Triumph Scrambler 1200

[pepot]

è uscito i kit unit garage
il kit anteriore costa 787 euro
https://www.unitgarage.it/triumph/mo...ler_1200_xc_xe

[pepot]

Levato i due db killer
https://youtu.be/rcyGlfQjztU
Come cazz va...

[micheluzzo]

Messaggio per pepot : hai installato sulla moto il sostegno della vaschetta fluido freni anteriore della rizoma,chiedevo se hai cambiato anche la vaschetta o posso utilizzare il supporto con la vaschetta originale? Grazie

[pepot]

ho lasciato la vaschetta originale ed anche il tubicino
cambiato solo il supporto

[micheluzzo]

Grazie mille del chiarimento.

[micheluzzo]

racconto la mia esperienza sulla scrambler 1200 xc comprata a giugno scorso. ultima moto una gs 1200, con la quale ho fatto molti viaggi e usata giornalmente. Avevo il kit desierto della TT e riuscivo anche a fumarci il sigaro, forse perchè sono basso con i miei 1,70. La moto si sceglie perchè piace poi come ogni cosa ha i suoi pregi e difetti. Quest'ultimo sono il calore dello scarico. Inutile negarlo è una gran rottura , si ci adegua ad esempio quando ti fermi scendi la gamba destra. Ho letto di molte soluzioni di cui il definitivo è lo scarico basso. Ognuno sceglie a suo piacimento. La protezione aria.. inesistente. Ho montato il cupolino trasparente, ma serve a poco, diciamo a non far appicciare gli insetti alla strumentazione. Non puoi certo avere la capacità di carico di una moderna endurona. Ma penso alle moto che hanno reso famose le gs di oggi, le gs 80 nessuna protezione all'aria e tutto il resto e nonostante questo ci viaggiavano in tutto il mondo. Lo so il progresso va avanti ed è giusto scegliere una moto piu completa ma non dimentichiamo che la moto si sceglie con il cuore. Questa scrambler è fatta bene , ha i suoi limiti ma ha qualità nei componenti, un motore con una coppia incredibile e possibilità in personalizzarla a piacimento ( chi la tiene la personalizzerà ed ogni moto sarà unica..si lo so anche perchè rispetto al gs c'è ne saranno poche). E' il tipo di moto che avrebbe dovuto fare la BMW con la serie nine, invece ha preferito vendere lo stemma e non anche la qualità ( escluso il motore che è incredibile). Se vuoi ci puoi viaggiare ( borsa e sacca dietro bastano, certo se ti porti la donna esigente allora nemmeno tre alu basteranno) e usarla tutti i giorni , leggera e maneggevole. Ho messo tanti accessori originali e altri compreso un faro giallo della PIAA . Cosi è, diciamo unica ,come piace a chi della moto ha un idea di qualcosa di suo, quasi esclusivo e in questo la Triumph ti aiuta un po. Preciso che non sono il tipo che siccome sono passato alla Triumph le BMW sono brutte moto, la GS rimarrà sempre nel mio cuore e un giorno m i piacerebbe comprare una vecchia gs 80. Per ora mi accontento di una Moto Guzzi 125 stornello scrambler restaurata e utilizzata da mia figlia. Chi desidera delucidazioni sugli accessori che ho montato non esiti a contattarmi perchè qualunque sia la moto ci accomuna la passione per le due ruote e condividerla è un valore aggiunto della nostra passione.

[pepot]

Mettici una foto della tua bella

[micheluzzo]

Concedetemi qualche giorno che ritorno in sede e sarò felice di condividere le immagini della scramblerona con tutti voi.

[pepot]

Certamente... attendiamo
Mi raccomando non come le foto di rsonsini che le.ha scattate dal divano di casa....

[Ste02]

è sicuramente la migliore moto acquistabile oggigiorno.

[pepot]

Devo dire chd l'incedere in città mi ricorda molto quello della ktm super adv r ma con molto meno peso ed un maggior contatto con il terreno visto che la moto è meno alta.
Il reparto sospensioni è fantastico ed unito ad una grande agilità e ad una facilità di guida sorprendente la rendono una gazzella ovunque

[Goemon]

Sarebbe stata un’operazione fantastica se avessero organizzato una partecipazione alla Paris-Dakar.
Così come sono e semplicemente con le moto ufficiali, senza pretese di vittoria o di piazzamento ma con l’obiettivo di arrivare dignitosamente alla fine.
E poi si esce sul mercato con la livrea ufficiale... lo so, è già stato fatto 46 anni fa, ma non mi sarebbe dispiaciuto.

[Brein secondo]

alla Dakar non sono ammesse moto sopra ai 450 cc di cilindrata.
Mi sembra si sia vista in qualche gara baja o similia.

Originariamente inviata da micheluzzo

racconto la mia esperienza sulla scrambler 1200 xc comprata a giugno scorso.

