Inconvenienti del 'fai da te'.

[RaffaRT]

Originariamente inviata da lamantino

Hai usato una 27 al posto della 30 che avresti dovuto usare, ecco perché la dentatura della vite ha ceduto.

La sua 'gemella' (che oltre a fissare quel carterino è anche uno dei tre punti di fissaggio del paracilindro) è una 27.....e infatti è venuta via senza problemi.
Anche gli altri due fissaggi del paracilindro sono da 27.

[Buda]

Questo ?



Le viti identificate come "1" ?

[RaffaRT]

Originariamente inviata da Buda

Questo ?

Le viti identificate come "1" ?

Sì ma è stata solo quella a sx che mi ha fregato.

@Lamantino: in effetti quella buona (a dx nello schema sopra) l'ho riavvitata con la 30....
Domani sono 'di turno' le due candele del cilindro sx.....ovviamente non ripeterò lo stesso errore.
Cma almeno la candela principale cilindro dx e il filtro aria sono riuscito a cambiarli.....

[cit]

Originariamente inviata da RaffaRT

.... è una 27.....e infatti è venuta via senza problemi.
Anche gli altri due fissaggi del paracilindro sono da 27.

non conosco la tua moto quindi non dovrei parlare........ma ha senza dubbio ragione Lamantino.

Le viti da M6 sono quasi sicuramente da T30...il fatto che si siano svitate comunque anche con una chiave di misura inferiore significa che non erano serrate alla morte.

Considera che la differenza tra una T27 ed una T30 è veramente minima (poco più di mezzo mm.) se uno non fa molta attenzione può tranquillamente sbagliare.

La T27 si usa di solito nei grani da M8