Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[GIGID]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

Ci stanno a provà:
https://www.insella.it/news/bmw-s-10...e-video-157848

Azz mi era scappata questa ...

Moto.it ... non Gianni e Pinotto eh ... fanno la prima comparativa della V4 ... e sti sprovveduti e incompetenti ... la paragonano alla XR ??? Ma che strano ...
Mamma mia ... in che mondo viviamo ...

Da notizie certe ho già saputo che i tetteschi hanno già fatto il culo alla dirigenza italiana che correrà ai ripari con moto.it facendo pubblicare a breve una nuova comparativa con il GS.
Non è ancora certo se sarà una comparativa a due o se estesa a qualche altra moto (presumibilmente K e forse la stessa 1260)
Vedere per credere.
Perlomeno un plauso a moto.it che ha saputo ragionare di testa propria e non con le imposte strategie di marketing Ducaudi
IMHO ...ovviamente


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[cinello66]

Mi preoccupano i prossimi giorni di zona rossa


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[Colomer77]

Oggi l’ho vista dal vivo e toccata con mano. Bella è bella , non c’è che dire . Plastiche curate, linea molto bella ed ance in sella mi è piaciuta. Il manubrio per i miei gusti troppo piegato verso il corpo e lo stacco della sella tra pilota e passeggero non mi soddisfa appieno. Io preferisco la sella praticamente piatta.
Il venditore , mio amico , mi ha confessato che sta riscuotendo più successo tra i bmwuisti rispetto ai clienti già ducatisti .
Il 90% delle moto vendute sono andate a persone che prima avevano il gs.
Io con calma a febbraio la proverò su strada perché mi incuriosisce molto.


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[bigzana]

Originariamente inviata da GIGID

Moto.it ... non Gianni e Pinotto eh .

veramente è InSella, poco più di Gianni e Pinotto.

[GIGID]

Aaah ... Ecco perché
Mi pareva strano che moto.it non fosse allineato


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[bigzana]

se è allineato non saprei, di certo credo sia poco importante sapere se è da contrapporre a questa o quella.

[pilu]

Ma certo. Infatti la V4 fa tranquillamente tutto quello che fanno sia GS che S1000XR, e forse anche meglio.

[cinello66]

Originariamente inviata da GIGID

Aaah ... Ecco perché
Mi pareva strano che moto.it non fosse allineato


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Fammi capire....che problema c’è se una testata la paragona all’XR ed un’altra la paragona al GS?....ti destabilizza per caso?


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[Olaf55]

Tanto con qualunque comparativa ci sará chi ...
ma come si fa a comparare una col 17 e l'altra col 19 ; oppure una a 170 cv e l'altra a 145, o 25000 € contro 24000 e via discorrendo ...

[CISAIOLO]

Originariamente inviata da cinello66

Fammi capire....che problema c’è se una testata la paragona all’XR ed un’altra la paragona al GS?....ti destabilizza per caso?


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Sicuramente si. C'e' una distanza k km con il GS.

[Slim_]

Mi sa che è un pò il solito discorso che i 170 cv annebbiano la capacità di analisi.
Fatemi capire quali analogie ci sono tra MTS V4 e BMW XR (oltre ai CV sulla carta)

V4 S- GT

[max 68]

Xr confrontabile con multi v4 nella versione con ruota da 17, se la faranno....

[salvoilsiculo]

Originariamente inviata da cinello66

Mi preoccupano i prossimi giorni di zona rossa

Tranquillo sta arrivando il vaccino e per qualcuno sarà pure obbligatorio... me l'ha detto miocuggino!!

[ilprofessore]

Originariamente inviata da albio59

... ovviamente sto parlando di GW....anche perchè alla realtà dei fatti l'autonomia è calata e di parecchio perchè la nuova non consuma il 15% in meno della vecchia.....

La nuova GW consuma un cass, moto estremamente economica

Autonomia sempre oltre i 400 km, piu' che sufficienti per una turistica.

Il fatto che si spenda un bel po' di soldi per la moto nuova non giustifica il fatto che sia una bevitrice assatanata e che la cosa non possa dare fastidio.
Sicuramente la Multistrada V4S consumera' un botto se si sfruttano i 170 CV, ma voglio vedere chi e' in grado di farlo su strada normale.

