New Tiger 1200

[max 68]

Tck70 non sono particolarmente rumorose , un collega con triumph tiger 1200 , modello precedente (con anteriore da 19), le utilizza con soddisfazione.

[Tabione]

Visto che questo week end dovrò decidere che moto prendere (sono indeciso su due moto completamente diverse; una è la tiger rally pro, l'altra la nuova xr) oggi ho avuto modo di provarle una dopo l'altra.

1h abbondante con la tiger e devo dire che mi piace molto, nonostante il 21. Uniche cose che ho riscontrato è che il cambio, nella guida un pò più sportiva, risulta lento in modalità QS, per il resto mi sembra un buon cambio, migliore del mio ex gs 1250. per il resto devo dire che mi è piaciuta parecchio. pazzesco quanto sia "fresca". sono rimasto fermo diversi minuti e non ho percepito il minimo calore provenire dal motore. Qualità veramente altissima. Veramente ben fatta. Unico vero difetto quel cavolo di cavalletto centrale. Quasi impossibile da issare

passando alla xr devo dire che: come calore qualcosa più dell'inglese ma assolutamente accettabile, motore infinito e veramente godibile a tutti i regimi, cambio una FAVOLA, il migliore che abbia mai provato in vita mia.
Tra le cose che ho percepito che non ho apprezzato molto sono state le vibrazioni, sicuramente avvertibili e presenti (anche per il tipo di motore).

Da guidare sicuramente mi è piaciuta maggiormente la tedesca, una bici, molto maneggevole, mi fa sentire più a mio agio e riesco a guidarla meglio.

Sono veramente combattuto non so cosa fare, forse un pò più orientato verso la bmw ma quella tiger è veramente molto bella e veramente ben fatta. Non capisco come mai se ne vedono poche in giro

[max 68]

Se sei indeciso tra le due prova la tiger 1200 con cerchio da 19

[Lucky59]

Originariamente inviata da Tabione

Sono veramente combattuto non so cosa fare, forse un pò più orientato verso la bmw

E allora ti sei già dato la risposta! Inoltre, cosa importante, considera bene anche l'assistenza, quella di BMW è davvero capillare e fornisce un supporto post vendita di alto livello.

[Tabione]

Max, la versione GT non riesco a farmela piacere. Esteticamente preferisco di gran lunga la rally pro.
Lucky, hai ragione, sicuramente l’aspetto assistenza, soprattutto per una moto da turismo, è un aspetto fondamentale. Ad esempio ad Eicma, allo stand Triumph c’era una cartina dell’Italia con i punti assistenza e, cosa che mi ha fatto meditare, in 2/3 regioni (al sud) non ci sono centri assistenza.
La xr penso sia la moto che desidero maggiormente; una moto da turismo “veloce”. Quello che mi impressiona dell’xr è la sua agilità, della sua leggerezza e della facilità di guida (una bici insomma). Cosa che non posso dire della Triumph, più pesante e più “macchinosa” anche se grazie alla gommatura stretta, abbastanza svelta nei cambi di direzione

[TAG]

inoltre la xr è anche più rivendibile, se per caso torna la voglia di cambiare tra qualche anno

[Tabione]

Alla fine ha vinto il cuore, presa la XR

[Zorba]

Il cuore, il cuore... diciamo il polso destro!

Buona strada

[Tabione]

si, anche quello... :-)

[Lucky59]

Bravo Tabione, ben fatto. Già che sei nelle spese butta ancora qualche euro e compra In Moto di giugno, c'è una bella prova della tua nuova moto: più affilata di una katana!

[flower74]

... ma avendo presentato questo MY che, anche se con poche modifiche, qualcosa cambia, per il nuovo modello, si dovrà aspettare il 2026?

[67mototopo67]

Direi di sì...con KTM come va?

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[flower74]

.... eh... insomma.

[67mototopo67]

Forse un po "sportivetta" per un turismo confortevole? Almeno, io l'ho sempre vista così. Hai poi provato la Stelvio?

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[Tabione]

Grazie Lucky59! Ritirata oggi pomeriggio e fatto qualche km per gustarmela e...ammirarla.

Grazie per la dritta, magari domani se ricordo lo compro ;-)

Provata oggi a Montezemolo con il Tour Triumph la Gt Pro ... devo dire che già dopo 1 metro la sentivo come se fosse stata disegnata addosso a me, messa la sella in posizione alta e via che nulla ti ferma più, bella bella bella!
Sono curioso di provare anche la Rally Pro

[mamuork]

Premetto che non ho una grandissima esperienza in moto ma, nell'attesa di vendere la mia, sto valutando per l'appunto Tiger 1200 GT PRO e GS 1250 usati.

