Perchè odiate gli sputer?

io non li odio è che fanno tanto cagare.....
però solo quelli di grossa cilindrata.
quelli piccini supepreparati mi garbano tanto....

e poi facci questo con il tuo sputer:

[KappaElleTi]

no secondo me state prendendo una piega strana

cosa significa 5k 8k 15k, con questo ragionamento non si andava più in la della lambretta o dell'airone

per me sono molto più logici 8k di un tmax che non 15k di una R o K perchè il valore aggiunto su un tmax rispetto a uno scooter normal, per prestazioni progettazione e guida e molto superiore a quello di un R o K rispetto ad una moto normal.

senza nulla togliere alle emozioni che ci spingono a comprare una R o un K

Originariamente inviata da sKappa

Ed infatti.. lo sputer, secondo me, va comprato tenendo presente in primo luogo l'economicità di acquisto e manutenzione. Sulle prestazioni è innegabile che esistano Scooter performanti e, perchè no, anche divertenti. Il Velvet 250 è uno (peccato che fccia pietà come componentistica), ben caricato sull'anteriore e con sospensioni solide si vorrebbero i carter del motore più stretti. Un altro è il Runner......
Il vero problema è che oramai mantenere uno sputer costa come mantenere una moto....(oppure FAI DA TE!) e che la qualità costruttiva è pessima! Uno scooter raramente puù durare 10 anni in buono stato.

sono i conti che mi son fatto .... e aggiungo .. tra 10 anni il mio sputer varrà zero .... e avrò perso 3.9 k ... dopo dieci anni di mukka quanto si perde? ammesso che si riesca a rivenderla.

io credo che l'epoca delle grosse moto sia al canto del cigno ... presto arriveremo alla benzina a 2 euro .. e allora per farsi il giro domenicale....

bisogna cominciare a farsi i conti .... prima che qualcun'altro cominci a farli nelle nostre tasche ... E NON STO PARLANDO DI SCHIERAMENTI POLITICI!!!!!!!!!!!!!!

[Enzofi]

Originariamente inviata da KappaElleTi

per me sono molto più logici 8k di un tmax che non 15k di una R o K perchè il valore aggiunto su un tmax rispetto a uno scooter normal, per prestazioni progettazione e guida e molto superiore a quello di un R o K rispetto ad una moto normal.

dipende se si vogliono quotare le cose in puro termini di euro per chilogrammo.
il tmax pesa come una RT ma costa la metà. Però sono due cose diverse.

[sKappa]

Attenziò... mi sono spiegato, come di consueto, ad minchiam. Il succo è che se ti compri uno sputer da 5,5K € (quello che costa al netto di sconti una z750) poi spenderai per mantenerlo come, ed in alcuni casi più, che per mantenere la moto. Detto questo, repto assolutamente impragonabile la qualità media di una moto e quella di uno sputer.
Sui consumi beh... il K a velocità codice consuma meno del Bev500 di mio papà e non è molto lontano dal Velvet 250, quindi.

Originariamente inviata da KappaElleTi

no secondo me state prendendo una piega strana

cosa significa 5k 8k 15k, con questo ragionamento non si andava più in la della lambretta o dell'airone

per me sono molto più logici 8k di un tmax che non 15k di una R o K perchè il valore aggiunto su un tmax rispetto a uno scooter normal, per prestazioni progettazione e guida e molto superiore a quello di un R o K rispetto ad una moto normal.

senza nulla togliere alle emozioni che ci spingono a comprare una R o un K

che devo dire .. mi conosci .. sai che metto la tecnica avanti a tutto ... il problema è che oggi non ci sono più i danè.
Oggi la moto può sopravvivere solo se ritorna all'uso utilitaristico per cui è nata .. cicli e ricicli ...

mio nonno andava su una 1000 .. mio papà su una 500 io su una 175 .. poi vennero le 350 .. le 500 ... le 750 .. le 1000 .... ora si comincia a scendere ... presto ritorneremo alle 250 ... o più ottimisticamente ci assesteremo a cavallo degli 800.

le moto saranno cinesi o coreane .. magari con un marchio europeo

Originariamente inviata da Muntagnin

sono i conti che mi son fatto .... e aggiungo .. tra 10 anni il mio sputer varrà zero .... e avrò perso 3.9 k ... dopo dieci anni di mukka quanto si perde? ammesso che si riesca a rivenderla.

io credo che l'epoca delle grosse moto sia al canto del cigno ... presto arriveremo alla benzina a 2 euro .. e allora per farsi il giro domenicale....

bisogna cominciare a farsi i conti .... prima che qualcun'altro cominci a farli nelle nostre tasche ... E NON STO PARLANDO DI SCHIERAMENTI POLITICI!!!!!!!!!!!!!!

ti odio
purtroppo hai ragione, se continua così dovremo posare le mukke o farci soci della esso, o comprarci le pompe di benzina.
non è uno scherzo.
ogni domenica ormai lascio + 40 euro al benzinaio e so dolori di panza.
ma questo non lo risolvi usando lo sputer.
se le tue previsioni sono esatte, anche gli sputer morranno in garage, così come le barche a motore e tutto ciò (tutto) che va a derivati dal petrolio.