Molto interessante il tuo racconto!
Sulla protezione aerodinamica non la metterei certo nei difetti, è un'altra tipologia di moto ed è destinate ad un uso diverso evidentemente.
In ogni caso ci sono un sacco di harleisti che affrontano anche viaggi lunghi senza parabrezza, quella è una filosofia.
Io oltre al GS ho una R e devo dire che mi piace persino la sensazione, non hai bisogno del tachimetro, è la forza dell'aria a dirti a che velocità vai e ti riconduce a parametri piu' naturali quello di fare una fatica crescente al salire della velocità.

Piuttosto, per aggiungere una voce al riguardo, che 1200 avevi (monoalbero, bialbero, LC?) e che differenze riscontri tu tra i due motori?
Io mantengo una preferenza per il boxer ma la scrambler l'ho provata per pochi chilometri, ho una visione molto parziale. (e in ogni caso non sono schizzinoso e mi andrebbe piu che bene comunque, se non fosse altro per l'estetica superlativa).

[Goemon]

Ah, non sapevo del limite di 450cc!
Avevano corso alla Mexican 1000, sullo stesso percorso/zone della Baja, andando anche bene in classifica finale (quinti assoluti), ma senza darne il risalto mediatico che avrebbe meritato.
Qui un breve video: tra l’altro credo che la livrea di Pepot sia ispirata a questa gara.

https://youtu.be/oni_vFsPfv8

[Brein secondo]

Quello che potrebbero fare oltre a gare come quella, sarebbe anche qualche altra prova su percorsi tosti con piloti forti e una regia video curata.
Mi vengono in mente certi video di KTM con Chris Birch, sembrava che con una moto da 220 kg e 150 cv si potesse fare trial accendendosi una sigaretta.
Pero' hanno speso tutto il budget per infilare la moto nel film di james bond credo.
E credo anche abbiano fatto bene in senso di visibilità.
In fondo gli appassionati veri di rally, come dicevo, oggigiorno pensano alle 450 enduro da kittare.

[micheluzzo]

[QUOTE=Brein secondo;10476545]
Piuttosto, per aggiungere una voce al riguardo, che 1200 avevi (monoalbero, bialbero, LC?) e che differenze riscontri tu tra i due motori?

Ho avuto un 1200 gs del 2005 , (comprato con pochi km dal mio amico karl fondatore della KAHEDO, che produceva selle borse per la TT che oramai ha ceduto l'attività). MI sono trovato benissimo ma la Scrambler con i suoi 110 di coppia a solo 3950 giri è veramente una goduria, si snocciolano le marce senza bisogno di tirarle. Se paragono la mia gs che ne aveva 112 ma 5000 giri quando entrambi le moto arrivano a 7000 circa si comprende meglio. Altezza sella uguale , peso diverso ma sinceramente anche con la gs non avevo particolari problemi. Discorso diverso se decidi di fare off. La gs aveva piu protezioni, che ti facevano stare tranquillo anche in case di una banale caduta in off, nella scrambler lo scarico e abbastanza esposto ( nella gs i telati della valigie zega facevano il suo lavoro se non c'erano le valigie montate). Non esiste la moto totale ma con questa scrambler mi diverto e fino ad oggi non ho trovato limiti o altro che mi hanno fatto pentire , anzi solo a vederla..mi da goduria!! Spero che Pepot non legga...

[rsonsini]

Un paio di foto più da vicino per Pepot, anche se la mia non ha nulla di così tanto particolare.
Tra l’altro il colore mi piace moltissimo, non mi è venuto voglia di fare modifiche.
Ho solo in serbo una modifica particolare per la sella, se ne trovo una originale da rifare.


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[Belavecio]

Proprio bella sta motoretta..bravo rsonsini.

[Goemon]

Bella si quella di @rsonsini.
La vedo ogni tanto parcheggiata in centro e l’ho anche fotografata da vicino per Pepot ma poi, per pudore, non ho messo le foto.

[pepot]

si, molto bella confermo, decisamente meglio senza porta targa lungo originale

[rsonsini]

Si il porta targa originale purtroppo è inguardabile... Forse l’unico particolare che veramente non riesco ad apprezzare.
I paramani originali e gli specchi originali ad esempio li avrei anche potuti reggere.


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[pepot]

https://youtu.be/jOiyJp3-hlU
https://youtu.be/fLbyr2ZhFxk

[rsonsini]

Mi sa che la vendo prima di Pepot. Record!

NON sono sicuro però, mi piace di brutto, ma mi è salita una scimmia e non posso permettermi di tenere anche questa. Separarmene sarà veramente dura.


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[Karlo1200S]

dove leggiamo della nuova?

[Belavecio]

Dicci,dicci...siamo tra amici,non lo diremo a nessuno.