Si, vabbè, adesso però non esageriamo, ormai pare che se un pilota passa da una moto con tappo serbatoio tenuto da 6 viti ad un'altra che lo tiene con 5 viti non la può guidare perchè troppo diversa. Posso capire un caso come quello di Zarco in KTM, moto diversissima per impostazione, sospensioni, freni ... OK ... ma un pilota che si definisca tale un minimo si adatta e si fa andare bene quel che trova. Certo, non sono tutti Stoner che faceva andare anche ravatti inguidabili. Piuttosto il problema è se la moto non si adatta alle gomme che porta il gommista, allora li si che sono dolori.
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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