Boh, io non sono d'accordo con Profeta, o meglio, sono d'accordo in linea teorica (la revisione dell'impianto è sempre cosa buona e giusta), ma all'atto pratico direi che è un lavoro che si può evitare, almeno fino a quando non ce n'è veramente bisogno (la pompa si "grippa" e la sensazione è quella di un freno "on-off" senza modulabilità.
Comunque se cambi l'olio nei tempi previsti o comunque decenti, e non ne fai un uso intensivo io soprassiederei.
Se ti può aiutare io ho montato i tubi in treccia a 55.000 km (quando l'ho comprata), adesso ne ho 135.000 e non ho mai revisionato né pompa anteriore né pinze. Ho dovuto revisionare solo la pompa posteriore, scaldandosi andava a vuoto....
Però ho cambiato l'olio almeno tre volte dal 2011.
__________________
Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 155.000 km.
|
Modalità elencata