Multi V4. Chi l'ha provata.

[managdalum]

Sono moto maschie: il colore è un elemento secondario

[salvoilsiculo]

Sul maschio lo sai....sfondi una porta aperta

[Hedonism]

Oggi sono andato su un po’ più svelto, nei cambi di direzione, se ci si vuole spostare con il corpo, a me, le pedane risultano un pelo avanzate. Se non erro sulla pikes peak le hanno montate più arretrate.

[salvoilsiculo]

Si ma lì hanno variato un pelo anche l'angolo del cannotto di sterzo

[dpelago]

La PP è a tutti gli effetti una moto a se stante

Dpelago Ducati MTS V4

[salvoilsiculo]

Se consideriamo diametro ruote, ciclistica e sospensioni per non dire di un pò di elettronica specifica...direi proprio di si.

[max 68]

Anche il manubrio ha dimensioni e posizionamento diverso

[Hedonism]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

hanno variato un pelo anche l'angolo del cannotto di sterzo

Parlo di posizione in sella, non di geometrie. Sulla PP c’è anche il manubrio più basso, quindi in effetti posizione più caricata in avanti.

[dpelago]

… normale. È sempre una Multistrada, ma decisamente più votata all’uso sportivo

Dpelago Ducati MTS V4

[salvoilsiculo]

E per questo dovrebbe essere usata e non mortificata per lunghe trasferte caricata magari come un GS...non tralasciando una possibile fatica posturale.

[max 68]

Penso sia sempre più comoda di una sport turer ,come impostazione di guida .

[salvoilsiculo]

Se vai di giap concordo...

[max 68]

Oggi ho provato suzuki 1000 gt ,gran moto anche lei , però se ti abitui alla comodità di un maxienduro o crossover difficile tornare indietro .

[Zorba]

Originariamente inviata da Hedonism

Ps per i gamba corta scettici, in foto moto con kit assetto ribassato, sella bassa e precarico al minimo. Non sembra

Sabato, di ritorno dalla Valtrebbia (), al semaforo ci ha affiancato una V4S, rossa come piace a me.
Chiedo a moglie: che ne pensi?
Risposta: è troppo alta.

Porc... e non ci è ancora salita!

Comunque mi sa che al Sestriere, a luglio, la provo. Con moglie, ovviamente, vedi mai

[max 68]

La fanno provare a sestriere?

[Hedonism]

Originariamente inviata da zorba

Risposta: è troppo alta.

io sono 1,65... a conti fatti con il kit molle e la sella bassa, questa dovrebbe trovarsi a 790.

se per troppo alta intendeva la seduta del passeggero, non saprei commentare, ma mi sembra che stiano tutte li

[Rattlehead]

Zorba dille che se acconsente le regali un corso divemaster alle Seichelles

[Boxerfabio]

Alta come listino forse intendeva

[Zorba]

Come listino lo sapevo anch'io, non serviva che me lo dicesse lei!

@Rattlehead. Le regalerei volentieri un corso Rescue ma non vuole, ho già dovuto lottare per far aggiungere il Deep al suo Advanced (poi si è divertita, però).

@Hedonism: no, in realtà la RT è ben più bassa, per il passeggero. Ovviamente a lei non lo dirò mai. Negherò perfino l'evidenza!

@Max 68: penso di sì, a Paderna c'era, quindi immagino anche a Sestriere.

[Hedonism]

la sella (pilota) standard della Rt è posizionata 805 mm mentre quella della V4 è 840 mm (il kit molle corte la porta a 820 mm)

lo sbalzo delle selle passeggero rispetto a quella del pilota è pressoché lo stesso.

[pluto67]

Nel frattempo dalle mie parti hanno aperto il Moncenisio e ovviamente ci sono andato ....



Fabio

[Zorba]

Sicuro?
Per il passeggero le misure altezza sella rilevate dalle prove danno RT 920 mm, V4 990 mm.
("Ma no, cara, è solo un'impressione" )

[Rattlehead]

Dille che vede meglio!!

[Hedonism]

Originariamente inviata da zorba

Per il passeggero le misure altezza sella rilevate dalle prove danno RT 920 mm, V4 990 mm.

ma deve salirci alla Fosbury?

[Zorba]

E' una specie di elfo!