Nooo non può finire cosi ...
sarebbe proprio buttare la spugna, i k devono continuare...
1 opzione poco costosa:
ad es un S1100rs / GT , prendi una s1000xr , la porti a 1100 , cali un po la potenza (diciamo ti fermi a 150cv ) e aumenti la coppia , la careni per bene, molti accessori , avresti una nuova versione delle 1200 1300gt , certo non è 6cil , ma hai una gt a 4 cilindri, e non obblighi il vasto pubblico acquirente delle bmw da viaggio a comprare per forza una 2cilindri.
2 opzione impegnativa:
progetti un nuovo 6 cilindri a v stretto 60gradi, 1400 1500cc lo fai da 170cv belle carene e borse e hai una nuova mega GT da sogno
(certo occorre investire un bel po...)
3 opzione prendi la k1600gt attuale e riprogetti la testata , ricircolo vapori, marmitte e la fai euro 5 .. dai che si puo fare...
Modalità elencata