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da Enzofi

dipende se si vogliono quotare le cose in puro termini di euro per chilogrammo.
il tmax pesa come una RT ma costa la metà. Però sono due cose diverse.

intendevo dire che fra i 5000 di una vespa e gli 8000 di un t max c'è la differenza di un telaio che secondo me è un grosso valore aggiunto, un valore serio, c'è tutta una seie di soluzioni tecniche che rendono la guida (immagino anche se non ho mai provato a dire il vero, piacevole e mediamente sicura), c'è una cubatura che permette un utilizzo totale anche in due

fra un k1200 gt ed una yamaha fjr 1300 dove sono quei 3000 euro di differenza? dal punto di vista tecnico, sicurezza, piacere di guida, ci saranno, ma hanno un costo unitario molto maggiore

se ci piace il gs e compriamo il GS probabilmente potremo anche comprarci una Bimota da 35.000 euro se li avessimo, ma parliamo di sensazioni, non di logica

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da Muntagnin

che devo dire .. mi conosci .. sai che metto la tecnica avanti a tutto ...

infattri secondo me hai preso il migliore scooter come rapporto qualità prezzo

genova si muove sul Dink da almeno 10 anni, come dire piaggio nel '70

son sicuro comunque che prima o poi un corsaro te lo metti fra le ginocchia

[sKappa]

Originariamente inviata da KappaElleTi

infattri secondo me hai preso il migliore scooter come rapporto qualità prezzo

genova si muove sul Dink da almeno 10 anni, come dire piaggio nel '70

son sicuro comunque che prima o poi un corsaro te lo metti fra le ginocchia

Il DINK NOOOOOOOOOOOO!!!!!! E lo dico dopo aver preso n people S 200
... ma come cavolo si fa a farti cambiare l'olio ogni 2000Km....

Concordo, però, sul fatto che siano costruiti per durare... a differenza della maggior parte degli scooter fighetti....

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da sKappa

Il DINK NOOOOOOOOOOOO!!!!!! E lo dico dopo aver preso n people S 200
... ma come cavolo si fa a farti cambiare l'olio ogni 2000Km....

in BMW non parliamo di olio per favore!!!

Originariamente inviata da sKappa

Il DINK NOOOOOOOOOOOO!!!!!! E lo dico dopo aver preso n people S 200
... ma come cavolo si fa a farti cambiare l'olio ogni 2000Km....

Concordo, però, sul fatto che siano costruiti per durare... a differenza della maggior parte degli scooter fighetti....

io ho comperato il Xciting 250 e questi sono i dati:

olio motore.
sostituzione 0.9 litri
sostituzione con filtro 1,1 litri

la tua mukka quanto consuma di olio?

[sKappa]

Era quello che voleva la mia morosa... prim di salirci e capire che nn sarebbe mai riuscita ad usarlo nel traffico....

la mia consuma circa 150g/1000 Km........

ma il problem non è se te lo fai è il costo se lo fai fare. Oltre alla rottura di cambiarlo spessissimo.......

[BRUFOLO]

Originariamente inviata da KappaElleTi

Dio solo sa che odio provo a non riuscire a bruciarli MAI nello spunto al semaforo.

e che stai sempre sulla duna?
un po' d'impegno e bruci anche il tmax
lamps

[tommygun]

Originariamente inviata da fabrizi@

GRAZIE!

vale anche se me l'hanno regalato?

No, non vale!
Mi dispiace ma sei escluso.

Non ricordo se Martedì o mercoledì scorso è stata la prima vera giornata primaverile a Genova, calda un bel sole. Ero andato al lavoro con mia moglie ed ha notato il fenomeno anche lei. Sono esplosi gli sputer!! (non in senso fisico purtroppo) Erano ovunque ansiosi di sfogare lo stress un lungo inverno di code in auto. Manovre da paura ad ogni istante ed ovunque!!! Incredibile!!

[un ex tk]

Li trovo mezzi con un rapporto efficenza/intelligenza/costo insuperabile.

Da giovane ho avuto honda e suzuky, poi per 15 anni sputer di tutte le razze, ora da due anni sono passato a BMW.

