Forte calore alla gamba destra [17º THREAD]

[luke_blackflag]

Originariamente inviata da strommino

@nico-tina, hai provato a realizzare questo? Per alcuni ha funzionato!


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Realizzata ieri. Appena riesco a provarla in autostrada vi aggiorno

[Nico-Tina]

Originariamente inviata da luke_blackflag

Hai per caso montato un parasassi al radiatore? Quelle in Rete metallica o alette?

Ciao, no non ho montato nulla.

Semplicemente scalda di più della precedente oppure la precedente scaldava al di sotto della media.

Boh...vai a capire.

[GIGID]

Qualcuno ha provato questo rimedio … ?
Ah no … non è un boxer …
Sara’ l’opt 707… griglia a induzione




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[strommino]

Sabato in autostrada in autogrill incontro una coppia con una ADV, parlando gli chiedo: ma la tua scalda? Mi dice...minchia se scalda...una cosa incredibile rispetto all’altra ADV che avevo...ma nooo...è solo un’impressione...


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[piegopocopoco]

...sabato Siena-Quattordio partenza ore 07.00, arrivo ore 17.50 (Domenica partenza ore 07.55, arrivo arrivo ore 13.00...)temperatura da 22° a 34°( Domenica solo autostrada, le punte sono state vicine ai 38°)....neppure un metro di autostrada, io con simil adventur, il mio amico con STD, nessuno ha sofferto, naturalmente di qui a dire che ai piedi era fresco ce ne corre....a mio avviso ogni persona fa' storia a se, cosi come il cane tende a somigliare al padrone....anche la moto uguale!!!!
Parere personale

[buba58]

ho un HP 1250 del 2020 e devo riscontrare con grande rammarico che scalda parecchio sia il guidatore (io) che mia moglie, ho provato a mettere la piastra in alluminio sotto al motore ma nulla è cambiato anzi sembra + accentuato qualcuno (giessista) tempo fa su mia richiesta se scaldava,lui con fare da so tutto io, mi diceva che la sua non scaldava(balle era meno calda) ma affermava che probabilmete era questione di pressione nell'impianto di raffreddamento sarei lieto di sapere se ciò corrisponde al vero
Grazie per le risposte anche personali

[millling]

Magari anche mettendo a 2,3 l'anteriore e 2,8 la posteriore vedrai che migliora.

[MIRKO78]

Ma a qualcuno è mai venuto in mente che a seconda dell’utilizzo del motore le temperature ai collettori/scarico possono essere notevolmente diverse? Come si può pretendere di avere un confronto coerente se non si usano gli stessi parametri? Poi un’altra variabile e la percezione personale ma qui non c’è soluzione. La mia scalda, la tua? Che domanda è? Scaldano tutte. E se c’è un problema reale, ve ne accorgete certamente non perché sentite il calore del motore ma perché grippate. Qualcuno ha mai grippato per il calore? No? Allora la temperatura di esercizio del 1250 boxer di Bmw è questa. Ovviamente con 20 gradi non crea fastidio a nessuno con 35 forse lo sentiamo tutti un po’ più invasivo.

[Slim_]

Originariamente inviata da buba58

..... affermava che probabilmete era questione di pressione nell'impianto di raffreddamento sarei lieto di sapere se ciò corrisponde al vero ....

spero che ciò che scrivi sia uno scherzo. A motore acceso il liquido di raffreddamento circola grazie ad una pompa. La fase di raffrescamento è coadiuvata poi dalle ventole tarate per temperature specifiche e dall'apertura o meno dell'accesso del liquido ai radiatori.
Domanda: la tua moto, mostra a display (magari viaggiando in estate) segnalazioni anomale, tipo temperatura che non scende sotto i 90° (o più) anche viaggiando tranquillo su statali, oppure spie accese ?
Se così non fosse, hai una moto che scalda e fin'ora abbiamo visto che non ci sono soluzioni che vadano bene per tutti.
Tanto per essere chiari: la mia ex 1250 HP euro 4, era più fresca (per il passeggero) rispetto alla attuale 1250 Adv euro 5.
Ho cercato di restare serio eh ! La tentazione era una risposta tipo "milling"

[Svaldo]

Credo si riferisca a quelle GS che si diceva che avevano una grande variabilità in tempi brevi nel display temperatura motore, osservandolo in marcia, ma io onestamente non collegherei questa cosa, a meno che non ci sia la vaschetta di compensazione vuota perlomeno, che comunque se non si manifesta sotto forma di avvisi di allarme...

[Slim_]

Originariamente inviata da Svaldo

.... grande variabilità in tempi brevi nel display temperatura motore, osservandolo in marcia ...

... si lasciamo perdere chi guarda costantemente la temperatura e si accorge che varia di frequente. Meno male! significa che il liquido circola e l'impianto lavora (chiaro però che se uno pensa di avere problemi di raffreddamento un'occhiata è utile)

[Nico-Tina]

Originariamente inviata da MIRKO78

Ma a qualcuno è mai venuto in mente che a seconda dell’utilizzo del motore le temperature ai collettori/scarico possono essere notevolmente diverse? Come si può pretendere di avere un confronto coerente se non si usano gli stessi parametri? Poi un’altra variabile e la percezione personale ma qui non c’è soluzione. La mia scalda, la tua? Che domanda è? Scaldano tutte. E se c’è un problema reale, ve ne accorgete certamente non perché sentite il calore del motore ma perché grippate. Qualcuno ha mai grippato per il calore? No? Allora la temperatura di esercizio del 1250 boxer di Bmw è questa. Ovviamente con 20 gradi non crea fastidio a nessuno con 35 forse lo sentiamo tutti un po’ più invasivo.

