Se alzando il posteriore dovessi trovarmi meglio potrei anche pensare di abbassare l'anteriore,ok che il gs ha delle sospensioni particolari ma mi sembra che rientri nella categoria "moto" e come tale dovrebbe rispondere alle personalizzazioni di assetto che ad ognuno di noi più gli aggrada.
Se dovessi guadagnare agilità e feeling cosa ci sarebbe di male?
Certo adesso qualcuno mi dirà: ma se la moto e nata così... Gli ingegneri l'hanno studiata al meglio..ecc ecc.
Ma i motociclisti non sono tutti uguali ed ognuno ha il suo stile di guida.....
Avendo fatto tanta pista sono abituato a giocare con la ciclistica, a volte anche con effetti negativi e a volte con effetti positivi. Quando trovavi l'assetto che più esaltava le tue caratteristiche si andava molto più forte senza neanche rendersene conto.
Si il gs non è una moto da pista....
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