Notizie ed aggiornamenti vari sulla stagione in corso (2021)

[Bladerunner72]

Io credo invece possano benissimo non pagarlo per inadempienza contrattuale, e potrebbero perfino intentare azione legale verso il pilota per procurato danno. Yamaha potrebbe sostenere, a ragione secondo me, che col suo comportamento inaffidabile il pilota ha volontariamente pregiudicato il risultato sportivo della squadra. Di fatto il pilota è venuto meno ai suoi doveri, Yamaha è stata costetta ad appiedarlo e questo le crea certamente un danno a livello sportivo. Magari non infieriranno, ma se volessero potrebbero eccome, altro che pagarlo per stare fermo.

[Attentatore]

Blade non discuto le tue opinioni....vedremo gli sviluppi...non sono un litigante...rispetto il pensiero altrui....

[burdel]

Io credo che troveranno un accordo perché il muro contro muro non conviene a nessuno, Yamaha si risparmierà dei soldi sull'ingaggio e Vinales potrà fare dei test per tenersi in allenamento e iniziare a conoscere l'Aprilia

[Duddits]

Secondo me non dovremo aspettare molto per vedere come finisce questa faccenda. Io però se fossi Ezpeleta cercherei di "forzare" le parti a trovare un qualche tipo di accordo per finirla con poco clamore, vicende come questa non invogliano potenziali sponsor a buttarsi a piedi pari nella MotoGP.

[burdel]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Io credo invece possano benissimo non pagarlo per inadempienza contrattuale, e potrebbero perfino intentare azione legale verso il pilota per procurato danno

Certo a Yamaha non mancano certo i mezzi finanziari per iniziare una battaglia legale se proprio ne fanno una questione di principio ma a livello di immagine per il campionato soprattutto in un momento come quello attuale non sarebbe il massimo. Vedremo

[burdel]

Originariamente inviata da Duddits

Secondo me non dovremo aspettare molto per vedere come finisce questa faccenda.

Mi hai anticipato

[Bladerunner72]

Quello che mi lascia grossi dubbi è che per Maverick questi comportamenti sono ricorsi storici, e ormai ha un'età in cui essere immaturo non è più una giustificazione buona per tutto. Non si è mai dimostrato particolarmente 'aziendale' e riconoscente verso le squadre, se vi ricordate anche quando piantò in asso Suzuki per passare a Yamaha Brivio la prese piuttosto male, per il modo. Spero solo che in Aprilia lo sappiano prendere ma soprattutto che lui sappia cambiare atteggiamento, se devo dirla tutta non ci credo molto ma spero di sbagliarmi.

[Elycando]

@Blade,

A occhio e croce, sapresti dirmi quanto costa il solo motore di una M1? Immagino non poco…
In Yama secondo me c’è mooolta gente col dente avvelenato, in questo momento, e hanno tutto il diritto di rivalersi con MV.

Mi spiace ma alla sua età, non dovrebbe dimostrare di poter maturare, perché maturo lo dovrebbe esser già da tempo


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[Bladerunner72]

@Elycando
Sempre molto difficile quantificare i costi, perchè non ci si può limitare al puro materiale ma bisognerebbe comprendere tutti i costi di progettazione, prototipi, prove al banco ecc ecc. Di certo con la regola del contingentamento dei motori ed il fatto che i propulsori devono durare di più, anche i costi di puro materiale sono aumentati e non di poco.
Credo qui però il discorso vada oltre quello che è il puro danno materiale, e non coinvolge nemmeno solo la casa costruttrice ma pure gli sponsor, che ci mettono gran soldi e vedono girare una roba del genere in mondovisione.
A me suona stridente il contrasto con uno, otto volte campione del mondo, con ingaggio pagato che per cercare di tornare al top non esita a correre con i dolori a costo di buttarsi per terra in tutte le gare. O con un altro che a 42 anni ormai a fine carriera accarezza il serbatoio della moto alla fine di ogni gara.
Quando si dice essere campioni... significa anche questo.

