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Originariamente inviata da Grobbelaar
A rigor di logica no...
.. lasciando morire la supertenere senza nemmeno pensare di sostituirla con altro, scaricando tutto il peso touring di casa sulla pur buona (ma "piccoletta") tracer.
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Direi che la logica di Yamaha sta nel non confrontarsi ulteriormente, come fatto in passato con scarsi risultati, con la Gs (e ora anche con le nuove competitors Ducati i Ktm), ritirandosi nella loro confort-zone che attualmente coincide con il bicilindrico 700 e il tricilindrico 900.
Visto che già in altri segmenti (le naked, per dire) hanno accoppiato le 2 motorizzazioni, vedrei logico affiancare alla Tenere 700 bicilindrica una Supertenere 900 tricilindrica. Oltretutto il mercato pare rivolgersi proprio verso queste motorizzazioni (vedi Ktm, Norden, MV)...
Modalità elencata