Relativamente alla tiger ho notato:

- comodissima. La migliore del segmento
- buona protezione dell'aria
- sembra alta, ma io che sono 1,74m tocco bene, forse meglio del GS
- dà l'idea di essere più leggera del GS e di scendere in piega più facilmente
- on/off snervante alle volte
- Quickshift ottimo
- passeggero altissimo

Di contro il boxer della BMW non ha bisogno di presentazioni, il progetto è super rodato, assistenza top e la rivendibilità un domani è assicurata al 100%.

Sugli usati ballano almeno 1500€ di differenza (Tiger non vende e quindi più economica).

Se non ci fosse stato l'on/off esagerato e il passeggero altissimo forse avrei già scelto triumph, anche per una convenienza economica e l'appetibilità minore per i ladri (sui gruppi facebook sembra che sparisca un GS al giorno ).


Vedremo come andrà a finire...

[max 68]

Sulle ultime versioni della tiger on ff dovrebbero averlo risolto , almeno in mappa turistica, da quando dicono nella prova di motociclismo. Si trovano a km0 a buon prezzo .

[mamuork]

Originariamente inviata da max 68

Sulle ultime versioni della tiger on ff dovrebbero averlo risolto , almeno in mappa turistica, da quando dicono nella prova di motociclismo. Si trovano a km0 a buon prezzo .

Mah.. io ho provato anche la 2024 e non ho percepito tutte queste grandi modifiche.
Fa un certo effetto però vedere una moto venduta nuova a 23k e poi trovarla usata a 16-17k.

[Slim_]

Parlando di usato, dovresti riprovare la tiger in una giornata calda

Comunque la cosa più imporrante (per non perderci troppo) è però essere sicuri di non voler cambiare tra un anno, sennò la scelta è una sola.

[max 68]

La nuova dovrebbe essere la migliore tra le maxienduro come calore emanato, a differenza della versione precedente, e anche la più comoda . Gt pro provata un paio di volte mi era piaciuta parecchio , buon confort , serbatoio stretto sembrava di cilindrata inferiore come ingombri ( come anche il gs 1300) , certo per capirci qualcosa di più bisognerebbe noleggiarla per un giorno e farci un bel giro .Non mi era piaciuto il leggero on off in apertura ai bassi regimi , se hanno risolto ben venga , sulle versioni con cerchio da 19 avrei preferito un 17 al posteriore .

[67mototopo67]

Slim fai un po di confusione...la GT pro o la Rally sono le moto più fresche del mercato...poi ci sono altre cose da migliorare, ma questa no

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[Slim_]

Originariamente inviata da 67mototopo67

... fai un po di confusione...la GT pro o la Rally sono le moto più fresche del mercato...

e lo sapevo che arrivavi a difendere l'amore della vita ... ho detto solo di provarla.

E poi è risaputo che sono i GS le moto più fresche del mercato ...

PS: ti anticipo... No, non l'ho ancora provata perché esteticamente trovo che imiti troppo le GS precedenti.

[max 68]

[QUOTE=Slim_;11135628]

PS: ti anticipo... No, non l'ho ancora provata perché esteticamente trovo che imiti troppo le GS

Anche la precedente 1200 era simile al gs come linea , questa ha fatto una bella dieta e cambiato la fasatura del motore , moto ben costruita con ottime finiture dal mio punto di vista .

[Slim_]

Originariamente inviata da max68

1) Anche la precedente 1200 era simile al gs come linea ,
2) questa ha fatto una bella dieta
3) e cambiato la fasatura del motore ,
4) moto ben costruita con ottime finiture... .

1) si, l'avevo provata e PER ME scaldava troppo
2) vero !
3) PECCATO !! era un motore di una dolcezza incredibile e con un sound bellissimo (anche con meno CV mi sarebbe piaciuto lo stesso)
4) si, finiture ottime.

Peccato anche che si sia già posizionata al livello di prezzo delle bmw GS, dove si sa che una bella parte del prezzo fa parte del "mito GS", però potevano inserirsi con qualche campagna promozionale "importante" in modo da avere degli opinion-leader portatori convinti di opinioni favorevoli al modello.

Vabbè.... mi sta venendo voglia di andarla a provare. Certo è che cambiare dal GS 1300 la vedo difficile, è davvero gratificante e soprattutto lo è in ogni situazione (chi vuole andare a capo nord tutti gli anni poi prenda pure il GS Adv 1250 ma per me ormai è una moto superata)