Visto che sembra acclarato che il KS posteriore dura meno dell’anteriore mentre l’anteriore dura più di quello del Next che si consuma sui fianchi… si potrebbe abbinare Next posteriore e KS anteriore.
Per chi non ha particolari esigenze di trazione in off (tipo me) potrebbe essere la soluzione più efficiente per arrivare al cambio con gomme in condizioni simili.
Ho letto che i profili delle KS son simili a quelli del Next, derivano da quella gomma
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1390 S EVO
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Modalità elencata