Multi V4. Chi l'ha provata.

[managdalum]

ah, aspetta, la faccina


non si sa mai …

[leleferra]

Esatto.
Ed è una mia impressione, ma dal 1250 dove spesso dovevo azionare gli abbaglianti nelle strade non illuminate, nel Mts V4 non ho avuto questa necessità.

[max 68]

Sulla mia potevo evitare anche i fari a LED, di sera non la uso praticamente

[dpelago]

La V4 ha un ottimo impianto luci.

Tuttavia la 1260 enduro era ancora meglio

Dpelago Ducati MTS V4

[GTO]

O forse era un po' più alta?
Sono curioso, credo dipenda anche da questo

[GIGID]

Originariamente inviata da leleferra

Esatto.
Ed è una mia impressione, ma dal 1250 dove spesso dovevo azionare gli abbaglianti nelle strade non illuminate, nel Mts V4 non ho avuto questa necessità.

Non e’ che hai i fari un po’ troppo alti?

Puoi anche avere i Matrix o i laser, ma se usi solo l’anabbagliante ed è ben regolato il fascio luminoso arriva al massimo a 100 volte l’altezza del faro, ovvero faro ad un metro arrivi al massimo a 100 metri.
Inoltre la caratteristica dei Led è che hanno un taglio molto netto del fascio, luce, uniforme fino al limite e buio pesto 1 metro dopo.

Considera inoltre che ai 90 all’ora, i 100 metri li percorri in 4 secondi … i 125 metri in cinque …
Credo che nelle strade non illuminate convenga sempre azionare gli abbaglianti.

Che poi il fanale del V4 essendo doppio faccia molto meglio del GS penso sia assolutamente immaginabile e comprensibile.

Anzi, ne approfitto per chiedere a chi ce l’ha come funziona.
I “punti luce” sono 2 o 3 per parte ?
Come si accendono con ana e abbagliante ?
Con abbagliante rimane acceso anche anabbagliante come sul gs ?
Un punto luce immagino sia il cornering


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[leleferra]

Per ora posso risponderti che in effetti con abbagliante acceso l'anabbagliante è spento.
Per l'altezza del faro passerò in concessionaria a verificare ma, l'altra sera, non ho ricevuto insulti da chi mi precedeva o incrociavo dall'altro lato.
Per il resto controllerò a casa (punti luce).
Come avuto modo di leggere in altri post l'accensione automatica delle luci avviene con un ritardo non gradevole, soprattutto quando si entra in gallerie non illuminate.
E' una sciocchezza ma i blocchetti retro illuminati sono decisamente utili (soprattutto il sx vista la quantità di tasti).

[dpelago]

Confermo il lieve ritardo nel sistema di accensione automatica dei fari

Dpelago Ducati MTS V4

[salvoilsiculo]

Proviamo a definire lieve ritardo e capire quanto potrebbe essere funzionale al sensore di luminosità per discerne tra una galleria anche breve e semplicemente un breve tratto molto in ombra venendo da pieno sole.

[dpelago]

Non ho mai effettuato una misurazione… ad occhio lieve ritardo = 2 secondi

Dpelago Ducati MTS V4

[salvoilsiculo]

Potrebbe essere un'altra domanda che domani il @managdalBronson potrebbe porre

[SISCO]

Sulla mia 2022 quando accendo l'abbagliante (le due centrali), l'anabbagliante (le due estreme laterali destra e sinistra)rimane acceso, ma si riduce la luminosità del 50%circa... Quindi tutto acceso. Non ho capito come funziona in curva cioè cosa si accende ulteriormente

[mag27]

ritardo non percepito, comunque se si preme il pulsante fari prima della galleria diventano fissi e il problema se c'è risolto..

[Vincenzo]

In automatico il ritardo accensione c’è eccome se poi devo ricordarmi io di accendere, allora che automatismo è?

Non è che bisogna sempre dire che tutto va bene per forza


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[leleferra]

Io trovo fastidioso il ritardo, nelle strade delle prealpi e della Svizzera è facile trovare tante gallerie e alcune sono poco o per nulla illuminate.
Se fai conto che a 70 Km/h percorri circa 21 metri in un secondo, 2 secondi di ritardo fanno circa 40 metri...
Vero che puoi attivare gli anabbaglianti fissi, poi però per tornare a quelli automatici devi rifare procedura da menù.
Non è chiaramente un problema, ed è risolvibile agendo manualmente.

[GIGID]

Vi siete abituati male con il GS …


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[Vincenzo]

Non se ne esce proprio con questo giesse


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[salvoilsiculo]

Porta pazienza è che evidentemente gli rode e anche troppo....d'altra parte del nuovo GS ci sono solo vaghe promesse e quindi come riempire la propria personale angoscia se non riversandola sugli altri?

[Superteso]

Così per dire...
Sul KaKKatiemme sono abbastanza immediati e più veloci di quelli che ho sul 3008. Sulla Passat precedente erano più ritardati.
Prova evidente che i teteschi sono ritardati per natura



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[GIGID]

Strano però … sulla mia Ducati A4 … i Matrix in galleria si accendono subito


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[GIGID]

Originariamente inviata da Vincenzo

Non se ne esce proprio con questo giesse


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Eddaiiii … si scherza …
Manco più le battute si possono fare …
Ma dov’è finito lo spirito di QDE ?


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[mag27]

https://youtu.be/aLiWBeN54Gg, l'ha pubblicato Bled di l'ha, penso che stia bene anche qui, se i moderatori sono d'accordo. Oggi lo scorta dei piloti Ducati dallo store al Mugello che purtroppo ci siamo persi a 2 passi..I primi 3 Pecco, Enea e Iack.

[mag27]

quello sulla V4 dovrebbe essere Pecco.....

[piemmefly]

Socc'mel

[managdalum]

Che macchinario!