Multi V4. Chi l'ha provata.

[bigzana]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Su, non è difficile..

non è difficile, ma hai fatto tutto un ragionamento che approvo, nel quale però limiti di velocità e proporzioni non c'azzeccano una fava.

[Vincenzo]

Io giro sempre in prima e vedo sempre il limitatore


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[Superteso]

Ci arrivi?


Ai pedali dico

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[Slim_]

Ma a quanti giri deve stare il minimo ?

[GTO]

900 giri/min
Anche se zoppica

[Vincenzo]

Certo che ci arrivo ho la zeppa da 12


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[Superteso]

Ottimo


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[max 68]

Modello i cugini di campagna

[Superteso]

Esatto

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[dpelago]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Su, non è difficile...si disquisiva sul fatto che una moto è più gustosa di un altra perché oltre i 6000 giri è un altro pianeta...la domanda è: per quanto tempo con 160 cavalli state sopra ai 6000 giri? Secondo me all'80% quel regime non lo si tocca quasi mai se si ha un po di sale in zucca ....

A mio parere una moto andrebbe giudicata nel suo complesso. Questo incistirsi sul propulsore, è a personale avviso, un grosso limite.

Che poi il V4 sia la novità più eclatante, è fuor di dubbio alcuno. Ma la nuova Multi, è nel complesso, una splendida realizzazione.

Per i feticisti del motore..... se è vero ( come è vero ) che oltre i 6000 giri il V4 Ducati è di un altro pianeta, sotto a quel regime in realtà, non ha nulla che gli faccia difetto.

Poi intervengono le legittime preferenze.

Ciò che non sopporto, è il sentenziare che oltre i 6000 giri non si vada mai, a meno di non difettare di buon senso.

Partendo dal presupposto che nessuno osserva pedissequamente i limiti (neppure con un mezzo degli anni 70 ... ) io oltre 6000 con la mia Multi ci vado. E pure spesso. Ho tutti i punti sulla patente di guida, non sono un folle, e mi diverto ogni volta che uso il ben di dio che ho lautamente pagato.

Che poi ci sia chi preferisce il boxer, o il 3 cilindri inglese, fa parte delle legittime preferenze di ognuno.

Dpelago Ducati MTS V4

[cinello66]

Sottoscrivo in toto


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[max 68]

Il discorso dei 6000 era riferito al ktm 1290 sadvs che ho provato per una decina di minuti , bastati però per rendersi conto che oltre quel regime di giri fa un altro mestiere rispetto al gs....il v4 cercherò di provarlo entro l estate , ho visto che organizzano dei tour speriamo anche nella mia città

[Vincenzo]

Io aggiungo e rilancio che tutti coloro che usufruiscono del gs e non superano i seimila sono tutti rivettati a terra


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[max 68]

Dipende sempre dai percorsi che fai..se vieni a fare un giro dalle mie parti in val d aveto vedrai che i 6000 giri li superi poche volte ma non vai piano ugualmente

[67mototopo67]

Originariamente inviata da dpelago

...è il sentenziare che oltre i 6000 giri non si vada mai, a meno di non difettare di buon senso...

Io non intendo sentenziare, ma ho le mie idee e le esprimo...inoltre mi guardo intorno e penso di poter affermare che a quel regime, con 160 cavalli sei sicuramente oltre i limiti concessi dalla circolazione stradale e sicuramente non stai passeggiando per guardare il panorama con tutto ciò che ne consegue.
Questo non vuol dire che io disperezzi cilindrata e potenza...la mia prossima Tiger 1200 probabilmente avrà più di 150 cavalli...ma io ne sfrutterò soprattutto la coppia e la forza di portarti in giro, anche a pieno carico, con disinvoltura.

Per il mio modo di guidare ha molto più senso una moto godibile dai 2000 ai 6000 giri.
In questo senso il 2 e 3 cilindri sono avantaggiati rispetto al 4, soprattutto se sviluppati in ottica turistica.

Poi che ognuno guidi come vuole, l'importante è non mettere a repentaglio la sicurezza altrui.

Chiudo dicendo che la nuova Multistrada è sicuramente un mezzo eccellente, con qualche difetto (come tutte)...però dopo averla provata, non è scattata alcuna scintilla...tutto qua.

[Parrus74]

Intanto la mia è arrivata...prossima settimana la ritiro

[Zorba]

Originariamente inviata da dpelago

A mio parere una moto andrebbe giudicata nel suo complesso. Questo incistirsi sul propulsore, è a personale avviso, un grosso limite.

Su questo 92 minuti di applausi

[cinello66]

Evvaiiiiiiiii


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[dpelago]

Originariamente inviata da Parrus74

...prossima settimana la ritiro

Dpelago Ducati MTS V4

[Olaf55]

Ne vengo da una settimana in Sardegna, libidine pura ...
dagli sterratoni con pietrisco e/o sabbia compresi di guadi ai "toboga" delle strade interne questa moto mi ha veramente stregato, unico appunto : aveva ragione la moglie di non ricordo chi che diceva che le pedane del passeggero vibrano , mia moglie dopo un lungo tratto di strada tutta curve con un sorriso a 32 denti mi dice "in effetti oltre i 7000 le pedane vibrano un pò" ma come mi sono divertita !!!

[cinello66]

Oltre i 7000 è già un gran bell’andare


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[GTO]

Già che dopo l'atterraggio la moglie era ancora sul sellino posteriore mi sembra un miracolo

[Tabione]

Beato te….la mia ragazza se accenno anche solo una piega degna di tale nome inizia ad urlare…..ahaha

[dpelago]

Originariamente inviata da Olaf55

, mia moglie dopo un lungo tratto di strada tutta curve con un sorriso a 32 denti mi dice "in effetti oltre i 7000 le pedane vibrano un pò" ma come mi sono divertita !!!

... ma come ???

Vai oltre i 7000 giri ????

Non è possibile.

Se leggessi bene questo post, ti renderesti conto di come sia ASSOLUTAMENTE IMPOSSIBILE oltrepassare 6000 giri con il V4

Dpelago Ducati MTS V4

[67mototopo67]

...rispettando i limiti...

Carpe diem