@Someone grazie dell'offerta, ne terrò conto
Non avendo nulla da nascondere, ho aggiornato la firma
Allora, dopo un migliaio di km percorsi col Burgman 650, in città, extraurbano, collina, montagna...per necessità e svago...faccio le prime considerazioni
Questo maxi scooter si guida veramente bene: è comodo, davvero maneggevole, sufficientemente prestante per muoversi senza problemi anche in extra urbano ed autostrada, molto protettivo, con grande capacità di carico già di serie (in caso di necessità io l'ho ampliata con borsa da tunnel, 33 litri, bauletto, 52 litri, borsa da sella, vari tipi), con la dinamica da moto e la praticità dello scooter e dei consumi irrisori per la massa e cilindrata (27 al litro a spasso in pianura, 24 al litro in giro per le montagne, rilevati da pieno a pieno, computer di bordo molto preciso).
Difetti? Per me: sospensioni rigide e con poca escursione, le buche non perdonano e non potendo fare leva sulle gambe per attutirle...si sentono tutte. Frenata non eccezionale (mi riservo i rivalutarla dopo il cambio gomme, ora sono quasi alla frutta e non più fresche), mancanza di tecnologie moderne utili alla sicurezza, fari led e cruise su tutti, vista l'attitudine al viaggio (è pur vero che mi è costato come una e-bike
), poca luce a terra, il cavalletto centrale striscia molto prima del limite del mezzo (al limite lo toglierò).
Ieri, nei 300 km fatti in giro per le alpi non ho quasi mai sentito la mancanza della moto, in qualche sorpasso in salita avrei voluto più spinta ma è proprio voler cercare il pelo nell'uovo anche perchè sono abituato ai bombardoni bicilindrici...per contro mi sono veramente rilassato e goduto il panorama senza far penare mia moglie con la GS
Alla fine sono contento di averlo acquistato perchè per giri tranquilli e da usare al posto dell'auto è perfetto. Per tutto il resto ho le moto
P.S.: confermo quello che avevo già detto: non è emozionante come la moto ma di una praticità ed utilità incredibili
Modalità elencata