Piccolo aggiornamento sul freno posteriore, la sensazione che non frenasse era più legata alla corsa lunga della leva del freno che non all'efficacia di esso
, infatti ho registrato quella vite col controdado che è sotto la pompa del freno posteriore, si allenta con la 10 il controdado in basso e si avvita o si svita con la 8 il dado superiore che allunga o accorcia la corsa della leva del freno, lasciate sempre almeno 15mm di corsa a vuoto prima che il freno cominci agire.
Adesso va molto meglio e riesco ad usarlo per aggiustare le traiettorie in curva
, prima aveva talmente tanta corsa che avevo paura che mi si impuntasse in terra nei tornanti a destra
Modalità elencata