Beh....un vero e proprio test ancora non l'ho fatto...però...
l'anteriore sembra che lavori un po' più in frenata...spiego....il telelever ha la tendenza di far lavorare poco la sospensione nel momento della freanata..beh..con le Hyper sembra lavorare instess
il posteriore....risulta più confortevole...meno reattivo nel ritorno..(quindi lo si puo' lasciare più libero d'idraulica) ma al tempo stesso più rigido nel momento in cui prende una legnata..
Morale..lo si puo' lasciare morbido, alla ricerca del confort, senza che sia cedevole....sembra quasi di avere la gomma bucata...
Certo è che qualora si volesse irrigidire il tutto basta smanettare con gli appositi registri di precarico...
Sarebbe bello farla provare a qualcuno Öhlins munito...per capire la reale differenza...che se anche ci fosse(sicuramente) andrebbe "pesata" poi con la differenza di prezzo....
Modalità elencata