Cruise Control: ATLAS ThrottleLock

[giacomarko]

Originariamente inviata da giacomarko

Che poi che ognuno di noi sia libero di usarlo o meno, su questo non ci piove ! ;-)

Che poi è quello che ho detto io alla fine del mio post

M

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[Hopper]

Allora, alla fine ieri sono riuscito a montarlo. Devo dire che rispetto al video su youtube, il montaggio è stato un po' meno facile del previsto, il collarino posteriore di blocco sulla manetta è un po' scomodo da fissare. Esteticamente resta gradevole, forse si poteva fare qualcosa meglio sulla simmetria (risulta leggermente storto sulla verticale) ma sembra funzionare. L'ancoraggio sulla manetta una volta fissata la vite sembra comunque ben solido.

Appena mi capiterà un po' di superstrada vi saprò dire meglio. Per ora direi voto 7 su 10 (come realizzazione e costo).

[ValeChiaru]

Ma un o ring come ho io fra manopola e contrappeso no eh?!?
Costo..... 20 cent.

[Hopper]

Mi sembra particolarmente pratico e sicuro..

[ValeChiaru]

Non capisco se la tua sia una presa per il culo o altro, ma sono anni che lo uso e funziona benissimo.
Quando non mi serve lo tengo tutto a dx vicino al paramano.

[Hopper]

Non è una presa in giro, ma una constatazione. Per quanto sicuramente il metodo che utilizzi funzioni, non mi piace l'idea di qualcosa che ti costringe a ruotare il gas al contrario sempre per decelerare fino a che non lo rimuovi.. senza contare che la gomma dell'oring potrebbe pizzicarsi e finire in mezzo alla manetta bloccandone lo scorrimento in modo inaspettato.

Sicuro questi cruise meccanici sono poco economici rispetto a quello che sono in realtà (sia questo ATLAS, sia quelli a ghiera tipo Touratech) ma purtroppo roba più furba ed economica disponibile io non ne ho trovata.

[ValeChiaru]

Si potrebbe incastrare anche il cavo del gas, infatti ora le moto hanno tutte il ride by wire... che a sua volta potrebbe andare nei matti e siamo alle solite.
Un o-ring se si usura si vede.
Comunque non capisco perchè il mio o ring da 10 cent. non vada bene mentre quell'apparecchio da 100 e passa euro, per altro invasivo, sia migliore.
Se la mettiamo sul discorso sicurezza nessuno va bene se non quelli originali, elettronici, i veri cruise insomma.

[Hopper]

Beh, almeno questo si inserisce e disiserisce comodamente, quando vuoi. L'oring immagino tu lo metta in posizione all'inzio del viaggio, e lo tolga solo una volta arrivato. Mettersi a slambiccare sulla manetta in corsia di sorpasso in autostrada, ad esempio, è una cosa che personalmente eviterei.

[ilanp]

Un amico con un attrezzo simile si è schiantato. Avev sbagliato a disinserirlo e si è fiondato sulla macchina davanti. Fate voi

[Nico-Tina]

Ragazzi ho letto qualche commento relativo a questo dispositivo di ferro da mettere sulla nostra moto.
La cosa che non capisco è la seguente: ma se abbiamo in mano una moto da almeno 20.000 € perchè dobbiamo spendere 7 € per mettere al polso quella gabola di plastica di amazon e quell'altro congegno di ferro di cui non conosco il prezzo?
Tutto questo per risparmiare 2000 € quando acquistiamo la moto............
E non voglio iniziare un discorso sulla sicurezza di questi "accessori"

Comunque come ha detto uno prima, ognuno è libero di spaccarsi la faccia come gli pare.

[Hopper]

Allora, premesso che onestamente questo non voleva essere un 3d sulla sicurezza dei cruise control meccanici, ma volevo semplicemente segnalare la presenza di un oggetto che ritengo tutto sommato valido per moto senza cruise nativo e non ride-by-wire, quindi magari cerchiamo di rimanere IT.

nico-tina: mi spieghi come lo ordinavi sui modelli fino al 2013 che non era proprio disponibile?

[yuza]

Inspiegabilmente, peraltro, visto che la coeva RT lo aveva...

[Hopper]

Si yuza, diciamo che fino al 2008 poteva starci, ma negli ultimi modelli GS ad aria (08-13) così come nelle nine-t fino al 2018 è ridicolo che non fosse proprio disponibile..

Probabile dipenda dal fatto che hanno introdotto il ridebywire decisamente più tardi rispetto ad altre case.

