l'impressione è che sia "relativamente" bassa se confrontata con le endurone di grossa cilindrata come GS, Multi, KTM Adv.... e poi sembra che abbia un interasse infinito, ma forse è anche l'architettura del motore che non aiuta con le proporzioni.
La sella è proprio scavata per bene e anche iil ragazzo che ieri l'ha installata sulla pedana conferma che si tocca bene con i piedi.
Secondo me appare un po' sgraziato il gruppo del radiatore: ai lati infatti ci sono due deflettori che ne aumentano la sezione frontale e convogliano l'aria sullo scambiatore (forse per ottimizzando il rafreddamento) ma certamente la vista frontale ne risulta appesantita. Nel complesso è una moto possente, e forse non poteva essere diversamente per tenere fede allo stile della casa madre.
il Colore grigio è davvero stupendo: secondo me geniale e unico davvero il gruppo ottico che richiama i tratti della Road Glide e migliorerà sicuramente la protezione del pilota.
Per il prezzo nessuna indiscrezione: hanno già 5 ordini certi e temono che non riceveranno più di 7-8 moto per quest'anno....
Discutevano ad alta voce della nuova politica HD: faranno poche moto, terranno i prezzi altissimi, hanno rivisto le motorizzazioni e fatto scelte radicali su certi modelli poco venduti nel passato. Ci saranno lunghe attese per chi vuole mezzi speciali o colori particolari
Hanno anche accennato alla nuova Street Bob che avrà solo il 114: una bomba che va già tanto oggi col 107 e senza controlli elettronici. da tenere presente, venduta a 16000 euro.
Ho fatto due foto ma le luci non aiutavano e la gente non dava spazio adeguato. Ma tanto le avete già viste ovunque ormai.
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Mi è rimasta una Vespa 150 Sprint del 1969
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