A volte credo che si scriva senza cognizione, se dico che la mia moto scalda, lo dico perchè ho cognizione, ho un riferimento, sono estremamente certo di quello che dico, perchè effettivamente la moto che ho attualmente scalda molto di + di quella precedente...........gs 1200 anno 2015
Non parlo di moto degli altri o per sentito dire, il PARAMETRO sono io e come ho già ripetuto più volte, non ho cambiato gambe, non ho cambiato i pantaloni e nemmeno le scarpe, semplicemente scalda di più.......
Si chiama paragone.

[buba58]

bhe che dire dopo 10 anni con la 30th che non si sentiva (o molto poco) questa è terrificante mi viene da dire che è una moto per la stagione fredda o media

[Vincenzo]

Le infradito sono raccomandate per la spiaggia


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[MIRKO78]

@nico-tina nessuno mette in dubbio il calore nella zona motore/collettore/scarico e nessuno mette in dubbio che il tuo 1250 possa scaldare più del precedente 1200.
Hai ragione si scrive senza cognizione.......
Ci sono pagine e pagine di commenti di chi lamenta calore nel traffico, con il sole sulla gamba, in autostrada a velocità sostenute ecc.... tutti interventi inutili ai fini di ricostruire un sondaggio serio è fatto bene.

[Vincenzo]

Io credo che al diciassettesimo 3d ci sia poco da sondaggiare, ma magari è un mio limite, qualsiasi apparato con organi in movimento genera calore a maggior ragione un motore a combustione interna o endotermico, come più vi aggrada


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[fer]

Vincenzo, eh no, così non vale, ci fai chiudere il thread !

[strommino]

Originariamente inviata da MIRKO78

@nico-tina nessuno mette in dubbio il calore nella zona motore/collettore/scarico e nessuno mette in dubbio che il tuo 1250 possa scaldare più del precedente 1200.
Hai ragione si scrive senza cognizione.......
Ci sono pagine e pagine di commenti di chi lamenta calore nel traffico, con il sole sulla gamba, in autostrada a velocità sostenute ecc.... tutti interventi inutili ai fini di ricostruire un sondaggio serio è fatto bene.

Anch’io parlo di confronto! Se leggi indietro capisci! E non si parla di calore nel traffico, che sarebbe anche normale, ma in autostrada a velocità di crociera e con temperatura oltre i 28º esterna...


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[strommino]

Originariamente inviata da Vincenzo

Io credo che al diciassettesimo 3d ci sia poco da sondaggiare, ma magari è un mio limite, qualsiasi apparato con organi in movimento genera calore a maggior ragione un motore a combustione interna o endotermico, come più vi aggrada


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Hai trovato la risposta...nessuno qui ci aveva pensato!


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[ZUZZU]

Io l'ho scritto in tutti i modi, ma vi ostinate.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...=505008&page=6

Guardate il video, NON con l'occhio dell'aumento di potenza, ma con il fine di migliorare la carburazione, spesso, molto spesso magra.

magro = CALDO e il catalizzatore accentua il difetto.

"Ma le moto sono tutte uguali".....col ca@@o.....i componenti sono diversi, ci sono partite diverse, gli accoppiamenti sono diversi.

Due moto uguali al banco sono DIVERSE, una è magra e l'altra no, una scalda e l'altra no.....anche con lo stesso software motore.

[strommino]

Sulla mia avevo messo anche questa! Una delle prime modifiche che avevo fatto...senza sortire risultati purtroppo...ma sicuramente per chi ha il problema in maniera meno accentuata funziona!


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[iteuronet]

Originariamente inviata da MIRKO78

la percezione personale ma qui non c’è soluzione.

Esempio di percezione personale:
[IMG][/IMG]

Attenzionela foto é di un altro forumista.La mia perfettamente analoga é stata cancellata causa incazzatura.

Considerazioni a corredo
1)il post ,come da titolo,non tratta di calore in generale,ma di quello relativo alla gamba DX in seconda battuta ,per coloro che guidano in coppia,irradiato al rispettivo arto del passeggero.

2)Caratteristiche del problema:prevalentemente a velocitá costante su percorso costante
Abbigliamento standard .Escluse quindi tutte quelle condizioni peggiorative che la logica prevede:in cittá,in coda,con parti anatomiche esposte direttamente al sole ecc.

3)statistiche:Sir John ne ha fatta una,a mio modo di vedere molto accurata,che poi é stata spedita a BMW,affinche fosse informata del problema.

4)soluzioni:é stato tentato di tutto.Alcuni hanno avuto successo con metodi legali(leggi piastra) altri modificando a loro rischio la configurazione del veicolo.
In extremis altri (il sottoscritto e non solo)hanno venduto il problema , acquistando altro,sempre del genere a´ combustione interna´ .
Annotazioni personali:il 1250 scalda di piu del precedente 1200.Norme euro + stringenti non miglioreranno il problema calore che NON é argomento di questo specifico post.

[strommino]

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[caPoteAM]

È dal 2013 che si parla di questo problema ed una soluzione definitiva non è stata trovata da nessuno, BMW inclusa ,arrendetevi

[57Fabrizio]

Boh, io sulla mia 1250 adventure 2021 non avverto calore. Giro sempre con pantaloni tecnici, quelli bmw tutti traforati e stivaletti. Forse girando in calzoncini, come vedo tanti, allora ci si può bruciare.

Oggi sono uscito con 31 gradi, nessun fastidio...

Una situazione come quella della foto del polpaccio l'ho provata (e anche peggio di così) con una Harley touring, quella sì che scaldava, una fornace... ero costretto a guidare con il piede all'estremità della pedana, un incubo, anche mia moglie si lamentava parecchio. Su questa nessun problema, sarà questione di fortuna