Quote:
Originariamente inviata da GIGID
Le prossime saranno le RA3 per vedere se il profilo meno rotondo mi darà una maggior sensazione di appoggio in piega (questa è fin troppo “svelta” per i miei gusti)
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk in
|
Assolutamente :se non sei un compulsivo dei pif-paf la RA3 ti consente di ´individuare´la situazione sulla ruota anteriore.Nel mio caso quindi mi da un maggior senso di fiducia.
Se non meglio della TA3.....anche se paradossalmente sembra che la stradale duri meno.
Anche se le RA3 son quelle che sino ad oggi si sono degadate maggiormente.
Sopratutto al posteriore.
Una annotazione cosí senza valore statistico:avevo letto un contributo di Mau (Rescue) sulle vibrazioni di frequenza maggiore nel 1250 rispetto al 1200-
Avendoli avute in contemporanea per circa 4 mesi,a me non sembrava.
Tuttavia montando le TA3 sul 1250 avevo notato che a partire dai 100km/h delle vibrazioni finissime si manifestavano ,aumentando proprorzionalmente con la velocitá.
Cambiato i cerchi con Pirelli GT2:vibrazioni sparite.
Bon,pensando differenze raggi/lega hoinvertito i pneu:situazione invariata.
Non credendo nelle equilibratrici elettroniche,ho controllato eventuali problemi su marchingegno manuale(il+ affidabile) ma era tutto ok----
Modalità elencata