso è di modificare qualcosa.
Quindi il suggerimento è: provale bene e poi decidi secondo le tue sensazioni, per me puoi vedere tutto.

Incidentalmente, l'amico della Speed quando è sceso dalla mia M ha lapidariamente detto: dice il saggio, mai provare la moto degli altri se non la devi comprare ... ti puoi solo fare del male.

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Vecchio 10-10-2023, 13:13   #20
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Pulendo la catena mi sono accorto di un bel gioco abbondante del parastrappi, come lamentano i proprietari delle XR con i cerchi forgiati.
Ho quasi 8.500km ma non so da quanto è in questo stato, pulendo la catena non molto spesso, potrebbe essere così anche da 2-3.000km.
Qualcuno ha notato qualcosa di simile?
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Vecchio 10-10-2023, 13:30   #21
leomaxi
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Ciao io con la mia S1R 2021 M Sport e cerchi Forgiati, no non ho notato questo problema, non è che sia dovuto all'ultimo cambio gomma e non hanno controllato?.

Intanto io ancora in attesa della M1R ancora bloccata in fabbrica al controllo qualità
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Vecchio 10-10-2023, 17:49   #22
rsturial
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E come può essere stato al cambio gomma?
E' il porta corona che si muove dentro il cerchio e in mezzo di sono solo i parastrappi.

Ho paura che per la tua ormai se ne parla per la prossima stagione.
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Vecchio 10-10-2023, 17:54   #23
step76
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@rsturial
cioe' ordinate da maggio e ferme(anche la mia) in fabbrica e se ne riparla la prossima stagione addirittura???
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Vecchio 10-10-2023, 18:09   #24
VITO54
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Vecchio 11-10-2023, 11:32   #25
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Bha comparativa che mi sa di parte.... qui dicono che il freno anteriore non buono.... quindi secondo loro dovrei montare le mie stylema? bh tutti mi dicono che frena forte , qui non capisco
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