Forte calore alla gamba destra [17º THREAD]

[millling]

Anche la mia si lamentava...Ora sta a casa.

[Lilliput]

...anche io 1250 adv 2021 e nessun problema di calore da nessuna parte ...che culo!!!

chiarisco che ho beccato i primi caldi torridi ma non ancora nelle condizioni peggiori, tipo basse andature costanti per lunghi tratti ... spero di non dovermi ricredere...

[Belavecio]

Si ok..ma il senso di sto 3ad era un altro..calore in autostrada.

[strommino]

Esatto!e Evidentemente non hanno letto la discussione dall’inizio...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[57Fabrizio]

Stessa cosa in autostrada, nessun fastidio. Pochi giorni fa ho fatto Roma-Pisa e ritorno tutto in un giorno e tutta autostrada, direi un bel test...

[Lilliput]

...scusate ma il titolo "forte calore alla gamba destra" 17esima edizione mi ha tratto in inganno .. non sono risalito al primo e non ho capito il senso della discussione...

..ad ogni modo anche in autostrada tutto ok

[MacMax]

L'ultima volta che ho usato la mia ADV MY17 (due domeniche fa) mano a mano che scendevo verso la pianura dal sottosella veniva su un calore che ci sembrava di essere seduti su una stufa a legna.
Non era a dx o a sx, nè localizzato alle caviglie, sembrava che la gomma posteriore andasse a fuoco e il calore saliva imparziale da tutte due le parti.
Non avevo le alu montate, forse per quello...

[iteuronet]

Originariamente inviata da MacMax

Non era a dx o a sx,
Non avevo le alu montate, forse per quello...

Trattasi di calore democratico
Nel post gli utenti affetti dal problema riferivano di calore aggiuntivo destrorso.
La somma dei due rendeva la situazione critica..
Tra l ´altro ,nel mio caso,dal sottosella non veniva su niente di particolare.
Ma lecaviglie,mie e del passeggero,erano cotte.
Sul 1250 invece dalla cintola in giů fa sempre caldo.
Ma,come detto,trattasi di motore endotermico.

[MacMax]

Domenica con 35° ero per calanchi con la mia enduro 4T a liquido euro1 e il caldo lo sentivo, ma nell'aria, dal motore non saliva nulla.
Sicuramente la cubatura di 1/3 aiuta e fare confronti è impossibile, ma mi sta venendo voglia di mollare tutto e prendere una bialbero (cosa che ho già scritto qualche pag. fa).

Se vado in giro con la donna e voglio andare a sdraiarmi in un prato in quota oppure fare un giro al mare e penso che dovrei andarci vestito da pista mi passa la voglia di andare ovunque.

[millling]

Vestito da pista no ma nemmeno vestito da spiaggia. In moto ci si veste adeguatamente..
Non come quelli che vanno in montagna con scarpette da ginnastica e canottiera perché fa caldo....Poi Mandiamo i soccorritori a recuperarli.

[max 68]

A forza di parlarne nel giro di oggi un po' l ho avvertito comunque l abbigliamento tecnico fa sicuramente la differenza ...

[gas41]

Che bello, dopo 2 anni e mezzo, ho ripreso un gs adv. Avevo un fine 2016 e ora ho un 2018 sempre euro 4. Scaldano tutte e due alla stessa maniera... praticamente sembra di essere sopra una locomotiva a vapore. In mezzo ho avuto un ktm 1190 adv r, con questa almeno aprivi in pelo le gambe e non sentivi più niente .
In ogni caso dico solo che la precedente gs l'avevo decatalizzata (aperto scarico originale, tolto catalizzatore e risaldato tutto)... praticamente scaldava uguale a prima...
Sono arrivato alla conclusione che manca un' appendice aerodinamica che porti aria fresca sotto la coscia dx e tolga quella turbolenza calda che si crea li sotto.
Nessuno ha una galleria del vento che vediamo come sono i flussi d'aria?! ...forse avevo letto di qualcuno che aveva fatto anche questo...
Niente, sta moto è così e facciamocela andar bene...

Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk

[ZUZZU]

Decatalizzata……..ma avevi rimappato?????????

Perché altrimenti hai solo peggiorato perché hai ulteriormente smagrito e SCALDA DI PIÙ.

Minkia co ste appendici aerodinamiche.

Non si deve deviare i flussi caldi, bisogna eliminarli alla fonte.

[Slim_]

Originariamente inviata da gas41

1) ... dopo 2 anni e mezzo, ho ripreso un gs adv. Avevo un fine 2016 e ora ho un 2018 sempre euro 4. Scaldano tutte e due alla stessa maniera...
2) la precedente gs l'avevo decatalizzata (aperto scarico originale, tolto catalizzatore e risaldato tutto)... praticamente scaldava uguale a prima...
3) Sono arrivato alla conclusione che manca un' appendice aerodinamica che porti aria fresca sotto la coscia dx e tolga quella turbolenza calda che si crea li sotto. ....