[Hopper]

Ritornando al discorso ATLAS, domenica ho fatto un primo giretto, poca roba ma sono riuscito a provarlo un po': funziona bene. Si inserisce/disinserisce comodamente ed è abbastanza preciso, nel senso che la posizione della manetta si regola bene e pare (dovrò verificare su tratti decisamente più lunghi) che rimanga in posizione correttamente e quindi non soffra troppo scossoni e vibrazioni. Ovviamente dubito sia utilizzabile ad esempio su fondi sterrati molto malmessi, ma direi che non avrebbe nemmeno senso. Per ora sono soddisfatto, per quanto come già detto sicuramente si poteva fare anche meglio in alcuni dettagli.

[Nico-Tina]

Originariamente inviata da Hopper

.

nico-tina: mi spieghi come lo ordinavi sui modelli fino al 2013 che non era proprio disponibile?

il mio era un riferimento alla discussione in generale

[cit]

Se la mettiamo sul discorso sicurezza nessuno va bene se non quelli originali,

se non è cambiato qualcosa di recente....
in America tutti i vari marchingegni aftermarket ...sono VIETATI.

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[Gilgamesh]

non e' che l'America pero' decida solo per il meglio...

[cit]

assolutamente.........

ma qui siamo messi peggio.

noi siamo in grado di vietare le protezioni parafaro in plexiglass.

sotto il profilo della sicurezza personale c'è qualche piccola differenza

.

[Hopper]

Cit: il produttore di questo è americano, l'importazione avviene attraverso l'olanda per ottimizzare i costi doganali, infatti il prezzo è comunque indicato in dollari in origine.

Molti produttori di kit sono americani, anche per un motivo molto semplice: le loro autostrade. Quindi dubito siano vietati, o meglio sicuramente non in tutti gli stati.

Ribadisco però che vorrei parlare di questo kit o al limite di alternative valide, non di "scelte di vita motociclistiche", se possibile.

[cit]

l'ho premesso :

se non è cambiato qualcosa di recente....

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[Brein secondo]

Originariamente inviata da cit

se non è cambiato qualcosa di recente....
in America tutti i vari marchingegni aftermarket ...sono VIETATI.

.

Lo sono anche qua a meno di non aver ricevuto specifica omologazione per quello specifico modello di moto. Nel caso in questione mi pare improbabile tenuto conto che bloccare il comando del gas non è coerente con le piu banali norme di sicurezza. Ma Magari sbaglio.
Cio' detto senza voler giudicare o condannare nessuno!

Originariamente inviata da Hopper

Ribadisco però che vorrei parlare di questo kit o al limite di alternative valide, non di "scelte di vita motociclistiche", se possibile.

Non è per ragionare sulle scelte di vita ma questo è un forum pubblico dove molti vengono solo per documentarsi senza scrivere. puo' dar fastidio a te che lo hai installato ma far presente che ci potrebbero esere problemi di legalità non è svicolare argomento, è approfondire l'argomento sul tuo kit in quanto sicurezza e legalità sono caratteristiche importanti quanto il colore e il materiale.

[Hopper]

Si ma un conto è riportare pareri di qualcuno che ha usato questo kit (o anche altri) dicendo: non è sicuro perchè il materiale si deforma, si stacca, si incastra, ecc ecc.. oppure dire, legge alla mano, guardate che i cruise aftermarket non sono permessi in Italia\Eu\ovunque per questo motivo, e un conto è mettersi qui a disquisire che secondo qualcuno sono una roba inutile e pericolosa e che suo cugino ci è morto ma glielo ha raccontato.

Altrimenti si può sempre aprire un bel 3d chiamato "Cruise control aftermarket: dite la vostra".

Comunque a fine estate ho la revisione, e lo lascerò montato: vedremo se mi faranno storie o meno.

[Belavecio]

avevo il kaoko montato sul GS,mi trovavo bene...sempre passata la revisione.

[Hopper]

Ecco Belavecio, uno con quel sistema era già montato quando ho preso la moto (se ricordo bene era wunderlich), ma devo dire che questo per me è decisamente più comodo e veloce. Mi resta da vedere se è anche affidabile nel tempo (ruggine, deformazione del collarino, ecc..)

Buono a sapersi per la revisione.

[GIGID]

La revisione potrebbe o potrebbe non essere un problema.
Il vero problema è l’eventuale rivalsa dell’assicurazione in caso, facendo ovviamente tutti gli scongiuri, di incidente.


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