Esatto, con ABS senza servofreno in caso di guasto perdi la funzionalità ABS ma la moto frena lo stesso
In quelli col servofreno, perdi anche il servofreno (come in auto se spegni il motore e provi a frenare...pedale di cemento e poca potenza frenante...immagina in moto)
In entrambi i casi si sostituiscono (al costo di un rene) o si cambiano con pezzi rigenerati (mezzo rene...), ma in generale quelli senza servofreno sono longevi
I cilindri disassati....sorvolo. Ma l'allineamento dei corpi farfallati è una delle cose da fare con una certa frequenza (10mila credo), ma è questione di 15min con vacuometro e cacciavite
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Xjr1200 bombardata, Tiger 955i verde alieno. Poi vorrei un Ciao, una Himalayan e una Twizy
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