[Sanny]

@Professore


come sei messo a consumi con la GW??...giusto per curiosita'??

secondo me con un pieno a 130 non li fai 300km tranquillo

[salvoilsiculo]

Perchè non sfruttate l'elasticita del motore e fate troppe salite...se non sapete allora leggete chi ha fornito le regole auree per raddoppiare l'autonomia...

[ilprofessore]

Per mia abitudine controllo i consumi ad ogni pieno, che faccio sempre allo stesso modo.
Ad oggi il consumo della Goldwing varia da 20 a 20,8 km/l, viaggiando nelle più disparate situazioni, ma in autostrada mai oltre i 120 km/h di tachimetro.
Ovviamente andatura da Goldwing, quindi non certo tirando le marce al limitatore.
Mappa Tour sempre e motore tra 1500 e 3000 giri.

A 130 di tachimetro penso faccia 18 km/l.

L'indicatore di consumo medio è precisissimo, alle volte pure pessimista.
Quello istantaneo è inutile visto che è tutto fuorché istantaneo

[Slim_]

Comunque qualche consiglio può sempre permettere di migliorare. Ascoltate bene:
https://youtu.be/lk_mKGGpMlw
.... vabbè se avete la linea lenta allora...

V4 S- GT

[salvoilsiculo]

E con questo magari l'argomento si potrebbe ritenere esaurito...

[albio59]

Proff leggendo quello che hai scritto penso di avere un uso molto simile al tuo e con le mie due GW possedute entro sempre in riserva intorno ai 400 km ,quindi teoricamente con 3 litri di riserva ho ancora a disposizione una cinquantina di km, e calcola che viaggio sempre in due e carico perché quando sono solo uso XR.Condivido che questo chilometraggio sia più che sufficiente per una gran turismo ma mi spiace ugualmente che sulla nuova abbiamo tolto 3.5 litri,non penso che 3 kg su 400 facciano la differenza,probabilmente Honda l'avrà fatto per problemi di spazio/dimensioni ....tutto qua certamente niente di stravolgente solo un po di rammarico

[GIGID]

Originariamente inviata da cinello66

Fammi capire....che problema c’è se una testata la paragona all’XR ed un’altra la paragona al GS?

A me non crea problemi, si parla tanto per confrontarsi e disquisire, ma non è che perché metto una 19 davanti una moto diventa una GS o una 1290, imho.

Personalmente penso che se avessi in garage un GS o un 1290 e una XR (come effettivamente ha un forumista) e pensassi di cambiarne una con la V4 non sarebbe certo il GS ad andarsene ma la XR.

Provate a porvi la domanda, davvero ci sarebbe tra voi chi farebbe L’accoppiata in garage XR con la V4 e non invece GS/1290 con V4 ?

Questo intendo.

Che poi anch’io anni fa provai la XR perché pensavo fosse la quadratura del cerchio arrivando da decenni di 4 cilindri Jap ... e mi ritrovai con il culo su un GS che mi piacque molto di più.


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[cinello66]

Nessuna delle due accoppiate direi....sarebbero senza senso secondo me.
E comunque che sia comparata all’una o l’altra a me fotte sega! Mi piace il V4 punto!


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[salvoilsiculo]

A mio modesto parere la questione non è con chi fare l'accoppiata tra XR e GS, ma che la Multi V4 le potrebbe aver assimilate entrambe, con il risultato di condurre ad un notevole risparmio di costi di gestione e spese varie e guadagno di spazio nel box

[Loooop]

Se avesse 136CV si potrebbe confrontare con la GS. Sono quei 170CV il problema.

[Slim_]

Originariamente inviata da Slim_

... il solito discorso che i 170 cv annebbiano la capacità di analisi.
Fatemi capire quali analogie ci sono tra MTS V4 e BMW XR (oltre ai CV sulla carta) ...

@Loooop, esatto.
Provo a riproporre la domanda: ANALOGIE non differenze (tra XR e V4)
V4 S- GT