1) ok parlando di ADV, la mia 2016 era come il ktm 1290: in estate una sofferenza. Questa 2021 è moooolto meglio, ma è più calda della GS std my2020, e soprattutto è più calda alla gamba destra del passeggero in zona caviglia. Questo per dire che PER ME i flussi c'entrano.
2) decatalizzare è un'esperienza che non ho mai avuto, ma lo hanno fatto due amici e si lamentano come prima.
3) sto sperimentando un fazzoletto protettivo rivestito con foglio di alluminio nella parte interna. QUESTA È UNA BOZZA che nelle ultime 3 uscite ha funzionato. Se mi darà conferme ne farò uno "come si deve" e tagliato meglio, altrimenti "lo uccido".
P.S. se pensate che il tacco della scarpa destra possa toccare la protezione dandovi fastidio, lasciate perdere, tocca !!



Giessista a tempo determinato

[Nico-Tina]

Perdonami, ma quello che hai messo è inguardabile, qualcuno nei post precedenti aveva consigliato questo:

https://www.motadd.com/it/scheda/spo...-lc-motadd/247

[fer]

Io ho installato quanto postato da nico-tina. Però quello di Slim, per quanto perfettibile, arriva sino alla pedana passeggero.

[Slim_]

Nico-tina, NON è da guardare, l'ho anche scritto che semmai dovrò rifarlo.
Del resto anche le "foto rubate" della nuova GS 1300 sono così ... si l'ho fatta io...

Giessista a tempo determinato

[gas41]

Originariamente inviata da fer

Io ho installato quanto postato da nico-tina. Però quello di Slim, per quanto perfettibile, arriva sino alla pedana passeggero.

Hai notato benefici?

Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk

[Slim_]

Gas41, Come dicevo "...nelle ultime 3 uscite ha funzionato. Se mi darà conferme ne farò uno "come si deve".... " mi manca la prova nel traffico rallentato con clima afoso. Per me non è cambiato nulla, ma già prima non la trovavo calda, per la passeggera pare meglio (aspetto però a dire che va bene).

Giessista a tempo determinato

[gas41]

Slim, Il mio messaggio era x @fer .
A me basterebbe non dovermi fermare (o assumere posizioni folli ) in autostrada col caldo a 130 all'ora.


Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk

[Belavecio]

Originariamente inviata da Slim_

per la passeggera pare meglio (aspetto però a dire che va bene).

Giessista a tempo determinato

ora ho capito la frase

[Nico-Tina]

Originariamente inviata da Slim_

Nico-tina, NON è da guardare, l'ho anche scritto che semmai dovrò rifarlo.
Del resto anche le "foto rubate" della nuova GS 1300 sono così ... si l'ho fatta io...

Giessista a tempo determinato

Si si certo se hai manualità e se hai riscontri positivi sono certo che non è il prototipo definivo.

[bianchige]

Questo thread non morirà mai!!!!

Dopo anni si leggono e rileggono sempre le stesse proposte e le stesse domande.
Capisco sia noioso rileggere i vecchi post ma qua siamo alla fiera del dejavù...

la soluzione è stata proposta e trovata anni fa, il problema è solo sui modelli ADV per la particolare conformazione del frontale che crea un diverso flusso dell'aria.

Non si presenta su tutti i modelli ma se presente non è opinabile... scalda davvero e non è un'impressione.

Serve la piastra proposta da ikes ed il problema si riduce del 50-60%, non risolutivo al 100% ma abbastanza da rendere sopportabile la cosa. Se poi si aggiunge il deflettore GSmotion, simile a quello proposto pochi post fa, il vantaggio sembra arrivare a risolvere il problema al 80-90%.

Personalmente provato ed applicato su ADV 2016.. valido per ADV Euro4 e pare ora anche per Euro5 anche se per oltre un anno si spergiurasse che il problema non fosse presente sui modelli 1250.. cosa infatti poco credibile visto l'identica conformazione della linea della moto ai modelli precedenti.

PS
La piastra ikes alla fine non era altro che il simil-deflettore che BMW ha messo ora di serie sui modelli 1250 sul cavalletto centrale.. quindi sanno/sapevano benissimo del problema ed hanno anche loro provato a ridurlo con appunto una specie di deviatore di flusso... non certo una protezione del motore per l'enduro estremo.. con 250 kg di moto non molti saprebbero farlo!!!

Buona continuazione a tutti...

Lamps

[Slim_]

Sono proprio d'accordo, soprattutto perché alcuni hanno proprio bisogno di rileggere per sapere che sui modelli ADV che scaldano non ci sono santi, scaldano comunque (effetto placebo a parte)
La strada dei flussi d'aria è probabilmente quella corretta (forse) visto che sul my 2021 ho ritrovato una sorta di piastra già montata da Bmw.
Sulla 2016 avevo fatto e poi montato la piastra come da indicazioni di Ikes (vendendo poi la moto ANCHE perché scaldava comunque).
Si, non finirà mai.... l'aspetto più "provato" è solo che sono i modelli ADV i più "focosi".

Giessista a tempo determinato

[fer]

Originariamente inviata da gas41

Slim, Il mio messaggio era x @fer .
A me basterebbe non dovermi fermare (o assumere posizioni folli ) in autostrada col caldo a 130 all'ora.


Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk

Si , a livello piede e caviglia non ho nessun "fastidio" anche cin lunghe percorrenze con alte temperature.