[walty 63]

Vero! Quasi lo paragonerei davvero a Kocinski per le bizzarrie e immaturità. Penso anche che difficilmente ritroverà una sella giappo. Per questi sgarri hanno un codice d' onore e riescono a fare "cartello".

[Bladerunner72]

MotoGP - Cancellazione in vista anche per Austin e Sepang

Come si diceva all'indomani dell'annullamento della trasferta di Buriram, seguita a quella di Phillip Island, la cosa era nell'aria, di fatto una o anche due sole trasferte extraeuropee per di più a quasi un mese di distanza una dall'altra sarebbero diventate improponibili anche per motivi di costi. Al problema economico e logistico si somma poi quello sanitario, con la situazione ancora lontana dal ritorno alla normalità tanto che i parcheggi del circuito di Austin sono attualmente adibiti a centri di vaccinazione anti Covid e le strutture alberghiere di Kuala Lampur sono state trasformate in Covid Hotel.
Prevedibile la sostituzione dei due appuntamenti con ulteriori rounds europei con circuiti e date ancora da deliberare.

[Bladerunner72]

Jonathan Rea - 'La mia prima moto da strada'

Ormai Johnny è lancitissimo e dopo aver preso la patente alla veneranda età di 34 anni, si è comprato una bella motoretta. Una fiammante kawasaki Z900 RS, presa dal concessionario come un mortale qualunque. 'Non ho mai avuto una moto stradale, mai fatta uan recensione quindi non so esattamente cosa dire. Non ho mai guidato su strade aperte al traffico quindi vado piano e sto attento'.
https://www.youtube.com/watch?v=D22HaCpMpAw

[Karmen]

Originariamente inviata da Elycando

A occhio e croce, sapresti dirmi quanto costa il solo motore di una M1? Immagino non poco…
In Yama secondo me c’è mooolta gente col dente avvelenato, in questo momento, e hanno tutto il diritto di rivalersi con MV.

Ma rivalersi di cosa?....ha rotto il motore?...a me non risulta.....quindi, se il motore è ancora sano, di cosa lo accusi?...di tentato omicidio?

[Bladerunner72]

@Karmen
Se il motore non si è rotto significa poco, onestamente che lo si voglia assolvere però mi pare eccessivo. Stiamo parlando di gente pagata milioni di euro per correre al massimo dell'impegno, non per offrire spettacoli del genere. Sdoganare cose simili e ridurle a nulla renderebbe lecito lo stesso atteggiamento per qualsiasi pilota durante una gara storta, ed allora a che spettacolo si assisterebbe? Sono i 22 piloti migliori del mondo, l'esempio per tutti, e come tali si devono comportare, sempre. Onori ed oneri.
Però ognuno la vede giustamente alla sua maniera, e si tiene la sua opinione, inutile andare avanti all'infinito, ho sbagliato pure io a ribadire il mio pensieroe me ne scuso.

[Karmen]

Ma io mica l'ho detto per difendere MV...... ripeto, se lui il motore NON l'ha rotto e si parla di rivalse tirando dentro non solo i costi dei materiali, ma pure costi di progettazione, prototipazione, prove al banco etc... makkestamoadì???.....se lo sbiellava davvero che gli dovevano far pagare?....l'intero Centro Studi&Ricerche di Yamaha, muri compresi? ...
Ha fatto un cappellata, ci si potrà attaccare su ingaggio, premi e quant'altro, ma la moto non è riuscito a romperla (manco quello)...quindi rivalsa sui danni alla moto de chè?

[Bladerunner72]

@armen
Credo la domanda di @Elycando fosse un pour parler, una curiosità. Per sapere 'sel custa' il motore puro e semplice basterebbe sapere quanto paga un team satellite la fornitura dei sette motori a stagione, ma non diffondono certe informazioni. Parlavo di progetto e prototipazione mica per farli pagare a Vinales ma per spiegare che quantificare il costo è abbastanza aleatorio.

