Capo Nord: informazioni e consigli

[Jirobay]

Ciao ragazzi, vorrei salire in Norvegia ad inizio giugno con il seguente programma:
- sabato 28 maggio Veneto - Innsbruck
- Sabato 28 - domenica 29 treno Innsbruck - Amburgo
- domenica 29 Amburgo - Hirtshals
- traghetto fino a Kristiansand: lo prendo il 29 sera?? Dormo li e aspetto la mattina?
- quindi secondo i miei calcoli in 48 ore dovrei essere in Norvegia…. E qui viene in bello… cosa faccio in una settimana? Vorrei raggiungere il Nord… difficile?
Inoltre ho una r1200r del 2007 che non è proprio adatta alle lunghe percorrenze quanto un GS o una RT… è pur sempre una naked… sto pensando di permutarla con un GS più recente, credo mi godrei di più il viaggio…

NB: in norvegia avrò solo una settimana… lo so bene che due p tre sono meglio… ma questo è il tempo che ho deciso di dedicare a questa vacanza… in più viaggiando solo credo che dopo una settimana avrò anche voglia di tornare da moglie e figli….

Grazie a chi avrà spunti

[Kinobi]

Originariamente inviata da Jirobay

Inoltre ho una r1200r del 2007 che non è proprio adatta alle lunghe percorrenze )

OT
Io ho un 1150r. Non so la posizione di guida della 1200
Con una cifra risibile, di un cupolino su aliexpress alto e protettivo che metti e togli, siamo andati in Spagna facendo 4000 km di cui tre giorni sotto acqua battente, e nessusno si è realmente lamentato.
Al ritorno tappe da 650 km senza grossi problemi.
Fine OT.

[Jirobay]

Grazie delle risposte.
Riguardo al treno, penso sia comodo perché non ho molta resistenza in moto, e temo di stancarmi molto nel trasferimento e togliermi il gusto del viaggio. In realtà ho fatto così anche quando sono andato a fare il giro della Spagna, traghetto Livorno Barcellona e via, e mi sono trovato bene.

Non ultimo, vedo che i prezzi del treno sono molto convenienti al momento, viaggio andata con cuccetta singola andiamo sui 250 euro, prima del covid costava esattamente il doppio!

Ritardo al capolino, ho quello basso originale, i cupoloni aftermarket, al di là dell’estetica, mi danno l’impressione di alleggerire il manubrio se troppo alti.

Dovrò pensare bene cosa fare perchè alla fine a me interessa il Nord, Lofoten e i paesaggi polari, andare al sud sarebbe forse una cosa che non mi soddisferebbe del tutto…

[ZUZZU]

Scusa è, ma dici di non aver resistenza in moto ma in una settimana vuoi andare e tornare dalle Lofoten partendo da Kristiansand?

Saranno occhio e croce 3500km in 7gg, in Norvegia: 500km al giorno x 7gg di fila. Sono minimo 10 ore al giorno di moto. Prega di non trovare acqua, ma anche col sole sono veramente tanti km e te lo dice uno che ne fa.

Per me non ha senso……ognuno fa quello che meglio crede, ma hai chiesto consigli e io e altri la Norvegia la conosciamo bene…..fidati.

[Jirobay]

Dal mio punto di vista è pronfondamente diverso fare 10 ore di moto durante la vacanza oppure farle per un trasferimento di 1200 km. Nel primo caso mi godo il viaggio, e se mi stanco mi fermo, e non sono obbligato ad arrivare da nessuna parte; nel secondo mi sentirei obbliato a proseguire ad oltranza per iniziare la vacanza. Per non parlare del fatto che con una naked sono veramente scomodi i km di autostrada, se non fosse per le volte che devi fermarti anche solo a pulire il casco… ho avuto anche moto adventure (al tempo si chiamavano enduro stradali ) e in autostrada non c’è paragone….

Detto ciò ho visto che si può prendere il traghetto anche verso Larvik, che dovrebbe essere una porta più veloce per il nord…. Mi consigliare questo approdo al posto di Kristiansund per andare verso le Lofoten? Credo si debba poi passare per le montagne però…

[ZUZZU]

Ho capito che vuoi andare al nord e basta .

Ho fatto anche questa tratta tornando da Oslo, sicuramente la più breve se non ti importa partire dal sud ed andare direzione Lysenbotn.

A questo punto vai a Larvik e poi tira dritto per Trondheim e Mo i Rana.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Jirobay

e in autostrada non c’è paragone….

Questo è sicuro.
Si può fare tutto con tutto, ma l'autostrada con una naked, oltre che noiosa, è anche stancante, pur stando sui 130-140 km/h.
E il metterci un cupolino rischia di barattare la protezione aggiuntiva con l'alleggerimento dello sterzo.

[hornet]

Un cupolino, per come è montato (intendo l' inclinazione) può solamente aumentare il carico sull' anteriore....di certo non diminuirlo.
E' più facile che lo sbilanciamento dei pesi sia dovuto ai bagagli che in una naked trovano di solito poco posto se non nel bauletto centrale.

[katana]

Originariamente inviata da ZUZZU

Saranno occhio e croce 3500km in 7gg, in Norvegia: 500km al giorno x 7gg di fila. Sono minimo 10 ore al giorno di moto.

Ne deve fare qualcuno in più al giorno.
Se vuole andare alle lofoten, immagino lo faccia per vederle. E almeno un paio di giorni li deve dedicare.
Inoltre ci vuole andare ad inizio giugno, e più al nord va', più rischia di trovare un paesaggio prevalentemente bianco.

Anche secondo me, è meglio dedicarsi alla zona dei fiordi sud-occidentale.
Che poi non è certo un "ripiego", i grandi fiordi norvegesi (visti anche navigandoli con i traghetti) sono la parte paesaggistica che mi ha emozionato di più.

Inviato seduto al bar