Quote:
Originariamente inviata da gradient
Il motore del supertenerè 750 aveva l'imbiellaggio a 360° ,il tdm 850/900 a 270°
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OK.
Ma ricordo bene, all'atto della presentazione del primo TDM 850, che veniva evidenziato la derivazione dal Supertenere. La scelta di cambiare l'imbiellaggio credo venisse da quella moto sportivetta che montava il medesimo propulsore (ora mi sfugge il nome, ma era una sigla) e che ambiva a competere con le Ducati, cercando anche di ricreare le sensazioni di un bicilindrico a V.
Peraltro mai vista in giro questa moto.
Il 1200 mi pare ben altro motore, ma magari sbaglio.
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