Faccio un'ultima considerazione perchè, mea cukpa, ho già ripetuto troppe volte la mia opinione. E' andata così... ma se invece il motore si fosse rotto davvero e avesse inondato d'olio la pista, una pista per di più già molto pericolosa di suo? Staremmo magari qui a parlare di ben altro, e secondo me anche la Direzione Gara avrebbe avuto titolo ad intervenire per 'Irresponsible Riding'. Punire come 'pericolosa' la cerniera abbassata di Quartararo e lasciar correre una cosa del genere è veramente un paradosso.

[Bladerunner72]

Jorge Lorenzo
https://www.gpone.com/it/2021/08/18/...7vep0NwrNFGvHo

[Bladerunner72]

Video intervista a Jorge Martin

https://www.youtube.com/watch?v=WtwZD6lhfaw

[Bladerunner72]

Il Dottore diventa papà

E' regola non scritta tenere gossip e pettegolezzi vari al di fuori della sezione, ma visto l'imminente ritiro dalla MotoGP, la notizia ci sta. Rossifumi è diventato grande, lui e la sua compagna aspettano una bimba.
Buona nuova vita Dottore

[Elycando]

Originariamente inviata da Bladerunner72

@Karmen
Credo la domanda di @Elycando fosse un pour parler, una curiosità. Per sapere 'sel custa' il motore puro e semplice basterebbe sapere quanto paga un team satellite la fornitura dei sette motori a stagione, ma non diffondono certe informazioni…

Ecco appunto, proprio la risposta (alla mia semplice curiosità) che andavo cercando

Grazie @Blade


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[MacMax]

Anni e anni fa avevo letto su una rivista di un costo per moto spannometrico intorno ai 12 milioni di euro.
Ovviamente è difficilissimo fare un calcolo, ma più o meno avevano calcolato quello.

[Bladerunner72]

Basti pensare che solo per la gestione di una MotoGP più ricambi un team satellite paga circa un milioni e mezzo di euro all'anno, con moto che non sono 'Factory Soec' e che non sono di proprietà ma vanno restituite a fine stagione. E si diceva ad inizio anno riguardo alla moto di Morbidelli che Petronas, per avere una 2021, avrebbe dovuto tirar fuori un milione di euro in più, ovvero quasi il doppio. Quindi si parla veramente di tanti soldi.

[Bladerunner72]

Quanto costa cadere con una MotoGP ?

Mi ero salvato questa vecchia intervista di GPOne a Christophe Bourguignon, ex capotecnico di Crutchlow in LCR. Uno quindi che di danni e costi relativi si era fatto una certa esperienza. Giusto per capire di che ordine di cifre si parla...
https://www.gpone.com/it/2020/01/04/...-e-salato.html

[Attentatore]

Non capisco...in supercross...cosa dovrebbero fare?.moto sempre al limite di tutto compresi i piloti....sta diventando un campionato che con lo sport a poco che a vedere......sembra un teatro di fighetti....motorizzati....

[Bladerunner72]

Comunque certe parti di una MotoGP sono roba da gioielleria, opere d'arte. Un mio amico ora lavora in KTM MotoGP, nel team ufficiale ed ormai vive in Austria. ma era entrato come garzone di officina nel Reparto Corse yamaha MotoGP a Gerno, iniziando a lavare i pezzi col pennello... fino a diventare in pochi anni responsabile della rotazione motori. Mi aveva portato fuori qualche pezzetto, roba che poteva passare abbastanza inosservata, ad esempio ho il dado del perno ruota posteriore della M1di Rossi del 2010. Beh, un'opera d'arte pure quello, praticamente non ha peso, l ho guardato con la lente d0ingrandimento per osservare la perfezione delle lavorazioniè Lo tengo con più cura di una fede nuziale... anche perchè non sono sposato quindi il confronto non si pone
E se la cura costruttiva è tanto elevata in un particolare tutto sommato ' banale' come quello, chissà che libidine potersi tenere sulla scrivania una biella o un pistone. Ma portar fuori quella roba mi sa che diventerebbe difficile.