Tempo di downsize ?

[Enzofi]

Anche, oltre rumorosità e confort. In più non mi piacciono esteticamente

[BurtBaccara]

Prima uno da Subito.it mi ha proposto questa con aggiunta di 500€. 2007 con 49k km.

[Enzofi]

Che ti da lui

[BurtBaccara]

Non ho capito...

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[tobaldomantova]

I 500€, chi dovrebbe pagarli?

[rasù]

Non capisco che roba sia, ma scommetto che se ti fermano con quel coso ti ritirano il libretto...

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[quatrelle]

Originariamente inviata da BurtBaccara

Non ho capito...

che i 500$ ovviamente li aggiunge lui alla priglia... boh... se ti piace .... stante i km della tua potrebbe essere uno scambio equo ...sicuramente e' una bicicletta rispetto al GS, ....ma da grosso mono e' molto differente anche nel carattere del motore... scordati di riprendere da 1500 giri nelle mare lunghe... e pure in quelle corte ... e poi poco o tanto che sia vibrera'... ma non con le pulsazioni del bicilindrico, con martellate da mono ... devi provarla

[BurtBaccara]

Infatti ho declinato l'offerta.

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[aspes]

si tratta di una aprilia pegaso nella pregiata versione factory. Mio figlio ha avuto la normale. E' una eccellente moto con motore minarelli /yamaha che era anche sulle tenere' 660, con iniezione, acqua etc. In piu' aveva la singolare caratteristica che con il pulsante menu', digitando un codice, potevi cambiare la mappatura. Parliamo di una moto di un tempo in cui avere questo era fantascienza. Andava strabene, faceva i 170 e 25 km/litro.
aveva 35 KW ovvero 48 cv esatti il che consentiva la guida con A2 pur non essendo depotenziata.

[cosimo]

Gran bella la Pegaso Factory!

[aspes]

molto non considerata, ma e' una signora moto, perche' non e' un motard estremo, e' una moto sportivaggiante e divertente ma comoda e non scorbutica. E moderna a tutt'oggi come dotazioni

[max 68]

Pegaso l avevo considerata all epoca, poi deciso per Il kawasaki kle 500 di cui ho ottimi ricordi.

[aspes]

il kle 500 era una moto molto furba. A volte ne vedo parcheggiate e non sono male nemmeno adesso per uso generico senza menate. E' anche piuttosto ben fatta
Mio fratello carlo46 compro' la primissima moto con quel motore, la gpz 500S , il motore si diceva che era meta' del poderoso rx1000 (a livello di termiche ovviamente).
Nel 1987 era una moto molto furba, prestazionale ed economica, la avevo provata e andava un gran bene e pure forte.

[max 68]

Inoltre aveva un motore che era un "mulo " molto affidabile, percorso 50000 km senza il minimo problema.

[aspes]

si, a mio fratello successe un guasto strano, pare fosse tipico, si sono scollati i magneti dal volano. Poi la ha rivenduta, l'ho vista un bel po' di anni fa parcheggiata con 120000 km segnati. Il kle se non sbaglio ha anche il 21 davanti, ed essendo bicilindrica aveva una dolcezza di funzionamento e una estensione di giri che i 600 mono se li sognavano.

[max 68]

Comperata nuova nel 98 , aveva un motore derivazione stradale 500 bicilindrico , e ruota da 21 . Erogazione bella lineare arrivava tranquillamente a 9000 giri e 180 km h .

[BurtBaccara]

ho trovato un DR600 del 88 bellissimo...https://www.subito.it/moto-e-scooter...-422099779.htm

quasi quasi gli chiedo se scambia.

tanto in ogni caso tra due anni anche con il GS in Milano non potrò girare.

[Enzofi]

Basta che diventi storico

[Fagòt]

Originariamente inviata da BurtBaccara

ho trovato un DR600 del 88 bellissimo...https://www.subito.it/moto-e-scooter...-422099779.htm

quasi quasi gli chiedo se scambia.

tanto in ogni caso tra due anni anche con il GS in Milano non potrò girare.

Ne abbiamo portato uno a Ouaga nel 2016... Sergio c'ha ancora i segni sotto la pianta del piede, malgrado gli stivali.

fossi in te cercherei l'RS che aveva il motorino d'avviamento... ne recuperammo uno ben messo a 500 euro.

[Grobbelaar]

oddio il suzuki Djebel.. vibrazioni a pacchi, no abs, magari kickstart... anche no grazie

[BurtBaccara]

Lho avuto tempo fa a so come si accende

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[67mototopo67]

...anche io avuto uno....accensione sempre al primo/secondo colpo...vibrazioni poche

[Bert]

Originariamente inviata da Bert

Deflettori che i Conce montano su richiesta.
Inoltre , per restare in tema down sizing , la versione 850 Sport ha anche un prezzo non male

Dopo un tot di riflessioni , due lunghe prove e un trattamento economico ragionevole ho deciso per il down sizing. Con Aprile arriva una 900 Gt Pro. Una “motoretta” leggera , maneggevole , sufficientemente protettiva e rapida il giusto. Chiudo l’esperienza con il 1200 Alpine che è una gran motona che per me e la mia età pesa troppo e troppo in alto.

Ci si legge prossimamente per commenti

Ciao. Bert

[BurtBaccara]

Il dubbio è su que delle due (GS e DR) sarà la più rivendibile.
A naso direi GS..... quindi forse conviene tenere il GS

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[Zorba]

Originariamente inviata da Bert

Dopo un tot di riflessioni , due lunghe prove e un trattamento economico ragionevole ho deciso per il down sizing. Con Aprile arriva una 900 Gt Pro.

Complimenti e buona strada, attendo curioso i commenti e la recensione.

'Sto fatto che le 8-900 vengano oggi considerate "medie" mi fa davvero sghignazzare