Interessante quello che dice Marquez in 'After The Flag'. Aveva studiato tutta la strategia durante le prove e aveva notato come facesse fatica ad essere veloce a freddo, a trovare subito il limite al contrario di quanto gli capita di solito. Allora è partito cercando di andare in testa per poi 'addormentare' la gara nei primi 4/5 giri, staccando profondo per non lasciarsi superare. Quando si è reso conto di aver trovato il feeling, ha sparato i tre giri veloci in successione, aprendo il gap definitivo. Negli ultimi passaggi poi avrebbe voluto rallentare ma così facendo la moto diventava molto più sensibile alle buche tanto che ha rischiato più volte di perdere l'anteriore. Di fatto era meno rischioso continuare a spingere.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 04-10-2021 a 22:40
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