In garage ho un T-MAX che mi rifiuto di vendere, perchè è un mezzo che segna il primo passaggio alla moto automatica. Concordo con Muntagnin, tra 10 anni gireremo con moto semiautomatiche che sanranno più vicine allo sputer che alle moto attuali.

La vesta e la 500 hanno rappresentato due mezza inarrivabili come concetto.

Poi però se si valuta l'aspetto emozionale del mezzo, il piacere di fare cose che ti senti, allora una porsche, una auto o moto BMW, una ducati999 sono un'altra cosa in cui ti immedesimi in quel momento. Un misto di piacere di possesso e senso di libertà. Ti deve piacere molto, ma non si misura.

Degli sputer si può dire solo bene, dell'uso che se ne fa, purtroppo ci sarebbe da discutere, soprattutto con i giovani adolescenti...ma è un'altra storia...si passa nel campo dell'edeucazione alla vita.

[tommygun]

Originariamente inviata da un ex tk

Concordo con Muntagnin, tra 10 anni gireremo con moto semiautomatiche che sanranno più vicine allo sputer che alle moto attuali.

Mmh, questa frase la sento dire da almeno 10 anni...

[BeemerTom]

Non c'è un motivo, mi stanno sul c...o e basta. Al semaforo se li ho vicino cerco di abbatterli a colpi di valigie in alluminio, se mi sorpassano mentre sto pensando ai ca..i miei li raggiungo e li prendo a valigiate, se parcheggio e ne vedo qualcuno vicino faccio finta che mi cada la moto e li schiaccio sempre con le valigie in alluminio...... qualcuno ha un nuovo set di valigie in alluminio ?!?

[un ex tk]

Originariamente inviata da tommygun

Mmh, questa frase la sento dire da almeno 10 anni...

Forse hai ragione, ma forse già da 3-4 anni ci stanno passando vicino tutti i giorni, solo che vogliamo fare finta che non sono moto automatiche ma mezzi a 2 ruote unsulsi e abominevoli.

[cidi]

a prescindere dalla velocita' media (influenzata piu' dal manico che dal mezzo, dal mezzo manico, quindi), il piacere di guida (spingere sul manubrio, sulle pedane etc.etc.) e' paragonabile?
io non ho mai guidato uno scuter ma mi fa strano star seduto su due ruote avendo i piedi piu' avanti del sedere.

le considerazioni economiche sono piu' che giuste.

pero' il 4v mostrato da muntagnin mi sa che consuma un po'...
bello, che e'?
trovato... roba da far venire i brividi, visto che e' da neve...

http://www.aaenperformance.com/V4_racing_engine.asp

[tommygun]

Originariamente inviata da un ex tk

Forse hai ragione, ma forse già da 3-4 anni ci stanno passando vicino tutti i giorni, solo che vogliamo fare finta che non sono moto automatiche ma mezzi a 2 ruote unsulsi e abominevoli.

Non metto in dubbio l'evoluzione tecnica degli scooter (innegabile), solo ho dei dubbi sulla convergenza tra moto e scooteroni.
E' vero che molti scooter assomigliano (e sottolineo: assomigliano) sempre piu' alle moto vere, ma il mercato delle moto non sembra interessato al processo speculare. Insomma nessun produttore attualmente crede nelle moto col variatore, e anzi il mercato e' dominato da proposte molto chiare nell'altro senso, come le supersportive e le naked.

IMHO, of course.

[BeemerTom]

Originariamente inviata da cidi

a prescindere dalla velocita' media (influenzata piu' dal manico che dal mezzo, dal mezzo manico, quindi), il piacere di guida (spingere sul manubrio, sulle pedane etc.etc.) e' paragonabile?
io non ho mai guidato uno scuter ma mi fa strano star seduto su due ruote avendo i piedi piu' avanti del sedere.

le considerazioni economiche sono piu' che giuste.

pero' il 4v mostrato da muntagnin mi sa che consuma un po'...
bello, che e'?
trovato... roba da far venire i brividi, visto che e' da neve...

http://www.aaenperformance.com/V4_racing_engine.asp

Esatto ! A 'sto punto prendo il wc di casa mia, ci metto pedana sotto e ruote, così me ne sto seduto comodo sulla tazza e ci vado pure in giro a farmi vedere, via.

[Silver]

gli spooter sono pericolosi, ruote piccole, sospensioni morbide, freni poco performanti ,se poi si considera che il 90% dei mezzi circolanti sono in mano a deficienti incapaci..

mi fanno compassione quando sono in prima fila ai semafori in compagnia di qualche moto e partono a gas spalancato pensando di avere sotto il sedere la ducati desmosedici di capirex....cosa vogliono dimostrare??
poveretti....