Molto bella.
Per quanto riguarda i pesi, aspetterei i test. La Multi 950 S, con lo stesso motore 937, con il pieno e senza valige pesa infatti 245 Kg. Senza cerchi a raggi.
Certo che influiranno molto le sovra strutture e gli attuatori delle sospensioni attive. Una moto che pesa quasi uguale più alta, sospensioni a corsa lunga e con la sella più scomoda, non credo che sia però equiparabile, da usare per strada.
Ma qui mi pare che il 99 % di voi la comprerebbe a prescindere per l’estetica..
Quindi è una considerazione marginale.
Per quanto mi riguarda, è sicuramente carina ed evocativa. Ma se non ci devo andare fuori strada, sarà che non sono un “nostalgico”, non saprei. Certamente la proverei prima, per capire a cosa rinuncio ed in cambio di cosa, dovendoci andare per strada, in due, ed in vacanza con mia moglie.
Si, dai.. Io sono da “moto intelligente”.. Infatti ho una V-Strom..
Poi l'escursione sospensioni ovviamente.
Quella in foto un modellino della Provini...
serviva vedere la linea estetica della vecchia cagiva-ducati rispetto alla nuova ducati 
Modalità lineare
