Cruise Control: ATLAS ThrottleLock

[strommino]

Certo che forse non è chiaro che questi aggeggi non è che si usano in città...io personalmente lo uso nei lunghi tratti autostradali, traffico permettendo,dove metto una velocità di crociera di 120 km/h e tengo comunque le mani sul manubrio, ma la mano si riposa...per qualsiasi evenienza, il fermo non blocca a morte, la manopola si riporta in posizione di gas chiuso normalmente, come si farebbe se non ci fosse il "fermo"e si frena normalmente.


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[Le2Leggende]

Spero di non incrociare mai sulla mia strada chi usa sti aggeggi non installati di serie sulla moto

[Hopper]

Originariamente inviata da strommino

io personalmente lo uso nei lunghi tratti autostradali la mano si riposa...

Ma non solo. A me ad esempio capita di girare con gente che ha moto dotate di cruise e si tende a sballare l'andamento del gruppo se sei sempre dietro a "correggere" a mano.

Poi si vive lo stesso, ma se è possibile avere una soluzione sensata e comoda, non vedo il problema.

[Hopper]

Originariamente inviata da Le2Leggende

Spero di non incrociare

Personalmente la mia black list di "gente che spero di non incrociare" è composta diversamente:

-quelli che montano xenon senza polielissoidale come fossero lucette di natale;
-quelli con 6250 faretti accesi anche il 15 di agosto;
-quelli con il silenziatore lasciato sulla mensola del garage;
-quelli che guidano moto quando invece, in generale, dovrebbero usare bici con le rotelline;
-mammine col suv e la patente del dixan;
ecc
ecc
ecc

[Le2Leggende]

Vai su Marte così soddisfi la tua black list (sempre ammesso non si venga a scoprire che ci sia vita)

Ci sono modifiche e modifiche...questa di modifica mina la sicurezza del veicolo, ma la vita e tua mi auguro solo che tu non rovini quelle di altri per colpa di una cosa che non era progettata originariamente sulla tua moto.

p.s. sia chiaro che non lo auguro nemmeno a te

[GIGID]

Guarda, può anche essere sicuro come un cruise originale, e non ne discuto, ma il problema è sempre l’assicurazione e la rivalsa, e anche se non lo stavi usando.
Poi c’è’ chi monta gomme non omologate e altro di ben peggio.
Ma tant’è


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Le2Leggende]

O pasticche freni di sottomarca, ammortizzatori scoppiati etc etc

Io sono pro frocerie, ma che non vadano ad inficiare o modificare cose importanti come organi in movimento o meccanismi di controllo del mezzo.

[GIGID]

Pensa che io sul GS mi sono pure tenuto le Hayes
E vanno che è una meraviglia


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Beppe14]

Fantastico, proprio quello che cercavo

[Hopper]

Beppe, mi fa piacere di non essere l'unico che cercava un oggetto simile.

Comunque per dovere di cronaca, ho dovuto modificare leggermente il collarino di tenuta posteriore (con martello e pinze) perchè secondo me non è sagomato correttamente per come è fatta la manetta (almeno sul mio adv 2008). Niente di troppo complicato, ma essendo di metallo sottile (1mm) il rischio di rovinarlo c'è, e sopratttutto per fare un lavoro fatto bene poi va ripassata una mano di vernice.

Diciamo che magari sono stato sfortunato e mi hanno mandato una versione non perfettamente compatibile, ma per 100€ mi sarei comunque aspettato una qualità complessiva maggiore. Ma purtroppo resta l'unico fatto così come lo volevo (ad oggi) che sono riuscito a trovare.

[yuza]

Io devo ancora capire perchè sulla RT hanno messo il cruise e sul GS no...magari si può trapiantare!

[Hopper]

Yuza, osservazione interessante.
In effetti il pezzo esiste, e a occhio credo vada "in parallelo" al cavo acceleratore:
https://www.ebay.co.uk/itm/264494247186

Il problema è che va trapiantata anche l'elettronica di controllo, e direi anche la parte di gestione meccanica dei cavi apertura farfalle (immagino che nelle RT col cruise ci sia una gola in più per ospitare il cavetto che arriva da questo motorino o qualcosa del genere).. in pratica converebbe trovare una RT donatrice da cui trapiantare tutto l'occorrente.. direi un lavoraccio, oltre che il risultato è tutt'altro che garantito, purtroppo.

Comunque assurdo che sul GS ad aria non sia mai stato proposto.