Verifica del funzionamento del "push steering" mediante un dinamometro

[Wotan]

No, non lo sacrificherei, anche perché le due cose non si escludono.
Lo sguardo non si deve fissare mai su un solo dettaglio, gli occhi devono muoversi continuamente per vedere tutto.
Ma a testa ruotata per vedere più avanti possibile nella curva.
Ho avuto diverse centinaia di allievi, ormai mi sono fatto un'idea precisa di quello che gli serve per curvare bene su strada. In pista e in fuoristrada lascio la parola agli esperti.